Ponta

Fabryka miała 19x8.0 przód i 19x9.0 tył i opony masz takie jak fabryka dawała. Niestety szerokość felg nie jest fabryczna. Wróżenie z fusów, bo na kalkulatorze laczek 225/35 pokazuje ten sam obwód i średnicę niezależnie czy 8.0 czy 8.5. Zacznij od felg z fabrycznymi parametrami i do tego opony z aprobatą BMW, z czegoś trzeba wyjść.

To jak to się ma do tego?

Ja kupiłem ZHP knob ori, jakoś 350 zł.

Z takich szczegółów to kierownica na nowo obszyta.

Eisenmann ma świetne wydechy, marka z renomą, ale sam tłumik końcowy do e34 to 2,5 klocka. Albo tu masz supersprinta, ceny podobne: https://www.supersprint.com/ww-en/sport-exhaust-supersprint-bmw-e34-520i-m20.aspx

Tak, czasem są dwa. Na forum USA piszą, że nie ma zasady i nawet te bogato wyposażone auta w systemy miewają jeden lub dwa aku.

Wygłuszenie trzeba wymienić. 200 zł około kosztuje. Spinki jak nie urwiesz, to mogą zostać.

Antyreklamę sobie robi Janusz Biznesu

Wybierz sobie któreś z tych: http://www.bmwstylewheels.com/3/F30+ Tu są wszystkie które trafiały do twojego auta. 7,5x17 ET 37 to seria 225/50. Będzie cacy. Zostań przy run flatach. Obecnie za 578 zł możesz kupić Bridgestone Blizzaki LM001 z homologacja BMW. Poczekałbym jednak do lipca/sierpnia z zakupem. Styling 392, 393, 394, 413, 414.

Te 210k za 330i bez rabatów to takie minimum z tego co widzę, przy podstawowym wyposażeniu.

MOŻE warto, jeżeli naprawa była przeprowadzona w ASO zgodnie ze sztuką, oni mają na wszystko instrukcje. Będzie gorzej, jeśli na własną rękę go naprawiał. Opis klasyczny, najlepsze auto na otomoto. 52k za powypadek średnio. Cabrio w dieslu :mad2:

Tak, ale 1% dotyczy obwodu, a nie różnicy w prędkości.

Będzie. Apteczka 51 47 7 158 344 72,38 zł Pojemnik 52 10 7 044 958 101,88 zł Uchwyt 52 10 7 045 018 138,94 zł

Lampa od strony kierowcy zaparowana. No same plusy ma to auto w tym opisie, złoty samochód. On musi zarobić i opłacił akcyzę, a auto w Niemczech z takim przebiegiem będzie droższe.

Gdzie tak słyszałeś? Ja fabrycznie w swoim aucie miałem 225/40 na 8x18.

W driving assistant professional podstawa masz: - steering and lane control assistant, - local hazard warning, - lane keeping assistant with active side collision protection. Adaptacyjny tempomat wraz z systemem Stop&Go to osobna opcja, ALE pakiet wyżej go zawiera, mimo, że nie jest tam opisany. W podstawowym modelu masz LED z przodu i z tyłu. W pakiecie M masz dodadtkowo LED przeciwmgłowe. Dopiero adaptacyjne reflektory LED mają doświetlanie zakrętów. Jeszcze masz opcję laserowych reflektorów.

Jednakowe szerokości to daj jednakowe opony, jak weźmiesz 9,5J na tył, to wtedy daj szersze kapcie.

Nie, nie wierzę, teraz biała X6 ma mniejszego brata :D Lubię widywać takie fury pod domami jak się błyszczą.

Nie oszukujmy się jednak, że ktoś puści 15k do rzeki, bo chce szybko sprzedać, nie ma takich okazji.

Od kiedy te piątki za 60koła w takim stanie? :8) :mrgreen:

Różnica 1% w obwodzie koła, nie prędkości.

Ile masz wzrostu? Jak siedzi ci się w 3?

Zobacz jak mocno było walone w stanach, bo chyba nie chcesz córki do jeżdżącej trumny wsadzić?

O boże :duh: Ważne, że się podoba właścicielowi.

Aaa chwila, one mają jednakową szerokość, myślałem, ze masz 7,5 na front. Daj na tył opony również 225/40.