salo96

Hej, wrzucam do obczajenia na prośbę kolegi, gdyż ma w planach się za nią zamienić: https://www.olx.pl/oferta/bmw-e61-535d-272km-2006r-ewentualnie-zamiana-CID5-IDBaAgu.html Co sądzicie? :twisted: VIN: WBANJ91050CR71755

Jak myślicie, opłaca się jechać sprawdzać? Do wymiany są amory z przodu i uszczelki pod deklami silnika z tego co wstępnie sprzedający mi powiedział. Cena 17k do negocjacji. Martwi mnie te falowanie, bo może być pierdół, a może być coś grubszego. Na pewno wezmę kogoś ze sobą do sprawdzenia + dojazd 200km więc pytanie czy opłaca się w ogóle w to ładować :?:

Wielkie dzięki Maniek! Jak zawsze służysz pomocą :cool2: Czy mamy kogoś na forum kto w okolicach Szczecinka służy pomocą w sprawdzeniu betki?

Witam, mam możliwość kupienia e39 540i od znajomego mojego kolegi. Autem dużo nie jeździł bo jak widać jeszcze jest na niemieckich blachach. Nigdzie nie jest wrzucona dlatego podsyłam zdjęcia poniżej. Rozrząd był wymieniany. Na budziku nieco ponad 218 tysięcy. Z tego co mówił sprzedający wszystko jest ok, tylko czasami falują obroty na jałowym. Co może być przyczyną? Wstępnie rozkodowałem sobie VIN i m-pak jest dokładany, ale może macie lepsze źródła ;) VIN: WBADR61040GL91599 Z góry dziękuję za wszelką pomoc i opinie :D

To nie jest auto dla mnie, ja mam e46 :lol: Maniek dzięki za potwierdzenie informacji :cool2:

Wszystko do zweryfikowania :lol: Pierwsze co mnie interesuje czy to n43 czy n46, bo jak to na bezpośrednim wtrysku to i tak odpada. Całe szczęście 20 km mam na miejsce :cool2:

Cześć, proszę o rozkodowanie VIN i opinie. Wszędzie gdzie rozkodowuję VIN pokazuje, że to silnik n43, a nie n46 i już zgłupiałem :mad2: Link do ogłoszenia: https://www.olx.pl/oferta/bmw-e90-320i-CID5-IDz4PFq.html?fbclid=IwAR3AHIuzUXPInhnmJdzJzwgfW9TYVFpeBabAmSUJQ6hZXv1Qj8quOUiOXkI Z góry dzięki za pomoc :cool2:

Tabelkę z silnikami widziałem, ale nauczyłem się nie do końca ufać wikipedii :nienie: tak czy inaczej o to czy występuję wtrysk bezpośredni czy nie, chciałem się tylko upewnić bo trudno uwierzyć, że prawie wszystko jest na bezpośrednim i nawet jeden mały silnik w wersji poliftowej nie ma na wtrysku EFI (wersji 150KM nie liczę, bo praktycznie nie ma ogłoszeń). Przepraszam za niezbyt zrozumiałą wypowiedź :mad2: Głownie chodzi mi o to czy jest w ogóle sens brać pod uwagę ten bezpośredni wtrysk, jeżeli auto ma być w taki sposób użytkowane, czy kompletnie odrzucić?

Cześć, moja dziewczyna rozgląda się za e90 LCI. Auto w 90% będzie użytkowane w mieście na krótkich odcinkach. W grę wchodzi tylko czysta benzyna i najlepiej jak najmniejszy silnik :roll: W związku z tym pytanie jak to wygląda z tym nieszczęsnym bezpośrednim wtryskiem? Czy w ogóle jest sens brać pod uwagę te silniki, bo jeśli dobrze się orientuję, to pośredni wtrysk zaczyna się dopiero w 2,5 R6 jesli chodzi o LCI?

Dzięki wielkie. Napisałem do Ciebie na priv

Wrzucam jeszcze jedną do oceny. Link: https://www.olx.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-320-d-e46-150-km-wersja-po-lifcie-CID5-IDyI0tk.html Dzięki

Witam, proszę o opinie i informacje Link: https://www.olx.pl/oferta/bmw-e46-2-0-d-150km-edycja-exclusive-CID5-IDz1A7B.html Dzięki

Witam, proszę o opinie i informacje. Link: https://www.olx.pl/oferta/bmw-e46-2-2-170-km-CID5-IDyF8dc.html Dzięki

Witam, co sądzicie o tej trójce? Przymierzam się żeby obejrzeć ją w niedziele. Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e46-330d-polift-250km-650nm-ID6Bvf1o.html Z góry dzięki za pomoc

Dzięki wielkie, odpuszczę sobie w takim razie :roll: