słonik40

Piszący tych kierunkowskazach masz na myśli niwa tesle model s?? Jak widać BMW było jak zwykle Pierwsze

Nie wiem, nie zagłębiam się w nie do końca bezpieczne rozwiązania. Będzie coś oficjalnie dostępne z wyższym levelem niż konkurencja będę się zastanawiał czy warto bo w bajdurzenie nie wierze.

Dziwne żeby jeździł mając najgorsze fsd na rynku. Pytam ironicznie bo według firmy miało być już w połowie zeszłego roku

https://www.iphoneincanada.ca/tesla/tesla-model-3-interior-camera/ Dodaj do tego niezrównoważonego psychicznie szefa i co kto woli ale ja przed kupnem bym się zdrowo zastanowił. Tak wogole jak tam to robo taxi, jeździ już?

Kolego @maz9 z jakiegos powodu to auto przestalo na placu 2 lata zapomniane przez wszystkich wiec trzeba bylo sie spodziewac ze cos z tym autem jest nie do konca halo. Moim zdaniem salon i tak uczciwie podszedl do tematu ze nie zamaskowal usterek a klient widzial co musialo zostac naprawione. Jestem tylko ciekawy ile % rabatu salon dal na nowe\dwuletnie auto. Poza tym gratulacje i zycze zadowolenia z zakupu. Niestety benzyna w tak duzym i ciezkim aucie malo palic nie bedzie.

Mnie to zastanawia czy Musk to czasem jakiejs schizofrenii nie ma: https://www.money.pl/gospodarka/tesla-znowu-za-bitcoiny-musk-stawia-pewne-warunki-6650565974432640a.html

Slawomir jest tylko jeden problem, m2 na razie nie kupisz i trzeba czekac no nowy model.

temperatura i pogoda (deszcz) na pewno w ioniqu zrobila swoje

no wlasnie, to porownaj tych samych a nie suva z sedanem.

https://elektrowoz.pl/wp-content/uploads/2018/07/Autostradowe-zasi%C4%99gi-samochod%C3%B3w-elektrycznych.jpg Wprawdzie stary ale nie za wiele sie zapewne od tego czasu zmienilo. Wykres zasiegu od predkosci w tesli 3 long range opada nieco szybciej jak w leafie i bmw i3, co oznacza ze zuzycie wzrasta bardziej niz w w.w. modelach.

Dzieki, w ramach testu pojade ta trase w miare tak jak zwykle jezdze, zobaczymy jak to wyjdzie :D :D

@Filip ten artykul co wkleiles to jest wiecej jak z 10 lat temu :D :D Napisz mi prosze gdzie moge sie podladowac jadac BEV z lodzi do gdanska i spowrotem bo mi sie to przyda nieflugo.

Adam zamieszczone przez ciebie zdjęcia tylko pokazują jak bardzo Norwegia oraz ty tam mieszkający jest oderwana od rzeczywistości europejskiej a przedewszystkim polskiej. Około 5 milionów ludności rozmieszczonej na dużej powierzchni sprawia, ze w większości miejsc są pustki, w Polsce ludzi jest ze 40 milionów, a to przekłada się na ogromny ruch na ulicach. Przykład Real life z zeszłego weekendu. Na każdej stacji benzynowej przy autostradzie kolejki do każdego dystrybutora na kilkadziesiąt aut, bramki na autostradach tak zakorkowane ze co chwile korek się robi na ponad pół godziny stania i muszą je otwierać ze względow bezpieczeństwa. I tak jest w każdy weekend w sezonie letnim. W zimie kierunek góry to samo. Tak, ze 10 otwartych bramek nie nadąża z pobraniem opłat. W Mac donaldzie godzinę czekania. I to są miejsca gdzie sprawę załatwia się w kilka minut. PrZeloz to sobie teraz ze tesla sprzedała dużo aut w Polsce i niech nawet te 10 superdhargerow jest co 50km. Miałbyś jak w banku z pół dnia stania pod ładowarkowa jak nie wiecej. Coraz częściej zaczynaja pojawiać się artykuły ze przy szybkim rozwoju sprzedaży bev z ładowarkami będzie ogromny problem w całej Europie Cieszę się ze w końcu zrozumiałeś Żr przy dzisiejszych osiągach to jest już bezsens bicie się o przyspieszenie a trzeba bić się o normalny zasięg przy wysokich prędkościach i szybkie lądowanie bo to bezpośrednio przekłada się na komfort i użyteczność jazdy w trasach, co do m2 widziałem ostatnio. Piękne auto

Adam to ty zaklinacz rzeczywistość. BMW w q1 zaliczyło największa sprzedaż ever a to znaczy ze tesle kupują klienci jakiś innych Marek. Business edition były od zawsze i nie dorabiaj jakiś dziwnych teorii ze nagle ludzie zauważyli ze mogą kupić BMW i przestali kupować Skodę. Ty jesteś najlepszym tego przykładem, nigdy nowym Premium z salonu nie wyjechałeś ale za to jesteś podwójnym klientem tesli.

Kriss wkleilem Dzisiaj linka do artykulu Bmw sprzedalo najwiecej samochodow ever w q1 2021, zaliczylo wzrost sprzedazy samochodow zelektryfikowqnych o bodajze 168%, bardzo dobrze Sprzedaja sie tez hybrids typu BMW X5 45e, gdzie zrobisz po miescie 50km co na daily jest wystarczajaco a na trase masz 6 garow w benzynie. Mam znajomego, jezdzi sq8, zona x6, do tego ma Jakieś mustangi w garażu, facet po pięćdziesiątce kupił ostatnio leafa na miasto, o tesli nie chciał nawet słyszeć. Wybrał leafa bo jak sam powiedział firma ma największe doświadczenie w produkcji tego typu aut.

Prźejechalem się tym wynalazkiem i nie znalazłem sheer driving pleasure bo oprócz przyspieszenia nie ma dla mnie nic ciekawego do zaoferowania. Sylwetka auta nie wiem czemu kojarząca mi się z daewoo wywoływała by u mnie odruch wymiotny na parkingu, ale co kto lubi. Każdy ma swój gust, mi się bardzo podoba stylistyka BMW nie dostaje 1500 km gratis za naganiania i mam na takie profity wywalone dlatego nie muszę naganiać na forach innych Marek. Każdy niech kupuje co mu się podoba Adam a Twoje naganianie i zachwyt to mi się kojarzy ze sprżedawcami okularów w krajach poludniowych :D :D @penna to jest kolejny film po Bjornie pokazujacy ze Tesla w real life nie ma ABSOLUTNIE zadnej przewagi and konkurencja.

Już się przyzwyczaiłem ze większość posiadaczy tesli ma syndrom iphoniarza :D :D :D

Filip z tego co napisał Adam to tylko 15 procent bev na ulicach to tesla wiec ja bym raczej napisał ze nic nie kreuje a podąża za tłumem.

a co jak ktos uzywa tidala lub deezera? ano tak zapominalem, tesla jest jakims mistrzem kreowania ergonomii i wie co dla nas lepsze.

Randall dokladnie tak jak napisales udaja eco a truja pol swiata wydobyciem ropy a Adam w kolko pisze te same bzdury. Smieje sie z kierownicy BMW tymczasem w tesli modelu S jest polowe tej kierownicy z ktorej sie smieje, pozbycie sie swiatel przeciwmgielnych to juz nie wiem czy smiac sie czy plakac, ale na lekcji fizyki kolega chyba mnie uwazal. Swiatla przeciwmgielne sa specjalnie bardzo nisko umieszczane zeby nie swiecily prosto we mgle ale pod nia i poprawiaja znacznie widocznosc. Umieszczac wydajny tablet dzis bo byc moze zagramy na nim za dziesiec lat podczas autonomicznej jazdy to debilizm roku bo ta elektronika za 2-3 lata bedzie zwyczajnie juz przestarzala a wiekszosc i tak sie juz aut pozbedzie. Ja sie pytam co w tym czasie maja robic pasazerowie z tylu, gdzie tego tableta nie widac. Mistrzostwo ergonomii. Usuniecie wajchy zmiany kierunku jazdy to kolejna katastrofa. Wiele razy mi sie zdarza potrzeba podjechania pol metra-metr w jedna lub druga czy to na parkingu, w garazu czy nawet na skrzyzowaniu kiedy zdarza mi sie za duzo wysunac lub np na czerwonym troszke za daleko za linie wyjechalem. Obsluga wszystkiego z ekranu to kolejne dziadostwo, gdzie zamiast uzyc jednego przycisku trzeba wejsc w kilka podmenu. Wykorzystanie karbonu to tez nie jest jakas nowosc bo producenci od kilkudziesieciu lat go wykorzystuja. Jest on niszowy tylko i wylacznie ze wzgledu na wysokie koszty. Adam czy ty myslisz ze jak milion razy napiszesz to samo to ktos w koncu w to uwierzy? Ile jeszcze razy wkleisz ta kierownice od BMW? haha Adam strzelil gola do wlasnej bramki pokazujac jak topnieje przewaga tesli. Ile to jest procent, 15? A wiekszosc producentow nawet nie ma na dzien dzisiejszy elektryka w ofercie. Ja to widzie zupelnie inaczej. Za 2-3 lata kazdy producent bedzie mial po kilka-kilkanascie samochodow BEV w ofercie, tesla 3, moze 4 z wykonaniem na ostatnim miejscu i pies z kulawa noga sie tym nie zainteresuje. NA skutek odpadajacego lakieru i jeszcze innych kwiatkow wartosc kilku letnich bedzie szorowala dno a jedna firma nie bedzie w stanie dogonic wszystkie inne razem wziete w liczbie stawianych superchargerow. Przyklad Polska: https://www.rynekelektryczny.pl/infrastruktura-ladowania-pojazdow-elektrycznych/ Ile jest w Polsce superchargerow pytam sie? 10? Wiec przestan pisac bzdury o jakiejs niewiadomo jakiej sieci i odpowiedz mi na pytanie dlaczego w Norwegii, gdzie tesla nasrala doslownie superchargery kia, czy audi 1000 km trase przejezdza szybciej ladujac sie na publicznych ladowarkach. Gdzie ta przewaga superchargerow bo, ja jej nie widze. Nie wiem komu tesla zabiera klientow ale moze skodzie albo dacii bo na pewno nie BMW: https://www.automotiveworld.com/news-releases/bmw-group-on-clear-growth-path-with-record-first-quarter-sales/

@Slawomir to widaj w klubie 40-latkow :D Kryzys wieku sredniego wiec sportowe auto trzeba kupic :D

Robi sie coraz ciekawiej.

Randall przede wszystkim gratuluje zakupu nowego auta. Ja akurat mam minimalnie poniżej 40 lat, wychowałem się na commodore c64, amidze a pierwsze prawdziwe pc miałem w liceum. Pierwszy kontakt z internatami to neostrada za czasów LO, na studiach na codzień miałem już złącz internetowe. Jak miałem te 10-20 lat to grałem sporo w gry ale tego już od Prawie 20 lat praktycznie nie robię dlatego nie jara mnie playstation w samochodzie wogole i uważam to za calkowity bezsens. Mam laptopa, iPada, telefon i niepotrzebne mi kolejne multimedialne urządzenie. Przy siedzącym trybie życia w pracy w czasie wolnym dużo bardziej wole uprawiać jakiś sport, jak wyjeżdżam na wakacje lub na weekend to staram się maksymalnie wykorzystać swój wolny czas, szybka jazda autostradowa daje mi wiele przyjemności, jak jadę 140 to przynajmniej w g30 moja czujność jest mocno uśpiona, mam wrażenie jakbym stał w miejscu a żona się denerwuje dlaczego tak się wleke. Akurat większość moich wyjazdów to góry, lub morze i za każdym razem pokonuje kilkaset km autostrada i mając tylko bev w garażu miałbym założony kaganiec. Nie po to kupuje auto za kilkaset tysięcy żeby później się z nim męczyć dla jakiejkolwiek oszczędności. Do kolegi wyżej to ja i4 zamówiłem ale po informacji ze będę mógł odebrać dopiero w lutym anulowałem zamówienie bo to bezsens czekać tyle czasu na auto. Dlaczego i4 a nie tesla? Najważniejsze jest dużo ładniejsze a wygląd auta to dla mnie priorytet. Nie kupiłbym auta które mi się nie podoba i za którym za każdym razem jak z niego wysiadam się nie odwroce bo jestem funem motoryzacji. Do tego dołóż dużo lepsze wykonanie, większa dostępność serwisów, bogatsze opcje no i feeling Premium powodują ze tesla model 3 przynajmniej dla mnie nie jest żadna konkurencja dla BMW i4 chociaż na pewno tez ma swoje zalety. Jak ktoś woli tesle to nawet lepiej dla mnie bo to oznacza mniej i4 na ulicach bo ja nie chciałbym jeździć samochodem którego jest pełno na ulicach.

Adam sam tu piszesz przez ponad sto stron o jakiś topach topów, o śmierci BMW, próbujesz udowodnić ze samochód który kupiłeś jest najlepszy na świecie, właściciel firmy to geniusz i wszyscy od niego kopiują i tak wogole to wszyscy inni sprzedają jakiś starożytny szajs a tymczasem okazuje się ze samochody bev poki co są niepełnosprawne i upierdliwe w użytkowaniu w dodatku tesli mocno niedorobione pod względem jakościowym, w tak dużym kraju jak Polska nie nadają się jako jedyny samochód w rodzinie, konkurencja ich dogania i w niektórych aspektach wyprzedza. Testy bjorna pokazały ze test długodystansowy najszybciej przejechała kia, samochód który dopiero co niedawno trafił na rynek, następnie jest audi gt od firmy która produkuje bev od całych dwóch lat a najszybszy samochód,produkowany pokazała,firma utworzona przez zapalonego Chorwata. Dzisiaj natrafiłem na artykuł, ze sporo specjalistów z tesli ucieka i fajnie ze,pokażą nowy model s, w sumie nie ma na co patrzeć bo wyglada tak samo jak poprzedni i niech się dobrze sprzedaje w Norwegii, do ich sposobu jazdy te auto,idealnie tam pasuje. Samochód niestety dzisiaj kupić to jest duży problem, bo są duże ograniczenia na wyposażenie, w salonach nic nie ma, nie można się niczym przejechać bo wszystko wyprzedane a ze poki co mam czym jeździć nie ma co się spieszyć. I4 miało być w listopadzie i by było ale dealer nie może mi go do lutego wydać wiec bez sensu teraz zamawiać i tyle czekać bo równie dobrze można zamówić później i tez odebrać w lutym a niż cos ciekawego się pojawi po drodze.

Porównanie zużycia prądu ix3 do modelu 3 jest bez sensu bo ix3 to suv i wiadomo ze przy prędkościach autostradowych będzie wiele więcej, w zasadzie do modelu y tez ciężko porównać bo to karakan w stosunku do ix3. W modelu y prześwit tez jakiś taki marny jak na suva, to taki oszukany suv bardziej vano-suv. To tak jak zakupy w biedrze, niby ceny niższe ale gramatura jakby mniejsza :D :D Kriss realnie przy 150 km/h w tesli 3 to jest bodajże 300km według bjorna, ale jest ale, sami widzimy ze zima to 20 procent mniej, no i realnie jeździmy w stanie baterii 10-80 procent bomwiecej i mniej jest szkodliwe i bardzo długo się ładuje, czyli wychodziło by z matematyki, ze realny zasięg w zimie przy 150 km/h to .... 150 km, czyli godzina drogi a później pół postoju, w lato jest lepiej, luksus normalnie bo można przejechać 210km czyli aż prawie półtora godziny. Jak ktoś jedzie z południa nad morze to wystarcza tylko 3 przystanki, no w zimę 4.