kiloff

ciekawe .. w jednym (do 325.00 przebiegu) wymienilem raz obydwa przeguby (koszt ok 200 zlotych za sztuke) .. w drugim (w chwili obecnej ponad 160.000) nie wymienialem jeszcze ..

a po jakim czasie od wystawienia takiego mandatu przez SM powinno cos przyjsc do domu ?? oczywiscie chodzi mi o mandat za zle parkowanie znalezion za wycieraczka ..

przed facem jest to - 235/40/17 a po face jest to 225/45/17 (przod) i 245/40/17 (tyl)

a czemu mialbys nie moc ?? srednica bedzie minimalnie mniejsza wiec powstanie minimalny blad (przeklamanie) na liczniku km to wszystko ..

dokladnie jak pisze kujon .. jak przerabiasz na gaz M50/52 to licz sie z tym ze dopoki nie wymienisz cewek bedzie "prawie" idealnie .. a cewek niestety nie sprawdza w kazdym jednym warsztacie (podpinanie pod kompa mozna sobie do &^%@&^%@ wlozyc ...) a wymiana 6 sztuk ... hmmm wg cen z allegro (nowki, bo zakladanie uzywanej cewki mija sie z celem) - 660 zlotych :mrgreen:

zwaz, ze w czasach kiedy byly produkowane E30 nie bylo dzisiejszych olei oraz na to, ze lepsze jest wrogiem drogiego a juz mowienie, ze lejemy taki olej jaki byl przez cale zycie jest troche takie nie na miejscu - sobie tak mysle (choc nie jestem mechanikiem) ale skoro na dotychczasowym oleju jak mniemam chodzi dobrze - to po co go zmieniac ?? bo jest drogi ?? oleju nie zmienia sie co miesiac .. a jak sie chcialo oszczedzac to trzeba bylo kupic samochod do ktorego wchodzi mniej oleju ..

10w60 tam gdzie nie ma zimy ?? eee ja osobiscie zmienilem z 0w30 na 10w60 i szybciutko wrocilem do starego .. bo jest jedna zasada .. olejow sie nie zmienia .. skoro takim jest zalany i nie pochlania go za duzo to lac wlasnie taki ..

dokladnie, niestety utrzymanie 320/5/8 tanie nie jest i nie bedzie .. poza tym za 320i przemawia jeden argument - szukacjcie sobie zadbanej 325i, najlepiej w coupe albo w cabrio ... zycze powodzenia a co do mojej to poza tym ze szpachla peka w miejscu gdzie mi dach wstawiali i silnik na minerale jezdzi to wszystko gra :cool2: (poprostu pamietam jak sie kiedys burzyles na moje spalania :mrgreen: )

hmm KUJOn, nie wracaj .. zdecydowanie lepiej wyglada na M-systemach .. zreszta ty akurat wybor w felgach masz naprawde duzy :P

KUJON : do mnie pijesz ?? moja 328i pali mi tyle samo przy normalnej jezdzie co moja poprzednia 320i (dochodzi jeszcze kwestia stanu technicznego) .. ale za to udalo mi sie juz osiagnac spalanie rzedu 17l/100km :D poza tym to raczej nie polecalbym 325i/328i jako pierwsze tylnionapedowe auto w zyciu .. co do spalania - nie zejdziesz w 320i ponizej 11l po miescie .. w 318is przy takiej samej jezdzie bedzie to ok 2l mniej ...

widze ze napaliles sie na brock B1 z allegro .. tak - bedzie koniecznosc wypchania tylnich blotnikow - w tylnim blotniku miesci sie do srodka jedynie 8" przy ET ok 32-33 - jakiekolwiek mniejsze ET w SERYJNYM tylnim blotniku bedzie ocierac dla przykladu - mam obecnie ET47 plus dystans 15mm wiec jest ET32 i przy 8" i oponie na to 225 z tylu czesto slysze tarcie ..

skoro nie chce ci sie szukac : 8" szerokosci ET35 - i ANI mm mniej

jasne ze mozesz trafic na taki przebieg .. ale ile jest takich ?? jedna na 20 ?? na 30 ?? czy moze wiecej ?? .. a w Polsce wszystkie maja do 150.000 :mrgreen:

no wlasnie - robisz 25-30 rocznie .. tak jak wiekszosc normalnie uzytkujacych samochod osob .. ale taki przebieg daje po 14 latach prawie 400.000 a nie 109.000 .. w taki przebieg to uwierze w aucie wyjatkowym .. jakiejs eMce lub czyms podobnym .. ale nepewno nie w zwyklym IeSie ...

sam jezdze na dystansach i niewiem o co wam chodzi .. ja zadnych problemow z nimi nie mam ..

po raz setny : bedzie ocieralo

tak beda, poza tym ze beda ci ocierac o nadkola (za male ET) i bedziesz musial zalozyc pierscienie centrujace (E39 ma inna srednice pierscienia)

tak, na oscyloskopie da rady wykryc czy cewki sa niesprawne, u mnie tak wykryl dwie .. jedna czesto gubila iskre natomiast druga baaardzo zadko . ale jednak zdarzalo sie jej ..

taaa... wymiana zwierciadel .. ciekawe tylko do czego sobie to podlaczysz .. no chyba ze sa wtyczki - ale kiedys jedno lusterko rozbieralem i zadnych wtyczek tam nie widzialem ..

pare tygodni temu u mnie po miescie jezdzila na sprzedaz na 18" schnitzerach 8-ka z kiera po "normalnej" stronie, aczkolwiek na blaszkach z UK .. niewiem co sie z nia stalo .. kolor blekitny ..

po pierwsze 225/45/17 jest jak swietnym wyborem - jezdzi sie na tym zupelnie normalnie a samochod juz w miare wyglada po drugie - wez te z ET34 (jesli felgi maja nie wiecej niz 8 cali szerokosci) - nie bedzie nic obcierac a beda fajniej wygladac bo lepiej wypelnia nadkole

nie doczytalem do konca :duh: myslalem ze chodzi o seryjna zmieniarke :duh:

mam to radio oznaczone jako "2" w REALOEM wlasnie ze zmieniarka ..

w ksiazke tez nie wiesz .. na potwierdzenie zadaj : faktur za ostatnie przeglady, ostatnich przegladow z wpisanym przebiegiem .. itd .. inaczej - przebieg wsadz sobie miedzy bajki .. ;)

dokladnie .. na codzien 330cd a od swieta M3 .. ;) ehh ale sie rozmazylem ;) .. no ale powoedzenia w kupowaniu eMki .. taki maly OT : chyba jeszcze nikt kto sie na tym forum pytal o koszty eksploatacji eMki nie kupil ;)