słonik40

W salonie mam telewizor, tak jak prawie kazdy. Do telewizora jest podlaczony dekoder oraz xbox. Aplikacje netflixa mam w telewizorze, xboxie, dekoderze oraz moge przez apple cos tam uzywac tej z telefonu czy tez tableta. Jak bede kiedys chcial zmienic wzmacniacz stereo to netflix to must have :D Tak samo jest z ta cala inforozrywka w aucie. Kazdy ma super szybkiego phona z o wiele bardziej zaawansowanym system niz jakikolwiek infotaiment w jakimkolwiek aucie. W bmw jest tam connected cos tam. Pobawilem sie tym przez pare minut i zapomnialem o temacie. Ostatnio przyszedl email ze mi sie to connected konczy. Nie przedluzylem, nie widze zadnej roznicy, co pzwala stwierdzic ze te wszystkie multimdia w aucie to wywalenie kasy w bloto :D To przyspieszenie w plaid to tak jak wspomnial recenzent na filmie, szybko sie nudzi ale dobre jest zeby pochwalic sie kolegom :cool2: Premium bmw i nie tylko polega na tym, ze mozna wyjechac 318i ale tez dopasiona za ponad 600k m3 a to wciaz to samo auto. tesla to tak jak marki popularne 2-3 wersje i nara. W m5 masz worek pieniedzy to nawet pozniej dokupisz hamulce ceramiczne, w tesli pokaza ci srodkowy palec bo ilosc sie liczy. OO wypraszam sobie, ja porownuje do fabi bo jest tak samo nudny, brzydki i za chwile w takich samych ilosciach bedzie go na drogach. Nawet zwykla dobrze doposazona 3 przewyzsza znacznie wypoazeniem, jakoscia materialow tesle model s o mercedesie nie wspominajac bo jest przepasc ale fanatycy widza to co chca widziec. Do m5 jest porownanie bo to podobnej wielkosci auto, i m5 nie tylko pod wzgledem osiagow zabija model s ale wyposazeniem oraz jakoscia takze, dzwiekiem tez.

Poczekajmy na recenzje i4. Na razie widzielismy plaida i jest beznadziejnie. W tej samej cenie m5 to duzo lepszy wybor IMHO. Jak zwykle wyciales tylko czesc co ci pasuje. Pozostaja jeszcze tylko beznadziejne hamulce, niebezpieczny uklad kierowniczy i zawias ktory nie umie sie dostosowac do masy auta.

skoda fabia 21 wieku :cool2:

Przeciez wszystko to jest logiczna calosc. Klepanie tanim kosztem jak najwiecej aut. TM3 to taka elektryczna wersja skody fabia. Swego czasu kazdy przedstawiciel handlowy jezdzil fabia, za chwile bedzie jezdzil TM3. W segmencie premium\wyzszym nie ma czego szukac co pokazuje sprzedaz modelu X i S. Pojawil sie konfigurator mercedesa EQS ja piernicze ile jest tam opcji, pol dnia trzeba zeby skonfigurowac auto i to jest wlasnie to slawetne premium. Dla mnie te wszyskie infotaimenty to jest kompletny bezsens, wystarczy dobrze dzialajacy bezprzewodowo android auto i apple car play i prosze nie pisac bzdur ze bezprzewodowo nie bedzie dobrze dzialalo bo chociazby w takiej TM3 cala rozrywka, mapy wszysko leci bezprzewodowo do auta wiec po co placic 2 abonamenty komorkowe jak mozna jeden i miec wszystko w jednym miejscu? Pojawila sie pierwsza recenzja z TM s plaid: typowy amerykanski dupowoz potrafiacy bardzo szybko przyspieszyc ale tylko dobrze jedzie na wprost. Hamulce beznadziejne, zbyt ciezki, kiepski uklad kierowniczy komletnie nie nadaje sie na tor. Przez olbrzymia przepasc miedzy przyspiszeniem a prowadzeniem\hamowaniem jest NIEBEZPIECZNY. Nie mozna nazwac go autem sportowym. Recenzent wprost nawiazuje do m5 twierdzac, ze m5 to duzo lepsze auto bo potrafi tez swietnie przyspieszac a do tego hamulce\prowadzenie jest adekwatne do przyspieszen. @slawomir miales racje i przyznaje ze jednak na samochodach sportowych cos tam sie znasz :cool2:

Zebys wiedział ze wole swoją 3 letnia g30 jak to paskudztwo w którym nawet nie ma prędkościomierza w normalnym miejscu jak w jakimś 15 letnim xtrailu. Czy ty naprawdę nie masz nic innego do roboty jak wklejać wnętrza audi? O co ci chodzi i d czego darzysz?

Ty Adam naprawdę masz coś z tym łbem nie tak. Pisze tu od kilku miesięcy o moich problemach z zakupem auta, ze wszystkiego brakuje ze terminy sa kosmiczne wyzywasz mnie od fantastów a teraz sam piejesz o podwyżkach odległych terminach oczywiście tylko dla swojej własnej chorej narracji. Problem jest z dstepnosciawszytskich rodzajów aut,auta drożeją, ice tez więc nie pisz wierutnych bzdur ze dotyczy to tyko bev, BMW i tesli

Co po niektorzy tutaj maja talent do czepiania sie do nic nieznaczacych pierdol. Maja jakis kompleks posiadania czegos najlepszego, najszybszego naj, naj pod kazdym wzgledem. Rzucaja tutaj jakies cyferki przyspieszenia\dane Gusow, srednie ilosci km a ja sie pytam po co? Niech kazdy sie cieszy z tego co ma i kupuje co mu pasuje. Duzy wybor jest lepszy od malego wyboru a ja jestem zadowolony, ze wiekszosc ludzi jezdzi innymi markami bo dzieki temu swiat jest duzo bardziej atrakcyjny. Marzylo mi sie niemieckie premium od dziecinstwa, lubie marke BMW, podobala mi sie bardzo seria 5 z wielu wzgledow, wiec takie auto zakupilem i mam gdzies czy jakas inna marka jest lepsza czy szybsza. Jak komus podoba sie inne auto\marka niech sobie takowe zakupi. Mnie sie podoba to co mam i to jest najwazniejsze. Co do zlotu to nie wazne ile tych samolotow przylecialo ale fakt jest taki ze przylecialy. Mozna bylo taka konferencje jak i wiele innych zorganizowac online oszczedzajac paliwo no i srodowisko ale wladza sie za nasze sie wozi a to plebs musi zaciskac pasa i zeby. Dlaczego wladza nie wymusi na producentach, zeby produkowali samochody bardzo latwe w naprawie, bardzo tanie w zakupie jak i naprawie. To by bylo wiele bardziej ekologiczne ale opustoszylo by kieszenie rzadacych nami gamoni wiec lepiej wymyslac kolejne bzdury zeby siegac coraz glebiej do kieszeni zwyklego Kowalskiego na calym swiecie i napedzac sztucznie popyt.

Pare dni temu na forum x5 Znaczy się skoda ja and k czy mondeo jest sporo lepsze od tesli :D :D

@Kriss33 nie ma czegos takiego jak najlepsze auto\najlepszy wybor. Kazdy samochod ma swoje wady i zalety, kazdy ma inny gust dlatego na rynku sa setki modeli i dziesiatki marek. Duzy wybor zawsze jest lepszy od malego lub braku wyboru a najwazniejsze to kupic to co sie osobie kupujacej podoba i co spelnia jej oczekiwania. Niestety do niektorych to nie dociera....

i vice versa. Jeszcze "wczoraj" chciales kupic i4, teraz czekam na kolejne 200 stron plucia na bmw i piania do tesli i proby udowodnienia na forum bmw jakie to cudowne auto nie jest oraz wmawiania ludziom jak podrozuja bo przeciez GUS tak mowi.

Chyba piszesz o sobie. Czytalismy juz tu o cyganskich blichtach, zlotych zebach, nawet probowales wmowic wlascicielom x5m ile hamulce do ich samochodow powinny kosztowac, nie wspominajac o probie wyliczenia komus raty za takie auto.... to samo tutaj. Wiesz lepiej ile ktos jezdzi, jak ktos jezdzi i co powinien kupic i nie porownuj sprzedazy samochodow kraju o wielkosci duzego miasta do duzych Europejskich krajow bo to nawet smieszne nie jest. Czytalem tez o porownaniu dywanikow tesli z maybachem albo narzekanie na inotaiment w ferrari. Czlowieku nawet tych samochodow na zywo nie widziales a narzekasz.

Adamie poraz kolejny, tym razem przez brak przyznanej zniżki bmw się okazało nie na twoja kieszeń dlatego przez kolejne 200 stron będziesz wylewał pomyje na bmw na forum i próbował nam udowodnić jaka to tesla nie jest cudowna. Zluzuj trosze proszę, ciesz się swoimi autami i niech ci sluza jak najdłużej. Aktualnie w bmw praktycznie prawie kazdy silnik to miękka hybryda, dodatkowo hybryda jest ponad polowe tańsza w utrzymaniu w większość krajów Europy zachodniej przez podatki i ot cała tajemnica popularności. Czysty napęd bateryjny według załączonego przez ciebie obrazka to jedynie 10 procent a to wciąż stosunkowo niewiele. Na rynku będzie miejsce dla każdego rodzaju napędu tak jak kiedyś zwolennicy diesla krzyczeli ze umrą silniki benzynowe i zwolennicy silników benzynowych ze umrą diesle. Niech kazdy kupuje co mu się bardziej podoba i nie próbuj nam udowodnić ze koło jest kwadratowe pisząc bzdury o jakiś chorwacjach bo ja Twoim meleksem z Gdańska do Torunia nie dojadę.

Halo tu ziemia. Tesla model 3 w Polsce jest dostępna już od 2? Lat, i4 można kupić od około 200k a mimo to standardowe 3/4 nadal sprzedaje się świetnie wiec o czym ty piszesz?

Na jeździe próbnej etronem miałem zużycie 40,5 kw. Trochę autostrady, kawałek v max ale tez sporo spokojnie miastem. Dla niedowiarkow mam gdzieś jeszcze zdjęcie.

Ach piękne auto, idealne na daily jak dzieci wyfruną z gniazda. Mam nadzieje kiedyś zawita pod moja strzechę. Szkoda tylko ze czas oczekiwania to ponad dwa lata. @filip w dzisiejszych czasach rok to sie czeka na większość aut wiec żaden fenomen i jakoś tesli nie przeszkadza klepać hurtowe ilości modelu 3 wiec albo. Tym autem jest coś nie do końca halo i dlatego sprzedaja w bardzo małych ilościach albo większość ludzi ma podobne spojrzenie i nie kupuje brzydkich aut. Dla kolegów lubujących siew statystykach mówmy zrobić ankiete :D

Pełna zgoda trusmar. Jaka wersje 911 zamówiłeś i jaki okres oczekiwania? Podobno na niektóre wersje okres oczekiwania to grubo ponad dwa lata. Ludzie w USA jakoś tez niepotrafiących docenić osiągów tesli s. Niby takie wspaniałe osiągi a póki co sprzedaż szoruje po dnie. Potwierdza się nasze podejście. Elektryk dobry jako tani dupowoz wokół komina.

Sławomir to bylo do postu wyżej Adama. Napisałeś w międzyczasie i trochę sieczka wyszła, sorry. Adam jak zwykle odleciał. Narzekać na infotaimnet w Ferrari a ja się pytam po co to w takim aucie?

O niestabilności baterii już wklejałem wiec wystarczy przejrzeć ten wątek. Jak już tak piszesz o tym gusie to wstaw dane ilu Polaków z północy wyjeżdża na wakacje w góry i odwrotnie, i jakie jest prawdopodobieństwo napotkania ładowarki tesli po drodze aby optymalnie się naładować i ile przejedzie twój meleks w zimie przy przepisowej prędkości 150 km/h po autostradzie i jeszcze wyjaśnij dlaczego ciagle piszesz o jakiś abstrakcyjnych 500 km zasięgu. @slawomir ale to jest realne 600 a nie katalogowe, katalogowe zużycie masz 6 litrow w trasie, a to jest ogromna różnica. Moja g30 katalogowo ma ponad 1000km a nigdy tyle nie zrobilem. W USA w q2 tego roku sprzedaż bev to zawrotne 2,6 procent wiec na razie są to jakieś promile sprzedaży wiec raczej zanim meleksy prześcigną w sprzedaży poczciwe benzynki wkieszosc z nas zmieni auta ze 2-3 razy. Szacuje się ze sprzedaż bev sięgnie 40% do 2030 roku wiec nie tak szybko ta rewolucja przyjdzie jak nie co niektórym tutaj wydaje.

Może i tankujesz co 200-300 km ale nie bez powodu chcesz kupić vito w dieslu. Solid state na razie są bardzo drogie w produkcji i najpierw trafia do hyper carów a później maja sie upowszechnić w normalnych autach. W te puste miejsca które opisałeś raczej niemożliwością jest wlozenie baterii bo chyba sobie potrafisz wyobrazić co by sie stało choćby przy stosunkowo małej stłuczce.

Slawomir i baterie i ladowanie. Obecne baterie są bardzo niestabilne, długo się ładują a do tego zbyt mało pojemne, zbyt ciężkie i zajmują zbyt wiele miejsca. Naukowcy wielu firm pracują nad unowocześnieniem technologii baterii mon naśmiewanie tutaj przez Adama toyoty. Poczytaj sobie o bateriach solid state. Jak ta technologia wypali to auta z tysiącami paluszków w podłodze będą się wydawały dinozaurem motoryzacji. Bardzo mały zasięg bev jest problemem a będzie tylko większym. Nikt nie postawi dziesiątek albo i nawet setek tysięcy ładowarek przy trasach szybkiego ruchu tylko po to żeby mogły być wykorzystane kilka razy w roku a efekt będzie taki ze każdy długi weekend czy tez zmiana turnusu wakacyjnego będzie koszmarem dla wielu ludzi bo po prostu fizycznie nie dojedzie przez brak wolnej ładowarki. Norwegia ma dużo wieksza powierzchnie a mieszka tylko 5 milionów ludzi, w Polsce mieszka około 40, trochę inna skala. Moje g30 realnie przejedza około 500-900 km na jednym baku a to znaczy ze jestem w stanie pokonać bez tankowania większość tras po Polsce w DWIE strony. Jest to niezmienna wygoda i luksus i za każdym razem mi się gęba cieszy jak mijam stacje benzynowe z OGROMNYMI kolejkami do dystrybutorów.

A ja wam mówię ze ice będzie się sprzedawało obok bev jeszcze przez wiele, wiele lat a aktualne bev przez bardzo szybki rozwój technologii za kilka lat to mogą być bezwartościowe szroty tak jak pierwsze smartfony. Bev będzie się świetnie sprzedawać tam gdzie ,udzie będą chcieli tanio jeździć i będą w stanie pójść przez to na kompromisy w postaci długiego stania pod ładowarka i powolnej jazdy, lub jako kolejne auto tylko do miasta. Kolega klakierek owszem zakupił i4 ale jednocześnie zakupił tez x6 w dieslu. Statystyczny mieszkaniec bloku także nie kupi bev bo ani taniej się nie naładuje ani nie ma gdzie ani auto nie jest tansze. Bev dopóki nie odpracują technologii bateryjnych to jest to auto ułomne o czym większość sprzedawców całkiem otwarcie informuje. Kriss powody Adama są proste Cena, cena i jeszcze raz cena wiec niepotrzebnie pytasz. Ludzie chcą taniego wozidła, dlatego tesla 3 z rządowymi dopłatami się świetnie sprzedaje, sprzedaż modelu x oraz s leży i kwiczy, praktycznie zero wzrostów a wręcz duże spadki sprzedaży przez tyle lat. P.s. W USA poki co sprzedaż bev to promil rynku.

Duży liftback z marnym zasięgiem po co? Lodówki z euro chcesz tym targać?

Gdybym chciał praktyczne auto w tej kasie to bym chyba zakupił cayene gts :D w czym model s jest praktyczne?

Tesla plaid to nie 500 a 600 tys i ja te pieniądze zdecydowanie wolałbym wydać na dobrze wyposażonego taycana 4s pomimo ze jest do 100 wolniejszy to jednak zupełnie inna Polka auta.

krotko mowiac trzeba bylo wziac cayene standard za pol ceny. Mialbys to samo i punktow na koncie mniej :D :D