Ponta

Przód wyjdzie na zew. 6 mm, a więc spoko bez problemu. Tył wyjdzie 9,4 mm - również ok. Opony na nic ci się niestety nie zdadzą.

Belka ta sama, ale wzmocnienie czołowe jest inne.

Może tak być. To ta sama sztuka widać po specyficznych felgach.

Folia, powłoka odchodzi do lamusa, bo to taki droższy wosk 10x, a chroni tylko przed ptasią kupą. Na nic się nie zda gdy odprysk, gdy ktoś przejdzie z torebką z zamkiem na wierzchu czy też dotknie twoich drzwi swoimi drzwiami. Studia wciskają na lewo i prawo powłoki, bo kroją na nich niemiłosiernie. Nie każdy ma też ploter do folii, swoje kosztuje. Folie też trzeba umieć kłaść - kolejne kosztowne szkolenia i uczenie się na autach klientów. Jak nie szkoda kasy to rób, bo wiadomo efekt wow jak wyjeżdża ze studia, ale tego nie można nawet porównywać z folią tylko z woskiem, który wygrywa swoją ceną. Nawet położenie wosku ZymÖla w krótszych interwałach wychodzi taniej niż te powłoki. Ale jak pojedziesz do studia bez plotera, to powłoki są na poziomie boskim i tak będą je wciskać.

Konsultuj to z prawnikiem.

To radź sobie sam jak jesteś najmądrzejszy, kolega chce pomóc.

Pamiętaj, że kolor może być inny po założeniu drzwi na furę - mimo, że ten sam kod lakieru. Wynika to z faktu, że auto dawcy i biorcy nie jechały na jednej linii produkcyjnej obok siebie, do tego dochodzi działalność promieni UV, bo jedno auto jeździło w Norwegii, a drugie w Hiszpanii. Drzwi pre i post LCI są zamienne, także spokojnie, ale drzwi z touringa nie podejdą.

Masz obecnie trzy M4 z polskiego salonu na otomoto do kwoty 190k a się na czerwonego ulepa napalasz. Nie wiem jak u sąsiadów sytuacja wygląda. eMki trzymają cenę jak są w nienagannym oryginalnym stanie, to z aukcji to jest niesprzedawalne auto.

Ładnie wygląda :cool2: Błagam, ile to ma - 150 KM? I jakie możliwości, jak to auto miejskie? Ma dobre nowe opony po co palić pieniędzmi w ognisku.

Wpisz VIN w temat. Auto z USA. Szkoda w historii minimum jedna. Na aukcji 21.08.2017 r. z przebiegiem 32500 km. Zobacz na żywo czy poduszka kierowcy nie była regenerowana, bo coś mi się nie podoba. Zobacz jaką ma strukturę. Ćwiarę musiał nową wspawać a z prawej może i wyklepał i szpachlę tylko dał, ale nie dałbym 170k zł ciężkich pieniędzy za coś takiego.

A jakbyś wziął starą i do jakiejś firmy co drukuje detale 3d? Zwymiarują i drukną. Nie będzie to przecież koszt nowej navi :)

Może tu dobierzesz coś: https://abc-rc.pl/pol_m_Majsterkowanie_Mechanika_Kola-zebate-zebatki-393.html Trzeba szukać w takich rzeczach, chyba, że ktoś ma projekt do druku takiej zębatki, ale to na zagranicznych forach.

Butter Wet Wax tylko ładnie pachnie, jest tragiczny jeśli chodzi o to ile się utrzymuje na lakierze, może do drugiego mycia. Trochę dłużej trzyma PB Nattys, ale też bez rewelacji. One się tylko fajnie aplikują. Soft99 czy Finish Kare Hi-Temp Paste Wax biją na głowę te woski. Brałem kilka rzeczy polskich producentów - nigdy więcej. Może shiny garage trzyma poziom reszta to taniocha do niczego. Arlost jak pachnie ten zymol do skór?

Końcówka 191.

Były do ciebie dwa typy, tu masz: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/03_0098-kierown-z-wyswietl-race-m-performance/i53598/kL/sN/r2014/m06#part01 https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/03_0099-kierownica-m-performance-alcantara/i53598/kL/sN/r2014/m06 Ta z wyświetlaczem to jakieś chore 9k zł kosztuje.

Trzeba to jeszcze spasować dobrze :)

Bo tak jest, czemu ma być niewygodne?

Umyj wydech i kup pastę polerską i jedziesz z tematem. Wydech tak wygląda bo auto ma 15 lat. Na końcówce będzie pełno smoły, którą musisz usunąć glinką inaczej nie zejdzie.

Musisz patrzeć co jest w danym pakiecie, bo w niektórych modelach pakiet M Sport to będzie ozderzakowanie, fotele, kierownica, podsufitka i hamulce, a czasem tylko ozderzakowanie. Można natomiast wziąć samą kierownicę sportową, czasem pakiety różnią się też w zależności od kraju. Nie pamiętam jak było dokładnie w f10/f11, ale to skonfrontuj z broszurą z danego roku i danego państwa. Po nr VIN i tak wszystko wyjdzie.

Brak oznaczeń bocznych. Silnik ten sam co 3.0i. Lusterka pomalowane, winny być w kolorze nadwozia. Wersja bieda straszna, nie ma nawet podgrzewanych siedzeń, czujników parkowania czy ksenonu. Nie mniej wśród tego 99% szamba Z4 na otomoto jak masz blisko to bym podjechał. Antena niefabryczna. Model Z4 2.5i Market Europe Development Code E85 Chassis Roadster Steering left Doors 2 Engine M54 Displacement 2.50 l Power 141 kW Drivetrain Rear-Wheel Drive Transmission manual Color Titan-silber - 354 Upholstery Leder "oregon"/schwarz - LASW Manufacturer BMW AG Production Plant Spartanburg, USA Production Date 2004-06-14 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 224 Driving Mode Pro Fahrmodi Pro 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 305 Remote Control For Central Locking Fernbedienung F.zentralveriegelung 334 Lt/aly Wheels/double Spoke 103 Lm Raeder Doppelspeiche 103 380 Hardtop Preparation Hardtop-vorbereitung 387 Wind Deflector Windschutz 399 Softtop Operation, Fully Automatic Verdeckbetaetigung Vollautomatisch 430 Interior And Exterior Mirror Packa Innen- Und Aussenspiegelpaket 441 Smokers Package Raucherpaket 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 493 Storage Compartment Package Ablagenpaket 520 Foglights Nebelscheinwerfer 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 550 On-board Computer Bordcomputer 640 Car Telephone Preparation Autotelefonvorbereitung 662 Radio Bmw Business Cd Radio Bmw Business Cd 692 Cd Changer I-bus Preparation Cd Wechsler I-bus Vorbereitung 704 M Sport Suspension M Sportfahrwerk 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 855 Language Version Italian Sprachversion Italienisch 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 884 Italian / On-board Documentation Italienisch / Bordliteratur 8SP Cop Control Cop Steuerung 925 Shipping Protection Package Versandschutzpaket 928 Tyire Control Reifensteuerung

Diesel 150 KM a wydech jak w 335i :D Szkoda w historii.

Gradobicie jest szkodą całkowitą, czasem bzdurne uszkodzenie może być szkodą całkowitą. To nie takie proste, świat nie jest czarno biały.

U Douga e92 M3 z przebiegiem 3k mil za 70k USD.

Bo to dwie zupełnie niezwiązane ze sobą rzeczy. Utrzymuje się trend załamań i krzywizn bez gładkich linii, coś jak diament w pierscionku i jego płaszczyzny.

nie usprawiedliwiaj oszusta.