zielo

zajerzdźa :mrgreen:

Nie wiem gdzie, ale TUDM oklejał swoją maszynę (widziałem na żywo). Zapytaj go o opinię.

Takie mam ja (Styling 103 od Z4): http://img696.imageshack.us/img696/8468/p1010348lz.jpg Nie wiem, czy ładne. Z pewnością ciekawe, bo rzadko spotykane.

W sumie to nie różnią się niczym od 80% osób wklejających auta w dziale ocen :mrgreen:

Trochę o Tobie zapomniałem :mrgreen: Ten zielony plastik jest prawidłowo umocowany, przewleczony przez ten metalowy uchwyt. Ma być połączony z drugim tak samo zielonym elementem, który na drugim końcu umocowany jest do bolca otwierania wlewu. Wg mnie obie części (guzik i drucik) rozłączyły się i drucik sobie dynda gdzieś. Namierz dziada, połącz z tym, co na fotce i gitara. http://www.askthemechanic.co.uk/images/Fuel%20Flap%20Release.jpg

Kolego, zaślepka, którą pokazałeś jest do kratki zderzaka (pod halogenem), czyli w zupełnie inne miejsce. Halogen (tak samo zaślepka) wychodzi do zewnątrz, nie trzeba nic odkręcać. A już na pewno nie trzeba zdejmować osłony pod silnikiem. Podchodzisz do auta ze śrubokrętem, podważasz od strony tablicy rej. i halogen/zaślepka wyskakuje.

Tylko dla świętego spokoju rozwiń pas do końca i zastosuj silikon na tej części pasa, która zazwyczaj pozostaje zwinięta, a pomiń tą, która styka się z ubraniem.

To jest awaryjne otwieranie klapki wlewu paliwa. Jest opisane w instrukcji. Pamiętam, że w sedanie poprzednim miałem luźne i poprawiałem. Ino nie pamiętam jak. Mogę zerknąć jutro, chyba, że ktoś mnie uprzedzi.

To jest reakcja większości ludzi. Efekty mogą być zdumiewające, choć wielu nie wierzy w pranie pasów. Najlepiej poczytaj opinie na necie, bo skoro nie kwapisz się poprawić temat, to pewnie mod wkrótce śmignie całość do kosza i tu już się niczego więcej nie dowiesz.

Ja korzystałem (i nie tylko ja), jak była akcja do e46. Po 2 miesiącach, czy jakoś tak, dostałem pocztą polską instrukcję :cool2:

Zmienić temat zgodnie z regulaminem, poszukać na necie, jakim środkiem wyprać pasy, a następnie wykonać czyszczenie.

Ja widziałem... na fotce :roll: soolek, nikt Cię nie atakuje, więc nie musisz się bronić. Wyposażenia może Ci wielu zazdrościć, ze mną włącznie. Jedynie nie jest to full i to ,czy autor szuka tego, czy owego, nie zmieni stanu rzeczy. Wystarczy, że na aukcji zobaczy schowek na okulary (fakt, nieczęsta rzecz) i już będzie to coś nowego.

Nie pisząc o opcjach wykluczających się wzajemnie, to na baaardzo szybko: - lusterko fotochromatyczne (o kompasie nie mówiąc) - pilot do bramy garażowej - światła skrętne - pompowanie lędźwi (występuje oczywiscie nie tylko w połączeniu z elektryką foteli) - TV - napęd 4x4 - uchwyt na kubki :shock: Kto da więcej? Edit: TC jak zwykle szybszy

Jak dla mnie do przejrzenia na pierwszy ogień wężyki podciśnienia. Najlepiej wymień komplet.

U mnie obecnie jedna Krone BigX zużywa 1000 ltr na dniówkę 12h :shock: I właśnie to skomentowałem wyżej. Tylko mój oddział naszej firmy zużywa miesięcznie średnio 100 tys. ltr. I teraz każdy litr niech zdrożeje o 1 pln (akcyza to pikuś w tym momencie). I konsekwencjami tego właśnie bym się przejmował, a nie jakimis "erami diesla".

Ja bym się na Waszym miejscu nie martwił kultem diesla, tylko cenami wszystkiego dookoła, które wzrosną po takich podwyżkach, bo jak wiemy, słabo z ciężarówkami w benzynie. ALe przynajmniej będziecie mieć euROPĘ. Szkoda, że nie na kwitku z wypłaty, który dalej będzie się różnił od utęsknionego Zachodu.

trandolf, zobacz na szóstej fotce na słupku po stronie kierowcy widnieje naklejka ostrzegawcza airbaga, umieszczana zawsze po stronie pasażera. Dobrze to ująłeś, detal :D

Wiadomo, nie są to xenony. Niemniej była możliwość konfiguracji fabrycznej ze spryskiwaczami, ale bez xenonów (nie odwrotnie). Trzeba rozkodować VIN, chociaż nie wiem, czy warto się stresować.

A to samo po naszemu?

Odbiornik alarmu.

No biodiesel, nie?

Jaja sobie robisz, czy chcesz oszukać kolegę? Bo jeśli piszesz, że auto wygląda dobrze, to ja Ci na to, że: - kierownica z innego auta - skóra równeż, podobnie jak i podłokietnik - listwy ozdobne z trzech różnych aut - i na deser - jest to przełożony angol W takiej sytuacji myślę, że chińska felga i inne pierdoły to najmniejszy problem.

Oczywiście, że HIDy na soczewkach nie oślepiają. Dopóki jedziemy po prostej drodze i autem nieobładowanym. Większość ludzi nie wie, że ma pokrętło regulacji świateł, którego nalezy używać przy załadowanym aucie. Nic nie zmienia faktu, że jak widzę w niemłodym aucie zełon bez sprysków (niew mówimy o autach z USA), to budzi to moje politowanie i uśmieszek kpiny. Jeśli na takich reakcjach zależy właścicielom HIDów, to ok. A jeśli mają opinie innych gdzieś, to i mi to nie przeszkadza, o ile jadąc właśnie za mną - jak trafnie pisze kolega - nie wypala mi światłami dziury w mózgu. Podobnie rzecz się ma z LED markerami (oczywiście tylko z nazwy). Ja więcej tu nie będę pisał, bo o pseudo xenonach powiedziano już wszystko: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=117625 Najważniejsze z mojej wypowiedzi: karać za niekompletne instalacje!

Bo ten jak mówisz mechaniol nie widział, co potrafi zrobić RME z układem paliwowym, chociażby ścianami baku, czy elementami gumowymi. Swoja drogą ci sami mechaniole powtarzają od lat, żeby jeździć na luzie, lepsze opony dawać na przód, a bolączki leczyć dodatkami do czyszczenia wtrysków. Nie wiem, czy w e65 jest dostępna opcja przygotowania auta pod RME, może taką właśnie ma Twój kolega? Po Vinie ma mieć S201A RAPE METHYL ESTER VERSION (RME).

Oczywiście, że xenony muszą mieć obowiązkowo spryskiwacze i samopoziomowanie. W nawiązaniu do mojej wczesniejszej wypowiedzi, żebyście nie zrozumieli, że ja jestem za innymi rozwiązaniami. Nieudolność policjanta nieumiejącego ocenić koloru żarówki bez jej wyjęcia jest wręcz żenująca. Taki fachowiec powinien buraki tarmosić, a nie dbać o bezpieczeństwo na drogach. Niemniej ja też dla zasady wlepiałbym po 5 stówek za wieś-xenony. Ogólnie dla mnie bilans jest taki: na plus - lepiej oświetlona droga (o ile nie są to szity typu 8-10k) na minus - oślepianie innych, zwieśniaczenie ulubionej marki (jak widzę takiego w starym pasku, golfie, bmw, mercu..., to z politowaniem myślę, że się wsiok wylansował na maxa) Największy błąd osób montujących HIDy jest taki, że myślą one, iż robią na innych wrażenie. A jest dokładnie odwrotnie.