Ponta

Aha, czyli jak ktoś napisze robi BRUM BRUM, to lepiej niż film na youtube? Dużo ci to powie, jak powiem no fajny pomruk, taki głęboki metaliczny, ale też nie ostry. W sam raz. Pomogło? :D

Seria ew. jakiś grafit z palety BMW. Zaciski zostaw serie, to nie honda civic. Chyba, ze masz zaciski brembo. Fabryczne małę zaciski pomalowane szprajem - wygląd godny pożałowania.

abstrahując od tematu, to bmwklub nie jest największym forum?

Jak się trzeba czegoś czepić to malowanej klapy.

Idz z tym na policje również.

Zastanów się dwa razy nad manualem w dieslu z 2014 r. Archaizm.

pamiętaj, że obniżając robisz coś takiego. Tak tylko gwoli wyjaśnienia mówię. Zjawisko nie jest widoczne w modelach M, gdzie mają o profil większe opony w stosunku do cywilnych wersji. No i rozwiązane jest to tak, ze te opony się tam mieszczą.

nie będzie raczej, komplet np. na bmwstore dostaniesz za ok. 350 zł.

Malowany bok po np przetarciu to tam małe piwo, jak szpachel wchodzi to się robi grubo

Tak, na przyszłość pytam. Wymiana pierścieni plus robocizna około pi razy drzwi?

Ile kosztuje wymiana wadliwych podzespołów na ori częściach?

Oddaj na ręczne mycie, ale do detailingowca a nie na takie mycie w hangarze, bo szmatą zajeżdżą całe auto i więcej świrli będzie na lakierze niż było.

e46 mają i do 10 właścicieli. Jak chcesz od 1 lub 2 właściciela to nie ta półka cenowa. Raczej tylko Niemcy zostają.

Pierwszy tak, drugi nie. X3 wysoko siedzi więc to wysunięcie z przodu 1,2 cm nie powinno stanowić problemu.

Wrzucasz 2 i ciągniesz do góry, tylko uwaga na zęby, bo już czytałem na bimmerpost jak w szczękę sobie uderzali.

No to czemu nie napisałeś w 1 poście, panowie chce historię za darmo, nie chce płacić. o niczym innym mi nie mówcie? Auto może walone i składane z dwóch a może nie a ciebie przebieg interesuje. Takie auta na miejscu się ogląda bo mają 20 lat prawie i mogły miec 10 właścicieli i może w nich WSZYSTKO nie grać. Po co się produkuję 70 raz

Tył malowany. przedni zderzak malowany.

w Chinach już wznawiają, tylko nie wiem jaki modele tam skłądają.

Szerokość i profil. Do M jednak opony były szersze. Skoro zwiększasz szerokość felg o cal - seria nie ma tu miejsca niestety.

Poradziłbym się prawnika.

patrz na bezwypadkowość i historię serwisową, a nie na takie pierdoły :D

Pomyłka w VIN, albo specjalnie dał zły, bo teraz otomoto wymaga VINu. Ten przebieg to między bajki.

Nie wiem dlaczego chcesz to auto naprawiać?

Powoli. Zobaczmy co ma seria: 8,5x20 ET 33 245/35 9x20 ET 44 275/30 Przód offset nie pozwala, musimy robić dystans 20 lub 25. Zakładając taki dystans zew. felgi idzie na zew. pojazdu 3,2 lub 3,5 cm - te felgi tam nie wejdą. Tył wystaje 5,5 cm a musimy jeszcze dystans mu dać 5 mm - 6 cm wyjdzie. Nierealne. Trzecia sprawa opony. M5 miała przy 9x20 calach na przodzie 265/35 oraz tył 10x20 295/30. Nawet przy tej gumie miałbyś naciągi jak stąd do bawarii, to raz. Trakcja - zapomnij. Nie wiadomo jak taka opona się zachowa przy 150 km/h z takimi naciągami. Nie wspominam o innych offsetach M5, ze tam się to mieści wszystko. Ale pomysły macie. Ode mnie rada, żeby nie było, że krzyczę. Szukaj felg 9-9,5x21 oraz na tył 10-10,5x21. I tak w tych wypadach TYLKO opony z M5. Te z serii to jakieś nieporozumienie by było. I na koniec - chyba nie rozmawiam z entuzjastą hondy civic z felgą 10x16 i oponą 165?

Abstrahując od stanu tego auta. e90 po lifcie z 3l dieslem kosztuje więcej niż 20k - bądźmy poważni. Oczywiście, jeśli nie ma szpachli :D