kiloff

z taka felga w seryjnych nadkolach nie zrobisz nic ..

nie znasz sie - wystarczy wepchac po 5 gum miedzy sprezyny - bo po co sprezyny maja pracowac i spelanic swoje zadanie - i wszystko bedzie ok :mrgreen: a tak na serio - podaj ET tych felg

sa tacy co mieli takowe i twierdza ze im nic nie tarlo - podaj szerokosci tych felg - jesli wiecej 8" lub wiecej to wchodzi w gre jedynie 195 oponka lub tak twarde i wysokie zawieszenie zeby nigdy ranty nie dobijaly do kol .. a peirwsza rzecz - gumowy mlotek i tylnie ranty potraktowac sila od wewnatrz .. z wlasnego doswiadczenia - przy ET32 juz mi trze ..

hamman-y co pokazal jelito moze dlatego ze od jakiegos czasu zachorowalem na fele od nich ..

no ale prosilbym o techniczne wytlumaczenie - co ma ?? tym bardziej roznica rzedu 10mm ... bo idac dalej tym tokiem rozumowania to seria "5" - szersza od "3" bedzie tez bardziej plywac w koleinach .. przeciez rozmawiamy tutaj o tej samej szerokosci kola i opony ..

prawda jest taka ze ile to auto by nie kosztowalo to wiekszosci z wypowiadajacych sie i tak nie stac na jego utrzymanie, dlatego mozna sobie jedynie gdybac i chybac ... to jest dokladnie tak jak z kazda eMka obsmarowywana na forach - kazdy po niej pojedzie a nikt nie sprawdzi osobiscie ;) to ze ma instalacje gazowa - i co z tego ?? jesli nie duzo ma na niej przejechane to zawsze mozna wyciagnac .. a prawda jest taka ze dopoki SAM nie pojedziesz i nie ogladniesz to nic wiedzial nie bedziesz .. koszty paliwa jeszcze (chyba) nie przerazaja na taka wycieczke - a zawsze mozna ze soba wziasc swoja kobiete i milo spedzic niedziele na wycieczce .. ;)

sory - a co ma ET do plywania w koleinach ?? :shock:

zdaje sie ze poczatkowo jej cena byla ponad 40.000 :roll:

czujnik polozenia walu - 350 zeta w serwisie ori, zamiennik hella 280 zeta

to chyba strasznie malo jezdzisz jak 10l starcza ci na 3 miesiace ... :lol:

no jasne .. i wszyscy wlasnie to robia dlatego ze wola sobie zmienic na nowsza .. tak samo jak i wszystkie "kompletne" M-pakiety bez przedniego badz tylniego zderzaka.. nowe przodu w E46 z `99 roku .. itd itp ..

wyglada na to ze przeplacilem dajac mechanikowi 30 zeta za wymiane .. :) sklep internetowy ?? ja bym mimo wszystko polecal chyba serwis .. tylko ze cena - 350 zeta ..

ja mam 225/40/18, ale gdyby nie to ze ciezko jest zdobyc (uzywki) to wolalbym 215/40/18 .. a szczytem tego co bym chcial jest 205/40/18 ..

czujnik wyciagnac to pikus - gorzej z wtyczka, ja jak zobaczylem gdzie jest, a dodatkowo mam zamontowane pod kolektorem wtryski od gazu to sobie darowalem i pojechalem do mechanika

a 94 nową.... tylko ze nowa w `94 oznacza dzwona, a stara w `96 nie oznacza wlasciwie nic .. tam jest przeciez data pierwszej rejestracji a nie produkcji (poza tym czy do 05.96 nie bylo stare nery ??)

KUJON : ale przeciez `96 moze miec tez stara nerke ..

w moc nie wierze .. a juz napewno w spalanie po tych przerobkach .. ale poza tym - calkiem przyjemne auto .. i nie rozumiem jak mozna chciec sie pozbyc gwintu ??

na to pytanie musisz sobie odpowiedziec juz sam .. dla jednego 16" to max co mozna zalozyc, dla innego 18" to minimum jesli chodzi o wielkosc felgi ... ja w E36 mam 18" i nie narzekam .. napewno bym nie zamienil na standardowe 17" (chyba ze szerokie z fajnie dobranymi ET - czyli felga na zewnatrz a opona wewnatrz nadkola) ..

chociazby stad ze sa to felgi od nowej M5 ktora ma zdecydowanie inne ET niz to podane na aukcji, poza tym nikt ci nie sprzeda nowych orginalnych felg za taka kase .. orginaly powinny miec powybijane od spodu oznaczenia

wejda, opona na to - najlepiej 225/40 zastanowilbym sie dwa razy zanim bym je kupil - to sa podrobki i nie wiadomo jak jest z ich jakoscia .. a przy 18" niestety jakosc felgi ma ogromne znaczenie

nie podales parametrow felg - szerokosci oraz ET

205 w 18" ?? stac cie na wydanie 750 zeta na jedna nowa opone ?? co do tylu - tylko 225/40 nie podales jakie ET maja te felgi ?? znajomy ma 9,5x18 z ET41, na to 225/40 i po lekkich zabawach mlotkiem w domowych warunkach mu nie ociera .. u mnie przy 8x18 i 225/40 z ET32 leciutenko ocieralo na conti sportcontact 2 natomiast na michelin pilot primacy nie ocieralo nic (niby szerokosc opony ta sama a roznica jest prawie 5mm) ..

czyli oszczedzales na litrze 1,50 - teraz (w przypadku cen ktore sa u mnie) 1.93 ... co do reszty - nie, nie jestem zagorzalym zwolennikiem gazu, gdyby nie to ze mi sie to oplaca napewno bym na nim nie jezdzil ..

przewody ?? jakie przewody ?? - wiesz jak jest zbudowana M52 ?? przeplywka ?? wyobraz sobie ze o dziwo chodzi ... zreszta niewiem czemu mialaby nie chodzic skoro w dobrych instalacjach nie ma strzalow ..

- roznica ceny gazu i benzyny nie jest juz powalajaca masz racje - gaz 1,90 benzyna - 3,85 - prawdopodobnie gaz pojdzie jeszcze w gore tak samo jak i benzyny - cena instalacji znaczna wtrysk sewkencyjny teraz juz po 3-3,5 tysiaca - spadek mocy ok 10 % i kultury pracy silnika kultura pracy inna ?? buahahahaha spadek mocy ?? moze z 3-4% - wzrost żuzycia gazu w stosunku do benz równeiz oceniam na ok 15 % max 10% - dodatkowe koszty stale, przeglady instalacji itp koszty stale ?? chyba ze przeglad drozszy co roku o 70 zlotych - kłopoty z funkcjonowaniem samej instalacji - czytaj na tym forum jak dorbze zalozona to takich nie ma - zwiekszone zużycie silnika na jakiej podstawie tak piszesz ?? - ryzyko uszkodzeń np pomp paliwa, zapiekanie wsryskiwaczy itp jak sie odpowiednio uzytukuje samochod z gazem to nie ma - butla lub koło w bagażniku jedyny faktyczny minus BTW : wole jezdzic 2,8 na gazie niz 1,8 na benzynie .. owszem gdyby mnie bylo stac to pewnie bym wybral 3.0d