słonik40

Kriss m2 zajebiste auto ale ma dla mnie 2 minusy, jest w środku dosyć małe a ja potrzebuje miejsca dla dwójki dzieciaków a najgorsza wada ze jest już niedostępne, a na nowy model przyjdzie nam poczekać. Jak mi nie podejdzie bev a wyjdzie nowe m2 mam nadzieje w przyszłym roku to się pochyle nad tematem.

Czy tak tanio kupiony elektryk możesz od razu sprzedać komuś poza granice?

Przy zderzeniu wolałbym być w czymś cięższym chociaż z bev to strach się puknąć bo można spłonąć żywcem. Waga miby wielka ale podobna do taycana który został okrzyknięty najlepiej prowadzącym się bev na świecie wiec jednak nie zawsze ta waga jest najważniejsza. P.s. Taka x6 była na mojej liście ale trochę obawiałem się spalania. Adam i,e kosztuje tesla 3 performance w waszym kraju w przeliczeniu na pln?

Kris bo mam takie przeczucie ze one na starcie sa bardzo dobrze wycenione i jest szansa sprobowac i jak sie nie spodoba Sprzedac bes duzej straty za kilka miesięcy jak się nie spodoba.

Aaa i w tej średniej zawarte jest jeszcze Stanie ponad pół godziny korkach na bramkach na a1.

Kris ja już nawet do takich firm z otomoto co mi podałeś z linka się nie odzywam. Taka sama cenę po rabacie uzyskasz u dilera a tam cię często jeszcze na leasingu dojada. Na m4 z xdrive mam na mailu konfig na 450k już po rabacie. Tam co podałeś jest golas plus xdrive plus dodatków za 50k i robi się to samo. Jechałem dziś na Mazury, obserwowałem swój styl jazdy i licznik jak nigdy. Trasa 330km średnia predkosc z trasy około 75 km/h oraz swoje odczucia podczas jazdy. Sytuacja wygladala: wyjechałem wcześnie rano, nieco zaspany i tak do autostrady mam około 40 km kulalem się 90 km/h czasem nawet mniej. Wjazd na autostradę od razu kick down do tych 160-180. Wiadomo jakieś ciołki jadą czasami lewym pasem nawet i 120 i trzeba to przeczekać ale przedział 160-180 to jest najbardziej optymalna predkosc dla g30 30i na autostradzie. Już się czuje ze się jedzie, ale cały czas jest bardzo duży komfort. Autostrady i dróg szybkiego ruchu miałem ze 50 km, reszta drogi lokalne i prędkości wiadomo obszar zabudowany to 50, poza 90-140 i pytanie czy bev to wytrzyma? Ok jeden postój na 10-15 minut byłbym w stanie zdzierżyć byle tylko jechac dynamicznie bo to po prostu daje fun. Może powinienem dołożyć do ix, który ma 600 km zasięgu, bo do i4 40 to jednak zbyt duży downgrade, albo przeprosić się z m4. Kris i tu masz racje ze jak ktoś jedzie szybciej to od razu odzywa się żyłka rywalizacji. Kiedyś pędziłem tak swoją g30 za m4 z noga w podłodze. To samo doświadczył bjorn podczas testu tesli 200 km/h na autobahnie. Niektóre samochody jak ich wyprzedził od razu przyspieszały. Jak go x5 wyprzedziła to długo nie mógł tego przeżyć także to ludzki odruch. Notabene moje przemyślenia są takie ze na takie podróże najlepszy byłby silnik 40d :D :D Adam z tym ze po zakupie drugie auto idzie w odstawke to zawsze tak jest niezależnie czy kupujesz drugie bev czy ice. Jest nowe wiec trzeba nowym się nacieszyć dlatego nie chce żadnych 911 czy caymanow bo później zamiast wsiadać w nie i jechac patrzyłbym się tylko na nie w garażu i obchodził smakiem. Gdybym nie miał dzieci sytuacja była by oczywiście zupełnie inna.

Tak sie teraz zastanawiam czy dobrze zrobilem ze wzialem m50 czy Jednak nie zejsc do 40 ze wzgledu na ten pieprzony zasieg. Zasieg w bev to jest zmora I spedza mi sen z powiek. Adam bezdyskusyjnie w mom przypadku m4 bedzie wyraznie drozszym autem I Mimo wszystko uwazam zarówno bev jak i taka m straci 40-50 wartości w 3 lata, cudów nie ma. Miałem już wiele aut, sporo japoncow które niby nie traciły ale nowe zawsze jednak sporo. Różnice w cenie zakupu to ponad 100k, różnica w odliczeniu to około 14 tysięcy więcej odliczę na bev, plus jakaś drobna różnica w paliwie. Z drugiej strony kupuje auta, żeby raty w budżecie domowym nie były zbyt mocno odczuwalne i te 20% na różnicy raty w te czy tamta na koniec dnia nie robi wielkiej różnicy, bo nawet jak auto kosztuje 100k więcej to polowe odzyska się przy sprzedaży a 50k/36 miesięcy to nie jest astronomiczna kwota.

Kris sam nie jestem do wyboru w 100 procentach przekonany, m4 mi się mega podobało, taki świetny cukiereczek, i4 zamowilem zeby sprobowac czegos nowego.

Kriss dzięki, dokładnie tak jest jak napisałeś. M4 to auto lepsze ale i dużo droższe zarówno w zakupie i utrzymaniu. Je ma sensu tych aut porównywać. Bardziej bym porównał z m40i. Podobna cena i osiągi, chociaż m40i powyżej 150 rozwinie skrzydła a i4 się spuchnie.

Holera ten kolor matowy wyglada obłędnie, ale już prawie dychę za kolor wydałem. Nie do płace kolejnych 6. Sławomir czy lakier za 15k jest dla ciebie wystarczająco Premium?

Haha zapewne tak ale ma taki plus, ze dużo lepiej oddycha. Dobrze ze o tych szybach wspomniałeś bo zapomniałem. Podpytam w piątek i jakby co to dołożę.

W tesli masz sztuczna w i4 tez taka możesz mieć za całe 600 złotych dopłaty, w standardzie jakiś materiał jest. do vernaski dopłata to prawie 7k. Skóra z merino/nappa będzie później po dostosowaniu pakietu indyvudual.

Jak obiecalem wklejam konfig do oceny. Cos dodac wywalic, jakies sugestie czy o czym waznym nie zapomnialem? BMW i4 M50 Gran Coupe Lakier i tapicerka (cena brutto z VAT) C3Z Niebieski Tanzanite BMW Individual MAH7 Vernasca Black skórzana z dekoracyjnym obszyciem Wyposażenie standardowe 1CX Funkcja XtraBoost 2NH Sportowy układ hamulcowy M 2PA Śruby zabezpieczające 2VB System monitorowania ciśnienia opon 2VC Zestaw naprawczy do opon 2VF Zawieszenie adaptacyjne M 2VL Zmienny, sportowy układ kierowniczy 302 System alarmowy 428 Trójkąt ostrzegawczy / apteczka / gaśnica 430 Pakiet dodatkowych funkcji lusterek 431 Lusterko wsteczne przyciemniane automatycznie 493 Pakiet dodatkowych schowków 4U9 Ochrona pieszych - symulacja odgłosu silnika na napędzie elektrycznym 4UR Oświetlenie ambientowe 4V1 BMW IconicSounds Electric 534 Klimatyzacja automatyczna 5DA Funkcja dezaktywacji poduszki powietrznej 654 Radio cyfrowe DAB+ 6AE Teleserwis 6AF Połączenie alarmowe 6AK Usługi ConnectedDrive 6C3 Pakiet Connected Professional 715 Pakiet aerodynamiczny M 754 Spojler tylny M 760 Obramowania M Shadowline czarne na wysoki połysk 775 Podsufitka M Anthracite Wyposażenie opcjonalne 248 Ogrzewanie kierownicy 3FT 19" aluminiowe obręcze M Double-spoke 861 Bicolor PLN 5000,00 3MF Reflektory M Shadowline PLN 1.400,00 420 Przyciemniana szyba tylna i tylne szyby boczne PLN 2.200,00 4AW Panel deski rozdzielczej pokryty skórąekologicznąSensatec PLN0,00 4FH Aktywna wentylacja foteli przednich PLN 4.100,00 4KA Listwy ozdobne drewno szlachetne, dąb słojowany PLN 700,00 688 Zestaw HiFi Harman Kardon Surround Sound PLN 2.500,00 6DR BMW Drive Recorder PLN 1.000,00 6NX Interfejs ładowania bezprzewodowego PLN 1.000,007 M9M Shadowline o rozszerzonym zakresie PLN 800,00 8A1 Polska wersja językowa PLN0,00 8AT Polska instrukcja obsługi PLN0,00 ZBC Pakiet Business Class PLN 4.800,00 322 Dostęp komfortowy PLN 0,00 488 Podparcie lęd?wiowe przód PLN 0,00 494 Ogrzewanie foteli przednichPLN 0,00 ZPI Pakiet Innowacji PLN 15.300,00 5AC Asystent świateł drogowych PLN 0,00 5AU Systemy asystujące kierowcy Professional PLN 3 900,00 5AZ Reflektory laserowe PLN 0,00 5DN Asystent parkowania Plus z systemem kamer 360 PLN 2 500,00 6U3 BMW Live Cockpit Professional z systemem nawigacyjnym

Do jazdy po mieście i wokół komina jako drugie auto w rodzinie powinien wystarczyć.

Będą w karbonie za jedyne 12k dopłaty, ten ładny lakier matowy to jedyne 15k :D :D

@gmike taycan kombi to klasa sama w sobie ale jednak to jest ze 200 k więcej i auto nadal kinder jajo. Nikt nie wie jak będą trzymały wartość i czy się spopularyzują. Wyszło to kupiłem. W zeszłym roku wziąłem x6 jak COVID wyszedł i wyszedłem na zero a jeździłem przez rok. Mam nadzieje ze zasięg tez będzie normalny bo jak nie to kupię Gap i zepcham ze skaly.

Byrka g30 można lepiej doposażyć jak chociażby komfortowe fotele, masaże itd...

Chyba ponad 80kwh ale szczegółów nie znam. https://www.bmw.co.uk/en/all-models/bmw-i/i4/2021/highlights.html Tu można trochę podejrźec na temat nowej i4. Mega mi się podoba klapa bagażnika jak w gc. Można będzie zapakować cały rower.

Bo go na stronie jeszcze nie ma. Ale popcorn możesz kupić bo dalej będę bronił honoru BMW tutaj. Zadzwoń do salonu, tam już jest.

Adam rabat około 11 procent plus trochę ekstrasow z salonu. Felgi wziąłem 19, te co na prezentacji. Zastanawiałem się nad 20 ale jednak wzor tych mi się bardziej podoba, późnej wkleję config.

@gmike na otarcie łez chyba zrobię program w g30 ale troszkę szkoda mi gwarancji. @randall dzięki, cały czas mam wątpliwości czy to dobra decyzja ale myśle, ze spróbować warto. W moich konfigach m4 w xdrive wyszła po rabatach 130k drożej. Jednak to spora różnica i mówiąc kolokwialnie przydziadowalem.

Tak, na drugim zdjęciu są ale nie wklejam bo siedział jakiś człowiek. Hala jest bardzo duża i można sobie wyobrazić 2 małe stoliki. Fajna blondi tez sprzedaje ale w BMW są w miniowkach a tu była w polarze :cry2: :cry2:

Na autostrady zostaje g30, jak będzie nowa 5 to wjedzie większy silnik. Nowe auto, pojeżdżę z rok Jak się nie spodoba to sprzedam. Filip córka jest przyzwyczajona do tunelu i nie zauważy różnicy. Auto ma przede wszystkim cieszyć moje oko po każdym wejściu do garażu. To jest absolutny priorytet, a tanie 500+ tez robi swoje.

Podobno moje zamowienie jest pierwsze w Polsce :D :D :D

@adam nie wiem czy zrobilem dobrze czy zle ale zamowilem dzis i4 m50. Rabatowanie OK, cena PETARDA! W porownaniu do audi czy porsche to promocja. Termin wydania pojazdu: 30.11.2021, nie wiem o jakihc swiniach i niebach piszesz ale: https://www.carwow.co.uk/bmw/news/5170/new-bmw-i4m-ev-electric-car-rendering-price-specs-release-date i jest to jakos dziwnie spojne z polityka modelowa bmw, gdzie i4 m50 to jest TYLKO model m performance. Sorry ze nie pasuje to do Twojego swiatopogladu ze tesla jest naj ale najwyrazniej tak nie jest. @slawomir z powodu tego ze bagaznika z przodu nie ma i ze nie bylo projektowane tylko jako BEV plakal nie bede, a z tymi tylko 476KM bede musial jakos zyc.