słonik40

Tak trochę dla rozluźnienia atmosfery. Porsche pracuje teraz nad elektrycznym caymanem i baterie nie trafia pod podłogę a za siedzenie kierowcy. Samochód sportowy musi być jak najbardziej uglebiony a baterie zabieraja cenna przestrzeń. Do tego Porsche otwarcie mówi ze technologia baterii jest zbyt kulawa, stosunek masy do zasięgu jest tragiczny i liczy na postęp w tej dziedzinie do momentu wypuszczenia auta na rynek.

@bmwfun pisze już od dawna ze wychwalana tutaj jakaś niewidzialna przewaga tesli nie istnieje. Zwróc uwagę ze w teście bjorna zawarta jest tez infrastruktura czyli niby te magiczne superchargery ale technologia poszła do przodu są już szybsze ładowarki. Nie wiem czy zwróciłeś uwagę ale bjorn w kilku filmach zaczął narzekać na tłok i kolejki przy ładowarkach. W jednym powiedzial wprost ze jeszcże rok dwa lata temu tak nie było także żeby ta niby nie rewolucja szybciej się nie kończyła jak zaczęła :D :D weź tez pod uwagę ze bjorn jechał ta trasę tymi samymi modelami tesli kilka razy plus sam posiadał auta tej marki wiec trasa mogła być bardziej zoptymalizowana. Inne auta ma na pare dni a sam w testach mówi no ze wystarczy wyłączyć jakaś opcje w danym aucie a zużycie maleje bardzo dużo.

Kolega Adam jak zwykle na wszystko ma jakieś pokrętne teorie. Auto sportowe to jest cały pakiet i tak jak evo czy impreza wrc była pełnokrwistymi autami sportowymi tak z każdego auta można zrobić auto sportowe ale sportowe auto to nie tylko 500km i napis brembo na hamulcach. Samochód musi być gotowy do jazdy wyczynowej Czyli odpowiednio sprawne i trwałe hamulce, odpowiednie siedzenia, moc i to wcale nie największa (w wielu dyscyplinach na dzien dzisiejszy ogranicza się moce ze względów bezpieczeństwa kierowców) często klatka bezpieczeństwa i wiele wiele innych. Nawet 911 to jedynie wersja gt3 rs nadaje się na tor. Jest wiele konkurencji gdzie ścigają się meganki, focusy i takie tam i są to pełnokrwiste auta sportowe tyle ze z cywilnym maja mało wspólnego nie wiem jak jest z wersjami rs czy to prawie to samo czy ciagle jednak wiele różnic.

Filip takich jak ty nie ma w pl wielu :D :D

A ja jeszcze raz napisze ze hot hatch to samochód usportowiony typu hatchback a m2 nie ma nadwozia tego typu. Wpisz w Google m2 sport car i znajdziesz sporo nagłówków sporo redakcji definiujących m2 jako sport car

Te zdjęcia z i4 z siedzeń z tylu to dokładnie tak samo siedziałem z kolanami na wysokości uszu w tesli model 3. Tak to jest jak się w niskim sedanie jeszcze kilka centymetrów Podlogi na baterie zabierze.

Ciekawe czy poduszki do przyklejenia na tylna szybę żeby można było główka w nie puknąć podczas przyspieszenia dają gratis czy trzeba szukać jakis after market :D

Odrozniam i przeczytaj cały tekst z wstawionego przeze mnie linka. Jest tam jak byk napisane ze lpg tez się liczy :D Adam jak zwykle dorabiasz swoje chińskie teorie. Hot hatch wzięło się od usportowionego auta typu hatchback właśnie taki focus czy golf w sumie tesla model s tez można zaliczyć. M2 to nie hot hatch bo ma inny typ nadwozia. Za to odkryłem nowy festure tesli model s. Siedziec w trzecim rzedzie podczas oczekiwania na zmianę świateł musi być jak oglądanie niezłego dreszczowca kiedy zbliża się do nas z dosyć duża prędkością ciężarówka :D :D

Nie tylko elektryczne ale paliwa alternatywne. LPG tez się liczy https://kancelarierp.pl/elektromobilnosc-czy-wielki-problem-podmiotow-wykonujacych-zadania-publiczne/

Filip no właśnie cos zadko się tu kłócisz, musisz częściej na wycieczki jeździć. Kriss elektryfikacja w naszym kraju to mrzonka która być może nigdy nie nastanie. Kto ci kupi używane 5-10 letnie auto którego praktycznie nikt nie potrafi naprawić? Kilku zapaleńców. W stanach wcale nie jest lepiej. Technologia jest niepewna jeszcze dobrze niesprawdzona, szybko rozwijająca się a samochód to nie smartfon ze się wyrzuca do kosza po 2 czy 3 latach. Dodatki, wsparcia, reklamy i w takim UK poki co do dzisiaj żadnego elektryka w top 10 https://www.driving.co.uk/news/new-cars/bestselling-cars-2021/

Adam pisze ze wedlug danych GUS u nie jeździ :D rozmawiać można prowadząc a do czytania neta kanapa jednak wygodniejsza od siedzenia w aucie i jeszcze przysłowiowego baka można swobodniej puścić no ale jak kto woli. Każdy niech robi co mu wygodniej.

Mój dealer tez mi mówił, ze zauważył ze auta w opcjami indyvidual produkuje się lepiej szybciej wiec coś w tym musi być.

Jesli Chcesz porównać swoją x5 to musiałbyś porównać z sq7 a tam teraz siedzi prawilne benzynowe v8 ciekawe czy nie to samo ale zdetuningiwane co w RS, cayenne turbo, lambo urusie i Bentley bentayga wiec zapewne serduszko troszkę by zabiło mocniej :D

Znalezione w necie Jeszcze ciekawa znaleziona opinia

Filip na przegląd jedziesz raz w roku, przy okazji sprawdza ci auto pod względem sprawności ty natomiast musisz się zatrzymać przy każdej wycieczce, ni ale statystyczny Kowalski według gustu w domu siedzi wiec nigdzie nie jeździ. Olej możesz wymienić przy okazji zmiany opon, ale w sumie kierowcy tesli zapewne podobnie jak przy wymianie filtra na podstawie filmików z YouTube wymieniają także koła czy tez opony. Wyważenie zapewne polega na puszczeniu z górki i sprawdzeniu czy prosto toczą się w dół :D :D @slawomir nie do końca masz racje z ta 911 bo w USA jest to synonim daily cara dla dobrze zarabiającego mężczyzny. Kobieta przeważnie jeździ dużym suvem zwanym tam często mums car a facet właśnie wsiada do 911 które jest super wygodne jako daily. S klasa to raczej do podróży na tylnym soedzeniu

@Slawomir tak samo dziadki jezdza lambo, ferrari czy tez porsche. Im drozsze auto tym wiecej dziadkow kupuje bo starszego czlowieka statystycznie na wiecej stac a marzenia zawsze pozostaja te same :D Jak mi sie marzylo ferrari, lambo czy porsche majac 15-18 lat, tak mi sie marzy teraz, na razie mam male dzieci i sie takie auto nie sprawdzi ale kiedys jak fundusze i zdrowie pozwola to czemu nie :D

Za chwile warunek oplacalnosci moze szybko zniknac :D Ciekawe jak to sie przelozy na kwh przy ladowarkach i ktory Kowalski kupi BEV mieszkajac w bloku i bedac zmuszony do krozystania z publiczych ladowarek :D

Tesla model S, przewiezie 7 osob. Idealny 7 seater tak jak i cala reszta :D Ja bym tam nawet dzieci nie posadzil... Nogi jako strefa zgniotu.

Tobie tez przydalo by sie napisac jak to mozliwe, ze plaid prowadzi sie tak kiepsko i jest bez sensu skoro na papierze jest taki super i nawet mu sie udalo uzyskac dobry czas na Nurburging. Pewnie sie nie znaja albo ktos im zaplacil... albo to motoryzacyjne pudelki, ewentualnie haterzy. Wklejasz filmy na ktorych autor wyraznie mowi ze hamulce tesli sa slabe i probujesz udowodnic ze jest inaczej. slabe to troche.

@BMFun mozesz opisac roznice miedzy 50i a M?

Ten ix pomimo ze szału nie robi i tak jest 100 razy ładniejszy od tesli model 3,y oraz x. W tesli jedynie model s wyglada jeszcze ok. Rozumiem twój poziom rozgoryczenia bo obejrzałeś dzisiaj samochód który jest dla ciebie nieosiągalny, dokup sobie jeszcze trzecia tesle i daj cieszyć sie ludziom którzy wybierają inaczej. Nie dociera do ciebie ze ktoś może mieć inne zdanie, ze praktycznie wszystkie recenzje mówią ze plaid przez swoje wady jest bez sensu i dalej tłuczesz swoje, marudzisz o jakis wymianach oleju jakby to był jakieś problem a to jest wręcz przyjemność bo jest okazja potestować inne, nowe auta. Poziom twojego czepialstwa sięga absurdu. Sorry ale mi by się nie chciało pieprzyć na dworze czy tez w garażu z jakims filtrem oglądając filmiki z YouTube. Auto za 600 k z cerata na siedzeniu. No tkanks. W czym ten plaid jest taki dobry? Do praktyczności chociażby kombi mu daleko, z wsadzeniem tam siedmiu osob to jakiś żart, sportowy samochód tez nie jest, luksusowy tez nie bo bieda w srodku, jedynie co potrafi to szybko przyspieszac na prostej. Dla mnie to elektryczny odpowiednik mustanga w przesadzonej cenie. Nic więcej. Jeszcze słowo co do awaryjności nie żadkie sa informacje o wymianie silników, baterii i wielu innych podzespołów w teslach wiec przestań bredzić o jakiś spadkach wartości awaryjnosciach a pan od peretti to miał silnik diesla a nie benzynowy wiec strzeliłeś jak kula w płot Tak apropo utraty wartości o której marudzisz tu już od dwóch lat https://www.hpi.co.uk/content/industry-news/demand-for-diesels-still-buoyant/ Najwiecej na wartości zyskują diesle oraz silniki czysto benzynowe. Jest na nie największy popyt wśród samochodów używanych a przez mniejsza sprzedaż nowych może tylko się zwiększyć. Taki sam artykuł o drożejących dieslach widziałem tez dzisiaj odnośnie Polski także za 5 lat może się okazać ze samochodów bateryjnych będzie od groma a chętnych mało bo Kowalski z bloku powie: wole diesla i to nie dotyczy tylko polski

To nie sa moje słowa ale wnioski przetłumaczone z testów tego wynalazku przez różne redakcje motoryzacyjne za oceanem typu caranddriver, Edmunds car czy the throtle house. Napisz jeszcze ze to pewnie motoryzacyjne pudelki i nie znają się bo ty wiesz lepiej.

Na podstawie danych papierowych i wlasnej wyobrazni. Recenzje raczej sa niezbyt przychylne a samochodu jeszcze nie ma w Europie i najprawdopodobniej dlugo nie bedzie. Wedlug tego artykulu first deliveries w Europie sa przesuniete jedynie o rok na koniec 2022: https://blazetrends.com/tesla-model-s-x-2021-the-first-deliveries-in-france-are-postponed-until-the-end-of-2022/

Zartujesz, prawda? Poczytaj recenzje. ten samochod jest NIEBEZPIECZNY do prowadzenia przy wiekszych predkosciach, deklarowanej predkosci maksymalnej NIE OSIAGA, hamulce sa BEZNADZIEJNE. Ile kilometrow pokona przy V max? 20? do tego w praktycznie kazdej recenzji podkreslaja ze tensamochod jest BEZ SENSU, bo polaczenie swietnych przyspiszen z BEZNADZIEJNYM prowadzeniem, ukladem kierowniczym i hamulcowym NIE MA SENSU i lepiej wybrac duzo tanszege s long range wic skoncz prosze juz piac do tego auta. Przestan pisac bzdury i podejdz uczciwie do tematu. Na filmiku autor tlumaczyl, ze kierowca tesli hamuje WIELE SKUTECZNIEJ (czas reakcji) od niego oraz ze hamule tesli NIE SA dobrej jakosci.

NIe dopowiadasz jak zwykle. Najlepiej bo dostawy sa CO TRZY MIESIACE. Jak wezmiesz dluzszy okes to leci duuzo nizej.