Ponta

tył robiony, klapa z ćwiarą się nie schodzą, klapa poza tym ma inny kolor.

Minus największy to odsprzedaż graniczy z cudem.

Tragicznie spasowany i dobrany kolor ponownie lakierowanych elementów.

Absolutnie nie, to są 3 mm na zew. pojazdu. W niczym to nie przeszkadza.

1. Jak masz mieszane ogumienie to kupuj opony z gwiazdką. Koniec. 2. 225 na 8 calach to BMW zakłąda seryjnie. Na 8,5 jest lekki naciąg. Przy xDrive jest ograniczona możliwość felgi opon, a przydaje się ten xDrive 5 dni w roku.

Akurat 3.0si to tylko do Niemiec - na dzień dobry akcyza w wys. 1/5 ceny auta... Przedlifty E85 miały swoje problemy i nie wyglądają tak świeżo. Nie ma 3.0si w Polsce na sprzedaż - susza.

Pierwsze zdjęcia to rendery, po drugie ile się nasłuchałem o grillu w serii 7 po lifcie, a potem JEDNAK JEST OKEJ. Trzeba do tego dojrzeć i tyle, a nie wylewać żale w internecie. Zamiast prowadzić normalną dyskusję to jak nastolatek się drzesz i obrażasz projektantów, mogli do ciebie zadzwonić przecież przed projektem, co nie? Poza tym nie wiem czy mówisz tak, bo teraz jest MODNE psioczenie na grille BMW czy faktycznie tak uważasz... :D

https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1522354

Nie były. To sobie można było dokupić.

Seria tak samo stoi, felgi sprawiają złudzenie optyczne wozu drabiniastego.

Zamówić w ASO dwa oryginalne piloty - jeden na przyszłość.

Jeden temat jedno auto, VIN w tytule jest wymagany inaczej moderator usunie ci wątek, popraw.

Oryginał 200 lub 365 w zależności od wyposażenia.

Kolego nikt za darmo ni będzie samochodów oglądał :duh:

kolego randal kolega ponta jeździł na 19 z tego co mi mówił

opony na osi muszą być jednakowe.

Polerka nie pomoże, rysy są do podkładu. ASO ci polakieruje pół auta a to i tak czasem ASO zleca lakierowanie podwykonawcom to raz, a dwa jakości fabryki i robotów nigdy nie dorówna. Dobra rada - elementy w kolorze z allegro i przeszczep u lakiernika i sprawy nie było. Sprawny majster jak to zrobi to nawet śladu po odkręceniu śrub nie będzie. Lakierowanie to zawsze ingerencja w oryginalność.

Robocizną w zasadzie jest zdjęcie zderzaka, doczepienie pierdół do nowego i go założenie, także koszta nie będą duże. Dochodzi malowanie oczywiście.

Wykup raport, bo widnieje jakaś szkoda.

e90 ma 35w to daje 3200 lumenów. 25w (2k) to nie w e90, więc problem rodzi problem.

to trzeba pół samochodu rozebrać i mieć pojęcie co się robi.

Nie ma spryskiwaczy, za to można stracić dowód. I ciekawe jak z przeciwmgłowym tylnym.

Zobacz w googlach, pełno tego i wychodzi świetnie jak dobrze przygotujesz powierzchnię.

Pierwsze co to auto nie jest bezwypadkowe, telefon i co było robione, bo zdjęcia tragiczne nic nie widać.

seria 3 ma zbyt małe koło do 20 cali, zero amortyzacji. 19 to max by dobrze czuć drogę i mieć względny komfort.