zielo

Kolego, nie sprecyzowałeś, jaki silnik. Czyżby diesel? Bo mi to wygląda na Webasto, lubi tak właśnie szumieć po wyłączeniu silnika na zimnym. Po prostu próbuje dogrzać nierozgrzany silnik, choć z autopsji wiem, że po ok. minucie powinno się wyłączyć. W każdym razie nie jest to komputer pokładowy. Ten jest w liczniku i żadnego wentylatora nie ma. Chyba, że ktoś zrobił swap na dual core :D

One są na wcisk. Dobrze się sprawdza łopatka do drapania szyb.

A tapicerkę z drzwi też zdejmowałeś? Bo to najczęstsza przyczyna, mam na myśli odklejającą się tą gąbkę, którą są drzwi od środka wyklejone. Warto to sprawdzić, jednym z objawów będzie mokra listwa progowa po deszczu. Normalnie powinna być sucha, jakby nie padało.

Kolego Siekiera, mylisz ogrzewanie postojowe ze zwykłym dogrzewaniem silnika.

Napisz o kosztach tego zabiegu. Ja zawsze byłem przeciwny polerkom, bo widziałem jedynie takie kwiatki, jak u Ciebie po pierwszym zabiegu. Niby wszystko cacy w zakładzie przy sztucznym świetle, ale jak już wyjedziesz na słońce to tragedia. Czy chłopaki dawali na koniec jakieś specyfiki nabłyszczające? Bo jeśli taki jest efekt bez konieczności nakładania tony wosku po każdym myciu, to ja jestem za.

Ja bym teraz dolał jeszcze ropy pod korek i się nie przejmował.

16" będą pasowały. Jeśli byś chciał 17" to się zareklamuję (ostrzegam, tanie nie są :mrgreen: ): http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=31&t=114026

Zazwyczaj jest to oznaka uwalonego czujnika poziomu oleju. Powinno wyjść na kompie. Jeździć możesz. Poczytaj o żółtej kontrolce czy czujniku poziomu oleju, na forum jest tego masa. RESPECT dla mechanika :duh:

Jeśli masz tak jak w 320d, to mędrcy plemienni podają, że ma być 62 X 115 mm (średnica X długość). Ja kupowałem 60 x 150 i skróciłem rurę wydechu o te kilka cm, żeby pasowało.

Na Świteziu chyba już nie robią, bo mieli przenieść warsztat. Fakt, że kasują prawie jak ASO i lubią poopowiadać przy robocie, ale znać to się znają. Mówię wyłącznie z własnego doświadczenia.

Pewnie, blokadę zapłonu każdy elektryk Ci zamontuje.

Kolego, poszukaj na forum, to temat rzeka, wzbudzający spore emocje, np. tu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=34&t=95563&hilit=anglika Ja bym sobie odpuścił.

Pierwszy błąd to kupienie jednej poduchy, drugi to kupienie tanizny z allegro. Po wymianie obu poduch silnika na jakieś markowe powinieneś odczuć poprawę. A zużyty dwumas będzie powodował odczuwalne drgania sprzęgła po jego delikatnym wciśnięciu.

A nie da rady w ASO? Takich gum tyle że do e46 szukałem swego czasu bezskutecznie na necie. W końcu zadzwoniłem do Smorawińskiego i mieli bez problemu. Koszt był coś 40 zł/szt.

Temat się już pojawiał, zobacz tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=104119&highlight=

Wzmacniacza anteny szukaj pod tapicerką tylnego słupka lewego.

Jedź z tym na kompa, bo tak na odległość to się nie da stwierdzić. U mnie na ten przykład po wymianie płynu hamulcowego kiedyś jeden wężyk był źle dokręcony i obniżył się poziom płynu. Od razu zaświeciła się trakcja, abs i ręczny. Po dokręceniu i uzupełnieniu płynu problem zniknął automatycznie. Jeśli nie miałeś nic robione, to częstą usterką jest uwalony czujnik abs. Jak mówię, jedź na zczytanie błędów.

Przy wymianie powinieneś wymienić też czujnik zużycia klocków.

Otóż to, napisz kolego jaki masz problem, bo w instrukcji stoi jak byk, co trzeba zrobić. Ja rozumiem, że chcesz podmienić zwykłą lampkę na tą, której fotkę wkleiłeś. Więc brakuje Ci plus na jednym z pinów we wtyczce. Wystarczy go zmostkować z istniejącym. Wszystko opisane i poparte fotkami w mojej instrukcji. Swoją drogą, chcesz wymienić tylko lampkę z przodu? A te na tył zostawiasz stare?

Zobacz tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=68526 Jaśniej chyba się nie da. Pzdr

Nie wiem, czy o ten przycisk koledze chodzi ale dla wszystkich zdziwionych i niewiedzących, wystarczy w realOEM wpisać trunk unlocking i wyskoczy wam przycisk do otwierania bagażnika z wnętrza kabiny. Przycisk - jeśli jest w opcji auta - znajduje się zaraz nad rączką do otwierania maski.

Na jedno wychodzi, koledzy. W zależności od opcji dodatkowego wyposażenia dla danego auta (CD-Wechsler Vorbereitung), auto może ale nie musi mieć gotowej instalacji.

Tak myślałem, coś mi się nie chciało wierzyć że kupię ubezpieczenie i w drogę. W końcu termin na tablicach po coś jest. Mnie bardziej jednak martwi wykluczenie pośrednika z transakcji, jeśli coś będzie nie tak, to nawet nie ma kogo w Polandii ścigać. W każdym razie dzięki za informacje koledzy, zawsze to krok na przód.

No co ty, jesli chodzi o wygląd to akurat najmniejszy problem. Zapodajesz na aukcje internetowe (do wyboru) i lukasz na auta przed i po FL.

Ciężko mi było dobrze zatytuować temat, sprawa ma się jak następuje: gość sprowadził na handel trójkę po lifcie, na umowie z Niemcem ma być podobno wpisane nazwisko kupca ostatecznego (czyli możliwe że mnie). Tablice na aucie są te z żółtym paskiem, ważne do przedwczoraj. Na lawetę dziada brać czy jak? Proszę o komentarze i podpowiedzi do opisanej sytuacji. Czy takie praktyki to norma? I jak wrócić autem do domu? Oraz na co zwrócić szczególną uwagę, głównie jeśli chodzi o papiery? Cosik próbowałem wyczytać, ale ciężko znaleźć, szczególnie jeśli chodzi o aktualne przepisy. Pzdr i z góry dzięki.