Ponta

N55B30 M2 S55B30 M2 Competition/M2 CS

poczytaj o tym n63b44 na necie na bimmerpost to się wyleczysz z niego i pójdziesz w stronę 535i

autor tematu zadał pytanie i nawet nie raczyl się odnieść do odpowiedzi, tematy koszowe jak zwykle.

No to wysłałem ci manual, napisałeś o drzwiach pasażera. Jak ci się kierowcy nie otwierają to ślusarz.

200 koni to trochę mało by się ciszyć z manualnej skrzyni, ale rozumiem nie wnikam. Z4 to inna półka i ta mazda jest dwie klasy niżej pod względem osiągów prowadzenia, komfortu, wyciszenia i tak dalej do rana można wymieniać. Skrzynia automatyczna z łopatkami jest świetna, ale po raz drugi każdy ma inne wymagania - nie przekonuję. Załatw VIN tego auta. Jedna z biedniejszych wersji, ale trudno może stan dobry chociaż.

https://z4-forum.com/forum/viewtopic.php?t=78772

Odsyłam do tematu xDrive, twoje auto nie mam w interesie cie do niczego przekonywać, nawet mi się nie chce.

ASO nie zaleca, bo piszą lifetime, ale lifetime u BMW to 100k mil albo 160k km.

Absolutnie nie.

Odkleil bo kosztuje 280 zl sztuka. Podjedź do tych co oklejają auta, jakieś studio detailingowe i to ogarną, pamiętaj, że musisz mieć wymiary z newtis ile od boku ile od dołu itp to przykleić.

Dalej przepaść, zobacz jak tylna belka jest zbudowana w M. M vs standardowy model to przepaść w prowadzeniu, nie wiem czy miałeś okazję prowadzić jakąś M i jej cywilny odpowiednik.

Oczywiście, że spali mniej, w najgorszym razie tak samo.

Jednak jak już jeździsz na całorocznych to celuj w marki premium a nie klebery.

Ten sam b48b20.

Randall może i tak, ale zawiecha w m240i jest jak w dieslu 1.8, a M2 ma całe zawieszenie od M, to już przepaść w prowadzeniu.

Nie jeździłem CLA, ale jeździłem A45 - ten silnik cie zamęczy po dłuższym czasie, wszystko fun and games, ale kosiara. Poza tym cla jest mało męskie wg mnie. Wydech to jeszcze w tym mercu ratuje, ale pod maską tragedia, jak toyota brzmi. R4 vs R6 to nie ma rozmowy w ogóle. Dodatkowo CLA to nie rywal serii 3, powinieneś porównać go z C klasą, która (C43) na wejście 30k droższa od BMW, ale znowu C400 jest tańsze, ale nudne jak flaki z olejem te C klasy. Nie zrozum mnie źle - cieszyłbym się gdyby mi ktoś kupił tego merca i nim jeździł, ale sam bym go nie kupił. Może przez to, że lubię BMW i to mi przysłania pewne wartości, ale argumenty podałem od siebie.

Kup czyścidło do opon i jakiś dressing, bo to mus przy czarnych felgach.

jakim cudem, efekt placebo. poczytaj co to oznacza 98 i 95 :duh:

Gdzie to takie majstry pracują? 275 to na każdym dołku przód o nadkole będzie szorował i po drugim razie nadkola wyjdą połamane. Poza tym jak to ma skręcać z takim kapciem na froncie, czołg budujesz? To w życiu przeglądu w niemczech nie przejdzie. Bezsensowne felgi wziąłeś, kto wsadza 9,5 cala na front, chyba tylko BMW X7. Mogłeś wziąć 8-8,5 i tył szersze, albo to samo co przód a nie te abominacje. Daj przód 245/35 i wyjdzie z naciągiem. Już nawiasem mówiąc hankoki to średnie opony...

Wykup raport, to będziesz wiedział.

Tu też widnieje szkoda.

Widnieje jakaś szkoda. Bez bimmerchecka to ani rusz.

Nie kombinuj. Załóż oryginalny rozmiar.

Co masz w instrukcji obsługi? Jak 95 lej 95 a jak 98 to 98.

Podejdą bez problemu.