zielo

Multi jest ok.

Nie ma co gdybać, trzeba zobaczyć wymiary tych felg i będzie wiadomo.

Dowodzi tego, że jesteś w błędzie.

:nienie:

No, trochę już stoi. Oferta cały czas w edycji, zaraz po założeniu tematu pojawił się przebieg 2km. W stylu "trzasnę na razie dwójeczkę, a później się dopisze, jak se szwagier przypomni, z ilu my faktycznie skręcali". A taki luksusowy był, z pisemną gwarancją :mrgreen: Też się nim interesowałem, tym bardziej, że mam godzinkę drogi. Na szczęście trafił się praktycznie taki sam. Nawet w cenie dokładnie tej samej, ino bez ściemy :cool2:

Zdjęcia poprawione.

W mojej instrukcji na forum powinien być nawet numer rzeczonej wtyczki.

Pasuje. Też taki montowałem.

Zostaw te diody. One mają rzucać poświatę na lewarek zmiany biegów. Widać to oczywiście tylko w ciemności.

U mnie w domu jest osobowy diesel 2010 rok, który robi podobne przebiegi. Średnia spalania 8 ltr na setkę.

Ludzie robią dokładnie odwrotnie. I to w sumie jest odpowiedź na twoje pytania.

Najczęściej przyczyną jest łącznik elastyczny wydechu. Nieszczelny puszcza spaliny pod auto. A w efekcie do kabiny.

:?:

Nawet chyba na części jakby go wziął, to się nie zwróci. Lata lecą, aukcje się zmieniają, a my ciągle tutaj :mrgreen:

U mnie zrzut jest widoczny.

Chciałoby się rzec, że ukryty wlew do gazu :8) Ale to tylko zaślepka do zbiorniczka ad blue. EDIT: widzę, że nie tylko ja wpadłem na pomysł z gazem LOL.

Chcecie wydać 200 zł, jeśli dobrze czytam.

Ja mam coś podobnego, YT-1268. Nawet w twój budżet jakoś tam się wpasowuje. Kupowałem w promocji z bitami YT-0400, ale oprócz zdejmo0wania kierownicy w e46 nie przydały się one. Na zdjęciu YT-1268. Jedyny minus to latające po całej walizce te małe imbusiki (lewy dolny róg zdjęcia): http://bass-tools.eu/photo/YT-0400+1268/9.jpg

Ot i cała tajemnica.

Dodaj 40 kilometrów i poczytaj o przebiegu 655350. Nie tylko w BMW zresztą.

Chyba, że po minucie zabawy kompem przestaje się włączać. Polecam taką operację.

To już żadna pomoc dla autora tematu, ale napiszę, że w obecnym e90 rok 2008 też mam ścieżki całe :mrgreen:

Prawda. W moim byłym już touringu wystarczyło pojeździć po płytach przy dojeździe do miejsca pracy i szybka się elegancko przetarła. Centralnie na gumie uszczelki. A można było wzmocnić jakimś oklejeniem na stałe, zamiast tego słabego lakieru, czy czym to jest pokryte.

W naszej marce nie jest inaczej. Ja nawet gdzieś pokazywałem metodę naprawy za 10 PLN, przy użyciu kleju do ścieżek dostępnego w każdym sklepie motoryzacyjnym. Sprawa popularna nie tylko w touringu z ruchomą szybą, ale i innych nadwoziach. Warto dodać, że przerwana ścieżka nie musi być widoczna gołym okiem. Ale będzie widoczna, jak przyjdzie mróz i ścieżka nie będzie grzała.