słonik40

albo liczenie ilosci klikow do zmiany profilu i proba przekonania innych kierowcow ze to niby takie wazne. @Slawomir 911 nigdy nie bylo idealne w ostrych zakretach. Zalozenia konstrukcyjne i rozlozenie masy jest zle. Przez to ze ma silnik umieszczony za osia w ostrych zakretach powstaje zjawisko wahadla. Wymaga to specyficznej jazdy tym autem. Ma to jednak swoj urok i jako calosc jest to swietne (uznane przez wiele redakcji jako najlepsze na swiecie) auto sportowe.

@adamjttk przynajmniej z mojego auta ludze na ulicy nie drwia ze takie brzydkie jest. tesla 3 to taka nowoczena multipla jesli chodzi o design. A Tobie o co chodzi "przewidujac tu upadek BMW" podczas gdy sprzedaz rosnie? Codziennie piszac kilka postow wychwalajacych wlasne auto na obcym forum? Probujesz sie dowartosciowac czy jak? Internety u mnie dzialaja poki co i jak bede potrzebowal informacji o innych markach to sobie je umiem znalezc.

jadac 90 km/h i sluchajac skrzypiacego auta i wiecznego bezsensownego pikania. Prawdziwy fun z jazdy! Pogratulowac :cool2: Tak samo cala rodzina darlismy lacha na jezdzie probnej tesla 3. Dno nie auto dla mnie a leasing juz dawno sie skonczyl. Nic tylko sprzedawac i kupowac drugie. Nie osmieszaj sie juz wiecej bo to zenujace juz sie robi. Kilka lat pozniej poleciales do HR skomplec po papier na znizke. Nie dostales to znowu foch na BMW.

Adam za bardzo bierzesz wszystko do siebie i masz straszne kompleksy na punkcie własnego auta. Sam często wspominasz pasiaka a ja wklejam dodatkowo ceny żeby zobrazować jaka jest różnica cen miedzy polska i Norwegia gdzie w Norwegii podstawa pasiaka jest droższa od najbardziej wypasionej tesli 3 performance o 20 procent. Dodaj do tego 50 procent ceny wyposażenia które sobie wyklikales i wróć z cena norweska a się okaże ze za jednego pasiaka kupi się w norwegii 2 tesle. U nas pasiakiem możesz wyjechać z salonu za polowe ceny najtańszej tesli a jak już naprawdę weźmiesz naj naj wersje to może się zrównasz cena bo większość rzeczy które wypisałeś kupisz w pakietach plus dostaniesz rabat. To sa 2 zupełnie różne światy i zupełnie inne podejście do kupowania samochodów. Tych rynków nijak nie da się porównać. To samo jest w USA, gdzie najlepiej sprzedająca się tesla jest na 19 miejscu. Zupełnie inny klimat. To ze dopasiony pasiak może być droższy od golasa serii 5 to żadnej Ameryki tutaj nie odkryłeś bo to kazdy wie i kwestia gustu co kto woli. W pasiaku jednak nie dostaniesz w standardzie napędu na tył i świetnego automatu ale z drugiej strony ktoś kto ma ograniczony budżet chce z tego zrezygnować a chce mieć skore z merynosa i masaż w aucie. Moje auto z wyglądu dla mnie wyglada kozacko jest all black i codziennie mi się micha cieszy jak do niego podchodzę. Uwielbiam do tego jego środek, fotele, jak to nazwałeś ten cyganski blicht. Wisienka na torcie jest oświetlenie zarówno zewnętrzne jak i wewnętrzne. Nie wyobrażam sobie jeździć brzydkim i nudnym daily. Do tego wiele lepiej pojedzie od twojego wynalazku w zakrętach bo jest ze 150 kg lżejsze. Dodam do tego ze jak jadę niemiecka autostrada to te 160-180 km/h mogę utrzymywać bez stresu przez kilka godzin a jak trzeba to i więcej. Weekendowa trasę 200-400km to jest pare godzinek bez potrzeby przystanku. Szybsza jazda jest bardziej angażująca i przez to ciekawsza. Daje fun. Poza tym jest cichutkie, na codzień silnika wogole nie słychać, duże, wygodne, 6 sekund do 100 jest w zupełności wystarczające. Jadąc codzienniempo bułki muskam delikatnie gaz, bo jak tu szybko przyspieszać w zatłoczonym mieście. Mocy to mi brakuje i to bardzo i chciałbym jej więcej przy prędkości grubo powyżej 100 czego w tesli i tak niemoglbym doświadczyć bo w zimie to i 100 km bym nie przejechał. Na szczęście na benzynę stać mnie wiec nie musze przeliczać czy na prądzie wyjdzie taniej czy drożej. Kupując auto za 300k ma się jednak troszkę inne priorytety. Nie pale fajek wiec jakaś przyjemność w życiu trzeba mieć :D Tez będę złośliwy i zapytam się kiedy się cieszysz tymi 3 sekundami do setki jak sam pisałeś ze w Norwegii przydaje się to jak świni siodło? Może codziennie jak kulasz się powoli do pracy powtarzasz sobie w myślach: ale moje auto ma 3 sekundy do setki, jest tak fantastycznie szybkie.

Nie wiem jak ty zrobiles ze dobiles do 300. Chyba zaznaczyles wszystko co sie dalo. sam model w dieslu kosztuje niecale 200 przed rabatem. Za to pasiak moze byc lepiej wyposazony od tesli. Kilka perelek z konfiguratora:

@Slawomir w Norwegii kupisz passata z napedem na 4 kola w dieslu ale kosztuje w polowie drogi miedzy modelem 3 performance a modelem s, czyli jest tak jakby luksusowy :D model 3 performance: cena 499 900 koron Passat Alltrack 2,0 TDI 200hk 4MOTION: cena 600 800 koron @Adam to ze pojedziesz wolniej nie znaczy ze w korku nie utkniesz. Wtedy to juz jest masakra bo niedaz ze straciles czas na powolna jazde to jeszcze w korku swoje wystoisz (w korku sie nie naladujesz)

a ja jestem calkowicie innego zdania. Dopoki ktos nie jest przedstawicielem handlowym albo nie rozwozi pizzy to wlasnie to DAILY powinno byc jak najlepsze i dawac jak najwieksza frajde z jazdy. Za pare stowek miesiecznie ma sie przyjemnosc codziennego obcowania z ukochanym autem (wsiadanie/wysiadanie) a nie jezdzi nudnym bezplciowym dupowozem. Rownie dobrze mozna sobie hulajnoge elektryczna kupic i jezdzic jeszcze taniej. Stad tez sie wziela ta popularnosc 911, ktore jest doskonale wlasnie jako daily. @Randall pal licho juz te postoje ale jedz te 500-700 kilometrow 100-120 na godzine po autostradzie. Ja bym mentalnie tego nie zniosl.

To ze pad mozna podac do tylu to wiem ale jak dobrze widac badz nie widac ekran siedzac na tylnym siedzeniu to troszke inna para kaloszy. @Bmwfun jesli chcesz szybciej czasowo dojechac Waw - Leba to moze sprobuj 3 razy po drodze sie ladowac nie 2. Popatrz sobie na testy bjorna (wpisz w google bjorn 1000km challenge). Facet specjalizuje sie w testowaniu elektrykow na trasie 1000km. U nas moze to wygladac z gola inaczej przez infrastrukture ale moze cos podpatrzysz: Ciekawostka: real life test Bjorna. Kia ev6 10 minut za modelem y w tescie Bjorna na 1000km. https://insideevs.com/news/550811/kia-ev6-bjorn-1000km-challenge/

Nie wiem czy bylo tutaj napisane ale BMW jest wspolwlascicielem IONITY. Takze jakby nie bylo wspomniani wyzej producenci polaczyli sily aby miec wlasna siec ladowarek. Jak tu niektorzy nazywaja "ta skostniala firma" ma dzisiaj w Polsce przy autostradach szybsze i lepiej rozmieszczne ladowarki od tesli.

@Bmwfun doszedlem do tych samych wsnioskow co Ty. Elektryk jest najlepszy jako niezaduzy SUV do miasta. Odchaczy najlepiej wszystki check boxy w ktorych sprawdzi sie najlepiej. Adam niech sie jeszcze pochwali jak ogladac netflixa czy grac w gry z tylnego siedzenia? Taka jszcze notka, ze jadac do Gda ladowarki na orlenie czy ioinity masz przy samej autostrdzie, natomiast do tesli pare kilometrow z koniecznoscia przejazdu przez tory oraz ruchliwa stara jedynka. Nawet jak sie bedziesz ladowal wolniej to i tak bedzie szybciej :D Ciekawostka z google, po wpisaniu w mapy ionity wyskakuje: CCS · 350 kW 2/2 te 2/2 to zapewne pokazuje ilosc wolnych oraz ilosc dostepnych. Takze @BMWfun masz racje, zaraz google wszystko bedzie mial co trzeba.

Dokladnie i proponuje przestac zachowywac sie jak pies ogrodnika, przeniesc sie na odpowiednie forum badz "portal" i tam brandzlowac sie "najlepszym samochodem na swiecie". Moj samochod to nie prostytutka i kazdy jezdzi swoim, budujac dom tak to przemyslalem zeby nie musiec sie niczym dzielic. Majtkami tez sie dzielisz z zona?

Ja ci Adam radze troche sie doksztalcic z funkcjonalnosci samochodow ktore krytykujsz bo wypisujesz takie bzdury, ze szkoda gadac. Ty szukasz jakis profili w menu, kolejny raz dorabiasz chore teorie a kierowca BMW wciska BEZ PATRZENIA wybrany fizyczny przycisk na drzwiach: Jakis czas temu chwaliles sie ze aplikacja to swietne rozwiazanie jako wypozyczalnia auta. Dodaj do tego te bzdurne ustawienia kierownicy i napisz czy moglo by byc w bagazniku w kontekscie wypozyczalni czy jednak nie. Ilosc ikon i tak dalej to tez szkoda gadac bo mozna to spersonalizowac do ulubionych. Nie masz sie do czego czepiac i wyszukujesz na sile i nie wiem co chcesz pokazac. Chcialbym przypomniec ze windows, IOS, linux to glownie ikony tylk otesla zmuza clowieka do czytanai w czasie jazdy co jest mega nieintuicyjne, zabiera sporo czasu i jest wrecz niebezpiczne w czasie jazdy. Dla mnie ten system jest t d...

w apple car play jest juz od 4 lat :D

@0michal0 mam g30, 62k juz nalatane, zero awarii. Rok tez jedzilem G06, zrobilem nieco ponad 20 tysi i tez zero awarii, w rodzinie jeszcze mam x3 oraz x4 i tez zero awarii takze albo masz pecha albo nie wiem co.

Wszystko ok tylko telefon i tak trzymasz w dloniach, natomiast do ekranu musisz wyciagnac reke i spojzec na ekran (w czasie jazdy). W sumie to taki rodzaj gimnastyki, cos pozytywnego jest :D Filip tak sobie przemyslalem temat z telefonem i tez odbieram przewaznie nie patrzac w ekran. Gdy ktos dzwoni sa tylko 2 przyciski na ekranie i odruchowo naciskam\przeciagam odpowiedni przycisk. Trzymajac telefon w reku palec odruchowo idzie w odpowiednie miejsce takze nie jest to wielki problem. My tu gadu gadu a tymczasem przewaga tesli topnieje jak śnieg przy wiosennym deszczu https://e.autokult.pl/43124,mercedes-eqxx-bedzie-mial-1000-km-zasiegu-znamy-date-debiutu

To chyba ty jestes sfrustrowany, ze kupiles 2 auta z wybrakowanym srodkiem :D :D :D i jeszcze probujesz innych przekonac ze to jest fajne dorabiajac chore teorie. Jestem tylko ciekaw czy ilosc zobaczonych przez ciebie i4 na ulicy bedzie wprost proporcjonalna do liczby postow z hejtem na to auto w tym watku i proba udowodnienia przed samym soba, ze przeciez tesla jest lepsza, bo raczej nie wierze ze myslisz ze dasz rade tutaj cos wmoiwc doroslym ludziom piszac bzdury na forum :D a u Ciebie ile przyciskow tam jest?

Ale dajesz argumenty z dupy. Fizyczna klawiatura dlatego ma fizyczne przyciski zeby mozna bylo pisac BEZ PATRZENIA NA NIA. Twoj upor w zachwalaniu czegos co jest do d... jest godny podziwu a swiatel przeciwmgielnych uzywam regularnie bo mgla to bardzo czeste zjawisko w obszasze w ktorym mieszkam. Zycze Ci powodzenia w szukaniu tego w GUI podczas jazdy. Nawet w IX da sie szybko reka te przyciski wyczuc nie trzeba ich widziec Ipad to tez bezsensowny argument bo korzystajac to w ekran sie gapisz caly czas. Widzisz roznice?

Wlasnie tu jest OGROMNA roznica, ze na fizyczne przyciski nie trzeba spogladac! Wyczuwa sie je pod palcami, wystarczy dotknac. Tak samo jak pokretlo glosnosci czy klimatyzacji. Na ekran nie ma bata i musisz spojrzec odrywajac wzrok od drogi. tak samo ze swiatlami przeciwmgielnymi. Wjezdzasz w mgle od razu odruchowo reka wedruje do odpowiedniego przycisku, kiedy wzrok caly czas skupia sie na drodze. A w tesli chyba nie ma swiatel przeciwmgielnych. Problem solved. Tak przewrotnie. Komputery juz sa ze 30 lat na rynku dlaczego klawiatury caly czas maja fizyczne przyciski a nie dotykowy panel?

Dotykowe przyciski tak samo jak ekran to jest dramat. Ja sobie zmienie piosenke, temperature, wlacze wylacze obieg zamkniety (np mijajac szadolki) stacje w radiu czy tez przelacze sie miedzy nawigacja a spotify doslownie z zamknietymi oczami. Dasz rade to samo zrobic na ekanie?

moze nie tyle piecze co jest okazja wziac cos dodatkowego dla zony na miasto w dobrych pieniadzach (doplata + odliczenie od firmy = samochod prawie 40 procent tanszy).. ale tutaj pojawia sie problem. Do miasta i okolic najlepszy jest niezaduzy suv (parkowanie, widocznosc miejsc na parkingach pod sklepami, kawezniki, wyjazdy z podporzadkoanych) i chyba raczej w takim rodzaju aut bede sie rozgladal. Auto dla mnie to jest zupelnie inna bajka i rzadzi sie innymi kategoriami, jeszcze nie zdecydowalem jak odbiore to napisze zeby znowu mi nikt o jakis bajkach nie napisal :D No juz psucie sie ekranow nie rozpatrujmy ale wygode korzystania na codzien. Sorry nie jest wygodne klikanie w ekran gdzie lokiec wisi w powietrzu. Duzo wygodniej jest klikac bedac "rozwalonym" na fotelu z lokciami wygodnie spoczywajacymi na podlokietnikach badz tez przyciskami na kierownicy. Podkresle jeszcze raz, praktycznie kazda recenzja jakiegkolwiek auta krytykuje to rozwiazanie i cos w tym jest. Ekran u chinczyka kosztuje pare dolcow, za soft zaplacisz raz a przyciski musisz kupic i wstawic do kazdego auta. to sa tylko i wylacznie oszczednosci, nic wiecej. Generalnie chyba sie skupie na id4, etron q4, mach-e, kia, hyundai... ewentualnei i4. Holera znowu sie robi zbyt duzy wybor....

Adam masz racje ze nie ma co porownywac passata tdi do tesli model 3 bo nie ten budzet. W norwegii passat jest drozszy :D :D Caly czas sie jarasz przyspieszeniem czyli kupiles auto pasujce jak swini siodlo i sie jeszcze tym zachwycasz? really? Konkurencja praktycznie od zawsze robila wieksze telefony. Iphone byl w tym wzgledzie przez wiele lat zacofany przez widzimisie Jobsa ktory twierdzil ze wieksze telefony sa nieporzebne. To samo jest ze zlaczem ladowania ale ptaszki cwierkaja ze w przyszlym roku "juz" bedzie normalnie. To samo z ekraniami 120HZ. Firma w stosunku do konkurencji od wielu lat pod pewnymi wzgledami zawsze byla zacofana. Jak juz wklejasz EQS to badz na tyle uczciwy i policz ilosc przyciskow w aucie. W dalszym ciagu jest ich tam mnostwo (drzwi, konsola srodkowa, kierownica, pod kierownica) Car of the year by motor trend: Lucid air. Apropo ekranow:

Tak zgoda ale są tez civici,akordy, camry, rav4 i takie tam https://www.caranddriver.com/news/g36005989/best-selling-cars-2021/ Najwidoczniej ludzie doceniają inne rzeczy w aucie i nie potrafią zauważyć tego geniuszu motoryzacyjnego. Bądź po prostu nie chcą samochodów elektrycznych. Co do reliability. 3,5 roku z g30. Zero awarii. Gwarancja jeszcze 1,5 roku. Śpię spokojnie. Czy twój sen będzie spokojny mając świadomość ze już 2 razy musiałeś być na naprawie za rok, gdzie nie masz możliwości przedłużenia gwarancji? Don’t Think so. Folip a gdzie truck tomcio paluszka? Miał być pierwszy i najlepszy a tu konkurencja pokazała środkowy palec. Ups.

Sorry ale nie trafia do mnie ta „wydajność” okupiona usunięciem wszystkiego co się da i wsadzaniem do auta w pół łysych opon. Ten mastodonta jak to nazwałeś etron to jest taki elektryk jaki powinien być. Suv do kręcenia się wokół komina i nie udający niczego. Wracamy do punktu wyjścia. Każdy wsiada ze swoim telefon odpala swoje Apple car play i ma swoją personalizację, na resztę na wyrąbane. Oczywiście idiotyzm używania ekranu dotykowego podczas jazdy skrzętnie pomijasz bo to przecież no problem gapić się w ekran podczas jazdy. Jest jeszcze auto kiler, znaczy auto pilot

Praktycznie wszystkie recenzje aut krytykuja zmuszanie uzytkownikow do uzytkowania paneli dotykowych, nawet Mat Watson z carwow, ktory kupil tesle dla mamusi krytykuje ten element przy kazdej recenzji wspominajac ze uzytkowanie dotyku i znalezienie niektorych funkcji pdczas jazdy jest problematyczne. Bmw montuje panele dotykowe od x lat, ale praktycznie ZADEN uzytkownik BMW nie uzywa dotyku nawet jak opcja jest na wierzchu BO WIELE WYGODNIEJSZE jest pokretlo idrive + przyciski, gdzie nawet sposob pracy pokretla, gdzie kazdy fizyczny przeskok odpowiada przeskoczeniu jednej pozycji w menu sprawia ze mozemy obslugiwac\zmienac caly infotaiment bez potrzeby nawet zerkniecia w ekran podczas gdy lokiec wygodnie spoczywa na podlokietniku ale kolega Adam dalej tlucze swoje i probuje pokazac ze kolo jest kwadratowe probujac wmowic nam ze panel dotykowy w tesli to jest najlepsze rozwiazanie na rynku. Osoba ktora byla w ciagu roku juz 2 razy na serwisie z nowym samochodem bredzi cos o jakims bluetooth. Nie osmieszaj sie juz wiecej kolego bo skoro ci klema przez niecaly rok zasniedziala to z jakiego g_o_wnolitu jest ten samochod zbudowany? O odpadajacych dachch czy tez kierownicac chyba tez warto wspomniec. Oczywiscie baterie czy tez silniki w zadnej tesli nie zostaly wymienione, a skoro byly wymieniane to byly problemem czy nie? Przestan marudzi o przewadze technologicznej bo dzisiaj kazdy producent ma praktycznie kilka bardzo podbnych modeli w ofercie. To juz nudne jest. Masz tu chociazby ranking najlepszych elektrykow: https://www.autoexpress.co.uk/electric-cars/86169/best-electric-cars-buy-2021 Gdzie jest tesla i dlaczego nie na szczycie?

Adam juz sie nie masz czego czepnac to liczysz znaczki i kliki :D :D serio? Zrobilem jeszcze research na temat popularnosci modelu 3 w Europie i... zrodlo: https://bestsellingcarsblog.com/2021/11/europe-september-2021-kia-8-1-hyundai-5-7-tesla-81-1-defy-market-down-25-2/ krotko mowiac szalu nie ma. W stanach najlepiej sie spzedajacy jest model y ktory jest na 19 miejscu. Gdzie ten zakupowy hype?