zielo

Ta, którą właśnie wkleiłeś, to niezłe lepiozo. W dodatku po ataku lakiernika-fantasty. A fotka Schnitzera ma się nijak do problemu. Jakbyś pytał o bułki, a wkleił zdjęcie chleba. Zastanawiam się, ile jeszcze czasu spędzisz na przekonywaniu samego siebie. Moja rada: jedź, oglądaj, kupuj. Auto ci się podoba, a w podanej cenie i tak nie ma szans na bezwypadek z sensownym przebiegiem.

Ja bym chyba szukał drugiego fotela, zamiast oddawać do tapicera. To żaden rarytas, przy dobrych wiatrach znajdziesz kogoś, co jeszcze podziękuje, że się pozbył fotela zalegającego w garażu.

100% racji, edoneil :cool2:

Powiem ci kolego absolutnie bez urazy, że na twoim miejscu zająłbym się tym wiszącym zderzakiem przednim i połamanymi nadkolami. Ewidentnie była przygoda przodem, to wiesz i beze mnie. I warto doprowadzić to do normalności. Później wnętrze, chociażby nowy kołek mocujący listwę nad radiem, o fotelu kierowcy nawet nie wspominam. A jak auto zostanie przywrócone do jakiegoś wyglądu, to spokojnie przyjdzie czas na wszelkie zmiany, typu ledy. A tak całkiem po prawdzie, to zamiast cudowania z ledami, zamontowałbym sobie halogeny, bo pustką wieje z przodu. Ale jak wyżej, bez urazy, to nie krytyka, a raczej przyjacielska uwaga.

Nie.

To dobre wieści. Bo opacznie chyba zrozumiałem, że chcesz wrzucać dodatkowe żarówki w obieg i pochować za kierunkami.

Jedź, oglądaj. I tak nie kupisz tego auta.

Ja nie chcę tego widzieć, ale mam poradę. Podłącz to wszystko poprawnie na tip top, bo byli już tacy, co po montażu ringów musieli gasić pożar pod maską. To nie żart.

Ja bym brał. Jak się okaże lipa, to na części się sprzeda. Mówię serio.

Pewnie, że nie :8) Żeby za bardzo nie śmiecić w nieswoim wątku, spuentuję w ten sposób: auto właśnie idzie na sprzedaż (rzeczywiście więcej obecnie stoi, niż jeździ) za cenę wyższą, niż handlarska średnia z tureckiego szaberplaca. A jak się nie sprzeda, to wolę po rodzinie puścić za 10k, niż oddać jakiemuś marudzie za 15.

Ja swoim zrobiłem przez ostatni rok 8 tys. A przez ostatni miesiąc może z 250 km. Jakoś specjalnie się tego nie wstydzę.

Ta druga, z niską ceną, jest po dzwonie przodem. A pierwsza jest jeszcze tańsza, aż strach się bać, co wyjdzie przy oględzinach. Nie oglądaj więcej ogłoszeń, tylko jedź na oględziny na żywo. Szybko się przekonasz, że takie ogłoszenia to strata czasu. A najlepiej luknij na mobile.de, ile niemiec woła za 325i z podanymi przebiegami.

http://www.bmw-klub.pl/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=100311

Nie wiem, kto dokładnie jest tu dla was kretynem, najlepiej piszcie konkretnie po nickach, kogo chcecie obrazić, a kogo nie. Ja na ten przykład nie pisałem nic o omawianym tu sprzedawcy, to chyba nietrudno sprawdzić. Choć chyba jednak trudno. Natomiast znam osobiście kilku przedstawicieli narodowości tureckiej, a oni mnie. I nie mam o nich dobrego zdania.

Ja nie napisałem nigdzie, że każdy turek to oszust. Mogę natomiast spokojnie napisać, że każdy turek, którego ja znam, to oszust.

Zawsze musisz spojrzeć, kto sprzedaje auto. W tym wypadku można to stwierdzić po banerze na drugim zdjęciu. Oraz po językach, w jakich można porozumiewać się ze sprzedawcą. Tutaj: Deutsch, English, Français, Türkçe

Racja. Ten wzór to Sieblack Grau.

Przejrzyściej się nie da. Wszystko dokładnie opisane i poparte zdjęciami: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=139469 Sama wymiana panelu to 5 minut roboty (instrukcje również są na necie). Stracisz wtedy możliwość sterowania nawiewami.

Mi akurat ciężko znaleźć w tym temacie słowa naszego kolegi, z którym mógłbym się zgodzić. Widocznie Ada ma lepsze oko. Mnie różnie wyzywano za występowanie dla dobra ogółu przeciw praktykom zenona i klakierów. Zresztą mój podpis też nie wziął się znikąd i jest głosem przeciw temu, co się tu od dawna dzieje. Towarzystwo się razie rozpadło. Może dział ocen wróci do normalności. Co do tygodniowych banów, to nasz mistrz ma w tym praktykę, co jak widać żadnej nauki nie przyniosło. Do wczoraj.

Ten sam kwiecisty styl się zgadza. Jeśli do tego to samo IP, to mamy potwierdzenie mojej opinii o słońcu tego działu, którą wszyscy znają. Koniec kariery.

Pochwal się teraz, zrobisz sobie później.

Jak sobie życzysz, maskotko działu, dla ciebie wszystko :duh: Siła argumentu jak zwykle porażająca. pozdrawia Zoolo.

Nie kompromituj się. Z każdym słowem coraz większe bagno. Autor NIGDZIE nie napisał, że zrobił do ciebie 260 km na darmo. TWOJA OSOBA NIE ZOSTAŁA WYMIENIONA, dopóki nie wpadłeś tu z gębą :duh: Tak oczywiście robi każdy, kto nie martwi się pierdołami, bo sprzedaje mega ilości fur na forum :mad2: Obawiam się, że każdy, kto to czyta, odczuwa niesmak. Wiem, jestem bezrobotny, i mam czas siedzieć na forum. A ty handlujesz dla hobby i wiele osób tu na forum uratowałeś od straty dziesiątek tysięcy pln. To mamy za sobą, tego już nie pisz, jakby co. EDIT: co do samego problemu, ja nie mam zdania. Jeden pisze, że nie było jazdy próbnej, drugi, że podczas jazdy auto przełącza na benzynę. Ciekawe.

Fotele zostały angielskie.

Ja ze zdjęć nic specjalnie niepokojącego nie widzę. Ale sama oferta, to już jak u handlarza. Na żadnym zdjęciu mimo starań nie udało się uchwycić kierownicy. Podobnie książki serwisowej i tego kompletu kluczyków, którym pan się chwali. Brak też fotki pod maską. Auto z Francji, w Niemczech co najwyżej tranzytem. Jedynie moc się może zgadzać, bo w wyposażeniu widnieje redukcja mocy (nominalnie 143KM, w opisie auta 136KM). Data for vehicle identification number: WBABV71070JZ47366 Model description: 318Ci Market: Europa Type: BV71 E-Code: E46 (2) Chassis: Coupé Steering: links Doors: 2 Engine: N42B20 - 2,00l (105kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Topasblau Metallic (364) Upholstery: Standardleder/hellbeige 2 (arbeitsn (N6HC) Production date: 04.11.2002 Assembled in: Regensburg Code Serienausstattung Standard Equipment S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer Code Sonderausstattung Optional Equipment S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S279A BMW LM Rad Sternspeiche 45 BMW LA wheel star spokes 45 S302A Alarmanlage Alarm system S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear S438A Edelholzausführung Fine wood trim S441A Raucherpaket Smoker package S473A Armlehne vorne Armrest front S481A Sportsitz Sports seat S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S550A Bordcomputer On-board computer S650A CD-Laufwerk CD player S661A Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43) S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S843A Leistungsreduzierung Power reduction S854A Sprachversion französisch Language version French S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S877A Entfall Überkreuzbedienung Delete cross-pattern operation S881A Bordliteratur französisch On-board vehicle literature French