mattiss

Witam Jedź do ASO i zrobią co należy oraz zaleją odpowiedni olej. Zapłacisz pewnie koło 300zł,ale myślę, że nie jest to specjalnie wielki koszt... Oczywiście możesz zrobić wszystko sam. Olej - na pewno syntetyczny - z najwyższej półki, a procedurę wykasowania inspekcji olejowej dla nowych beemek znajdziesz gdzieś na forum.. Pozdrawiam

Witam Panowie, w tym artykule pokazane są pierwsze zdjęcia BMW Concept CS jakie obiegły świat przeszło rok temu, więc nic się na nich nie zmieniło :twisted2: To po prostu wam auto już się opatrzyło i zaczyna się bardziej podobać, co jest normalne. W tym mini-anonsie spekulują, że auto ma mieć płytę podłogową serii 7... Pozdrawiam

Witam 2.0 Vanos, czyli: --M50b20 - silnik starszy konstrukcyjnie, występował w autach produkowanych bodaj do 1995, żeliwny blok silnika zapewnia niespotykaną jego żywotność. --M52b20 - konstrukcyjnie następca M50, silnik z blokiem aluminiowym,co za tym idzie lżejszy niż M50. Bardzo żywotny, lubi dobre oleje syntetyczne i nie znosi przegrzania. Max moment obrotowy niżej niż w M50. Moc ta sama (150KM). Dźwięk obu silników fantastyczny, moc wystarczająca i bardzo rozsądna ekonomia jazdy. Pozdrawiam

Ten argument jest tak zastanawiający, że ciężko mi jest odtworzyć procesy myślowe towarzyszące Ci przy układaniu tego zdania... :duh: Przewaga automatu w jeździe miejskiej jest niepodważalna, a i na trasie nie ma problemu z ostrą redukcją. Automat zmienia biegi szybciej niż wy machacie gałką... :twisted: Poza tym najmocniejsze diesle w aktualnej ofercie BMW oferowane są tylko w połączeniu z asb, a to też o czymś świadczy. Pozdrawiam

Witam Prawdą jest,że crash test EuroNCAP wyszedł e36 komicznie, ale auto to ma wiele wersji (coupe,sedan[testowany],touring oraz compact) i wiele rodzajów silników, więc test nie oddaje całej prawdy o e36. Jest to auto projektowane w latach '80, kiedy to testy zderzeniowe nikomu się jeszcze nie śniły. Jeżdżąc w pogotowiu widziałem kilka pogniecionych e36, jednakże nie odbiegały od innych powypadkowych aut (nie licząc poczciwego malucha). BMW spokojnie trafisz o wiele lepiej wyposażone niż R19, nie wspominając już o klasie wykonania, czy użytych materiałach, które nawet jak na teraz są naprawdę super (nie licząc aut z początku produkcji, które mogą stanem i wyposażeniem odbiegać od tego poglądu). Oczywiście e36 bije R19 w każdym z pozostałych względów: -układ kierowniczy -skrzynia biegów -zawieszenie (naprawdę świetne!) -blachy -napęd!! i tak dalej i tak dalej.... Oczywiście nie twierdzę, że R19 jest złym autem, bo to jedna z lepszych produkcji Renault tamtych lat. BMW po prostu jest jak to określiłeś o klasę wyżej (o kilka!). Szukaj auta bezwypadkowego, z potwierdzoną przeszłością i silnikiem r6, a będziesz bardzo zadowolony. Pamiętaj jednak, że koszty utrzymania BMW (pomimo ogromu części zamiennych) będą sporo wyższe od kosztów utrzymania Renault. Pozdrawiam

Witam Osławiony olej ESSO LT 71 141 Pozdrawiam

Witam Cytuję siebie (wielokrotnie powtarzane :) ) "Polecam oleje Shell". W Twoim przypadku byłby to Shell Helix Ultra 5W-40. Wiele osób na forum poleca też Valvoline, ale Shella dostaniesz na stacji benzynowej i zawsze z pewnego źródła. Pozdrawiam

Mocny diesel, duży moment obrotowy, tylko automat :cool2: Różne rzeczy piszą na temat skrzyń automatycznych montowanych w 330d. Poczytaj, sam się ustosunkuj i podejmij właściwy wybór. Pozdrawiam

U mnie w sedanie (i w każdym e30 w szerokiej lampie jakie znam-również coupe) są seryjnie głośniki na tylnej półce... Wyjątkiem są cabrio...i Twoje coupe.... W każdym razie, blacha pod półką jest tak wycięta po obu stronach,że zmieści głośniki.... Bo o ile robili różne półki,to wątpię,czy różne blachy wycinali Pozdrawiam

Paweł, ja też miałem magnateca z alledrogo i też był zaplombowany, i z niemiec, i "oryginalny". Nie zmienia to faktu,że ludzka naiwność nie zna granic, a magnatec to świetny marketing i kiepski olej :mrgreen: hubabuba, a sprawdzałeś pod maską,czy nie wisi jakaś etykietka z wymiany oleju? Wydaje mi się, że jeśli auto było serwisowane do końca, to nie powinno być mowy o innym oleju jak tylko syntetyczny (5W-40). Do Ciebie jednak należy wybór marki tegoż oleju... Pozdrawiam

Witam Naucz się korzystać z wyszukiwarki, bo słyszałem,że są tam odpowiedzi na takie pytania :norty: Ten silnik stworzony jest do jazdy na oleju syntetycznym,ale najlepiej jest wiedzieć, co było zalewane do tej pory... I nie kupuj oliwy na allegro... Pozdrawiam

Witam Załóż nowy filtr powietrza za 20zł i nie kombinuj z żadnym stożkiem, czy innym badziewiem, które nic kompletnie nie daje... :duh: Zawieszenie w e30 jest dosyć komfortowe i jak na swoje czasy bardzo dobre. Sprawdź je tylko na ścieżce diagnostycznej i zwróć uwagę, czy nic w nim nie stuka. W e30 są przecież głośniki na tylnej półce, można tam zawsze coś wstawić w oryginalne miejsca i przykryć oryginalnymi maskownicami,żeby oczy nie bolały (imho, te nowoczesne głośniki szpecą tylko wygląd wnętrza) Co do kół - jest kilka fajnych kółeczek do e30 w rozmiarze 16" - żeby wspomnieć borbet A, czy schmidt'y, bądź najpiękniejsze bbs rs. Pozdrawiam

Witam Pasuje, zakładać! Pozdrawiam

Witam Nie ten dział! :roll: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=37 I pamiętaj :search: Pozdrawiam

Witam ad1.Wiatrak się włącza, bo to jest visco i tak ma być. Proponuję :search: ad2.Wymień wadliwe zegary, lub zacznij od zmiany niebieskiego czujnika temp. Pozdrawiam

Do dyfra 75W-90! Do skrzyni olej o klasie SAE80 o specyfikacji API-GL-4 (albo wyższej) - może być również olej rzadszy. Hipol oddaj do sklepu, ktoś kupi do kombajnu. Pozdrawiam

Odpowiedź na to pytanie już otrzymałeś... Poza tym taki temat już istnieje i są tam nawet linki do stron, gdzie opisano takie przeróbki....... :search: :search: :search: Taka przeróbka to i tak tragedia :mrgreen: Pozdrawiam

Właśnie położenie wahacza się zmieni i dlatego trzeba zrobić zbieżność. A przez te 10km nic się stać nie powinno,tylko jedź powoli bo nie wiadomo jak auto się będzie zachowywało. Pozdrawiam

Hej. Jeśli silnik w pewnej kondycji i nie ma apetytu na olej, to tylko syntetyk, po raz kolejny powtórzę, że polecam oleje Shell :) Pozdrawiam

Witam Bardzo słabo szukałeś, bo na naszym forum jest wszystko.... A w e36 tylko silnik m40 (1.6 i 1.8) był na pasku (1990-1993/4). Pozdrawiam

Witam Podejdzie ta tuleja. A otwór jest przesunięty bo jest to tuleja ecentryczna i po jej montażu ustawia się zbieżność. Pozdrawiam

Dla ścisłości - ja również tak uważam. Nie czaję jednak pomysłów typu m-tech2 w wąskiej lampie (poza cabrio, gdzie było takie połączenie). Pozdrawiam

Witam Wszystko da radę, ale po co do cholery :?: :duh: Mówiąc o dokładce masz na myśli pakiet m-technik?? A więc zarówno do wąskiej jak i szerokiej lampy istnieje taki pakiet, w którego skład wchodzi również dokładka tylnego zderzaka. Pozdrawiam

Witam Maglownica od E36 pasuje idealnie, prawie zero przeróbek, było na forum miliony razy :search: Od Anglika się nie nada!! [OT] - masz w podpisie 323 1988, a 323 były produkowane max do 1986 - wytłumacz się! :mrgreen: Pozdrawiam

Witam 75W-90, polecam Shell. A TU masz tabelę dyfrów. Pozdrawiam