Ponta

To styling 220 i był tylko w 19". Jeśli masz u siebie 18" to masz replikę. Tak nawiasem mówiąc, to felgi z M3 z e92 i normalnie nie podchodzą do e46 przez rozmiar opon, ty masz w ogóle zbyt wąskie opony u siebie.

330d/i nie ma różnicy.

Jeśli masz te zaciski performance od e8x/e9x to robisz tak (jeśli masz 330i to wszystko plug and play): Tarcze przód i tył od e46 M3 Tylne osłony tarcz z e46 M3 Adaptery: http://rebooteng.com/parts/bmw-135i-brembo-caliper-brackets/ klocki wiadomo nowe przewody hamulcowe przód tył z HEL zamów Czujniki wiadomo Jeśli masz 330i to przednie osłony tarcz trzeba lekko nagiąć. Masz tu: https://www.ecstuning.com/b-assembled-by-ecs-parts/ecs-6-piston-front-big-brake-kit-325x25/34113646/ Na dole zakładka Installation i jest PDF. Jeśli nie masz 330i to sprawa się komplikuje.

Jesteś pewny, że masz 4 takie same felgi? Styling 177 wychodził z felgami szerszymi z tyłu.

S6FAA

na szczęście mam roadstera nie cabrio kolor i mój zawód trafiłeś :)

Wg mnie dla niedojrzałych nastolatków z benzyną w głowie zamiast mózgu, ale co kto woli :8) ten kompakt to liga civiców i puszek pod zderzakiem. Zaciski malowane szprajem i felga 11 cali z oponą 165/30. Pierwsi od świateł do świateł przepisy na drugim planie. Wymiana rygielków na aluminiowe i 10 storn o tym w garażu, tak to widzę To auto to abominacja bez proporcji zapomnieć jak najszybciej.

Różnica w spalaniu znikoma. Poza tym 17 dostawały też 235/55, sprawdź jakie masz felgi. profil 45 czy 60 to nadal balony. Będzie wygodnie tu i tu.

Nikogo w takim wozie nie wziąłbym na poważnie, chyba nie tylko ja. podjechać w czymś takim interesy robić...

Tak, to są odpowiednie opony. Na bimmerpost zakładają takie ciągle.

Tak, nie nadaje się natomiast do zew. plastików absolutnie.

Przy pierwszym wariancie wszystko jest okej. Później piszesz o szerszych felgach, tam trzeba się zastanowić nad innymi oponami. PSS i PS4 to najwyższa półka, PSC zajeździsz w chwilę, a tanie nie są, to pół slicki.

Zwykły poorboysword natural look załatwi TROCHĘ sprawę, to tańsze rozwiązanie. Droższe środki mogą nie przynieść i tak zadowalającego efektu. Nie ma co iść w jakiegoś gyeona do skór, bo pewnie niewiele to da. Kup najmniejsza pojemność PB natural looka i zobacz jak wyjdzie. Nałóż na czystą skórę i zostaw na 2-3 godziny niech wchłonie, potem druga warstwa.

To jest wytarta skóra, niczym tego nie naprawisz. Tylko dressing może trochę to przysłonić.

Tak jak z tarczami - przykładowo Zimmerman dla BMW robi partie, to nie tak, że dla BMW tylko znaczek przybijają i tarcza ta sama. Inne normy itp itd. Z amorami to samo, partia dla BMW będzie miała trochę inne restrykcje.

Masz oryginał żarówki?

Wejdź na realoem albo bmwstore wpisz VIN i sprawdź.

po co pytasz jak jesteś mądrzejszy? nie ma, że ty byś wolał, to nie są opony do tego rozmiaru felg. TUVa byś nie przeszedł np., ale to polska tu wszystko przejdzie.

Ja polecam autoglym, natomiast nie przekonał mnie colourlock.

To logo tylko marketingowe czytajcie dokładnie. Znaczek na aucie zostaje.

225/50. Rozmiary opon masz na nalepce w pojeździe.

Oryginalna gałka ma takie wyżłobienie i będzie KLIK gdy najdzie i bardzo ciężko będzie ją wyjąć znów - sam wiesz. Podróby na allegro to sobie wiesz co można. Zwykła plastikowa czarna jest za 160 zł Chromowana 370 Skórzana 320

Nie, bo fabryka ma tylne felgi szersze.

Tak zły czas, inflacja zje pieniądze w banku. Lepiej trzymać kasę jako samochód z tego co widzę.

Ten ślad od poduchy to ja też miałem w bezwypadkowym aucie, często można zobaczyć sla, gdzie puści materiał deski aby poduszka wyszła. Tyle lat słońce padające na czarną deskę itp. itd.