zielo

Marek chyba chce nas zaprosić na oględziny. Nawet spryskiwacze pod sufitem zamontował, jakby co niektóry się za bardzo zgrzał na zastany widok :mrgreen:

Pasują. Mimo to, wg mnie pomysł słaby.

Kolega rzeczywiście niezły. 1. Ci domorośli specjaliści mają większą wiedzę, niż niejeden mechanik. Nie wiesz, kogo oceniasz. 2. Jeśli tą samą techniką zaistnienia na forum zarejestrujesz się przykładowo na VW i zaczniesz cisnąć od wieśwagenów, to nigdy auta nie kupisz. 3. Porady na forum są darmowe, warto o tym pamiętać, zanim zacznie się czegokolwiek żądać. Auto wygląda dobrze. Z opinią o niesprzedawalnym kolorze i słabym wyposażeniu się zgadzam. Może stąd cena? Ja też aktualnie szukam N46 i widzę, że zakup niekombinowanego egzemplarza za ok. 35k można uznać za sukces. Co sprawdzić przed kupnem? Wszelkie wycieki: pompa vacum, uszczelniacze zaworowe, uszczelka pokrywy zaworów, podstawy filtra oleju, czujnika wałka cewki i świece, wiadomo czujnik poziomu oleju, też standard valvetronic :!: zestaw: napinacz łańcucha, łańcuch i ślizgi lambda odma Chce ktoś coś dodać? Czy kolegę już wystarczająco zniechęciłem? :8) A uwaga mole'a o naklejkach od xenonów bardzo słuszna :cool2:

Ja w ostatniej mojej e46 zmieniałem z Lemfordera a Mayle HD i absolutnie żadnej różnicy nie odczułem. A wymienne sworznie to oczywista zaleta, w moim przypadku dla obecnego właściciela, oczywiście.

Dobrze sprzedawca pisze, taki trochę... FuckCar.

I z kropki na liczniku radośnie zerkającej w twarz kierowcy :mrgreen: Przedni zderzak zakładał jakiś rzeźnik. Wydech też. Model BMW 2001 rok - kłamstwo BMW w pełnym możliwym ///M Pakiecie - kłamstwo Zderzak tylni Aero - kłamstwo Progi ///M Pakiet - kłamstwo Halogeny BMW M3 - kłamstwo Pewny przebieg, jedynie 168 000 km - kłamstwo Szukaj dalej.

Nie ma. I to w sumie powinno wystarczyć. Jeśli jednak potrzeba rozwinąć wątek, to dobre auta nie idą za średnią allegrową. Przykład? Gdy jedno z moich aut sprzedawałem jakoś 2-3 m-ce temu to była dyskusja, że w mojej konfiguracji, przy cenie 15k zaczynają się pierwsze nieśmiałe telefony. Od marudów i marzycieli, bo po odpowiednim zejściu z tej ceny trafi się i ten jeden zdecydowany, co auto kupi. Ja wystawiłem auto za 19k, kupił pierwszy oglądający, za 18,3k. Kontakt mamy, nie wepchnąłem go na minę z umową na dziadka Niemca. Auto bez cudów i fajerwerków. Po prostu było po prostu niekręcone, niesztukowane i od świadomego użytkownika oraz pasjonata w jednym. Komplet 4 kluczy i dokumentów, zarówno fabrycznych, jak i historii serwisowej. Tylko tyle. I aż tyle. I 3 lata starsze, niż to:

Przód źle spasowany, gaz na małej rzeźbie, brak naklejek od ksenonów, zbiornik spryskiwaczy, kierunkowskazy przód i tylne lampy zmienione, lotka klapy dołożona. Nerki nieoryginalne. Ręczny nie trzyma normy.

Na początek może zdjęcia. Hejty pewnie rzeczywiście polecą, bo jeśli ktoś już bardzo musi, to z e46 można wizualnie coś sensownego zrobić, ale akurat nie dotyczy to maski z innej wersji i niepełnego mpakiet.

Żaden problem: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=276805

Zanim temat zostanie zamknięty (regulamin się kłania), napiszę, że w opisie sprzedawcy nie zgadza mi się ani jedno zdanie. Jakbyśmy na dwa różne auta patrzyli. Zmienione ba zderzaki (w przednim nie wiedzieć czemu pomalowana listwa w kolor auta), wszystkie kolory tęczy na poszczególnych elementach, słabo spasowana klapa tylna... Za dyszkę więcej można już szukać auta w godnym stanie.

Lampy faktycznie zaparowane, purysta czepiłby się braku ori dekielków felg, czy pękniętego w typowym miejscu nawiewu centralnego. Ale i ja bym wybrał się na oględziny. Na fotkach nie ma nic groźnego, nawet gałka biegów zużyta adekwatnie do deklarowanego przebiegu. Ostatnio mało tu aut godnych uwagi. Do sprawdzenia również hamulec ręczny.

Prawda. Oczywiście potrzeba dołożyć kable, wszystko jest w tym temacie opisane.

Obie będą pasować. Lery (tego elementu u dołu kierownicy) nie potrzebujesz, same przyciski.

Ja już pisałem, przednie lampy wraz z kierunkami nie pochodzą z tego auta.

Choćby słabo spasowanym przodem i lampami z innej parafii (+ kierunki).

U ciebie nie ma samopoziomowania, więc to nie to, występuje ono tylko przy xenonach. Myślę, że powinieneś zacząć od stacji diagnostycznej, gdzie ustawią lampy poprawnie, o ile wszystko jest sprawne. A jeśli nie jest, to na żywo łatwiej stwierdzą usterkę, niż tu na odległość.

06/2000.

Ta kierownica była dostępna już pół roku przed wyprodukowaniem omawianego egzemplarza.

Niejakie braki w nadkolu prawy przód. Warto tam zerknąć.

W sumie szkoda było twojego czasu na pisanie i czekanie na odpowiedź. Bo to już wszystko na forum jest. Ogólnie potrzebna kierownica, moduł sterujący, linka gazu i siłownik. Coś jak tu: http://allegro.pl/tempomat-bmw-e46-316i-318i-kompletny-slask-i5120098939.html lub odpowiednio drożej nowy zestaw z ASO. Kodować nie trzeba.

To pewnie dlatego, że aut niewyposażonych w xenony nie ma sensu w naklejki zaopatrywać :8) EDIT: spóźniona uwaga, proszę zignorować.

Chyba nauczcie.

Podejrzany, bo w tej cenie na mobile.de nie ma żadnego podobnego egzemplarza. Nawet zakładając, że handlarz sprzedaje bez zarobku. Czyli jakby pojechał, zainwestował czas, pieniądze na zakup, paliwo, obfotografowanie, allegro i to wszystko dał ci za darmo, to i tak nie ma ani jednego takiego auta w ofertach. Ogólnie to wybrałbym się na twoim miejscu obejrzeć 1-2 takie egzemplarze na żywo. Bo na zdjęciach nie zobaczysz, czy skrzynia przykładowo nie pada. Oczywiście połączenie Radom + Szwajcaria w super cenach odpuściłbym z góry.

Porada 1: W każdym temacie, nawet takim na 300 stron, jest opcja Szukaj w temacie. Ostatnio jeszcze nie gryzła. Porada 2: Zacznij od podania budżetu. Bo sprawne 330xd/330xi z AT to bardzo ambitny plan (nie wspominając o samym znalezieniu takiego cuda).