mattiss

Panowie, zamykam ten bezsensowny od samego początku wątek :mrgreen:

Proszę poprawić tytuł swojego tematu, albo go zamknę :duh:

Trudno powiedzieć. Jeśli dawca jest pewny i zdrowy, to lepiej kupić silnik, M40 kosztuje zapewne grosze. Pozdrawiam

Sprawdź kompresję

Teraz to mam motywację, żeby jechać do Wa-wy! :mrgreen:

Spróbuj odczytać numer części na tym przycisku i wyszukaj w realoem. Pozdrawiam

http://www.bmwccn.no/rogaland/Mahle_m20.html

Ale nie odpowiedziałeś na żadne z zadanych przeze mnie pytań...

Witam Reinz, Elring lub Goetze. Jakość i cena zbliżona. Pozdrawiam

prosze zmienic tytul: viewtopic.php?f=68&t=120678

Ja myślę, że jak nie poprawisz tytułu, to się nie dowiesz, co myślą koledzy, gdyż zamknę ten temat! Co Ty na to? :diabel_faja:

Witam A jak wygląda kopułka i palec rozdzielacza?? Jest teraz iskra na świecy tego cylindra?? Może kabel zapłonowy tego cylindra jest wadliwy?? Sprawdź też instalację elektryczną idącą do listwy wtryskowej. Pozdrawiam

:cool2: :cool2: :cool2: Koniecznie pochwal się fotkami w galerii :!: :!: :!: viewforum.php?f=122 Pozdrawiam

proszę zmienić tytuł: viewtopic.php?f=68&t=120678

popraw tytuł: viewtopic.php?f=68&t=120678

proszę poprawić tytuł!! viewtopic.php?f=68&t=120678

Witam 75W-90, bo nie podejrzewam, żebyś miał szperę. Lotosa, to nie lej, ale jakiś lepsiejszy! viewtopic.php?f=104&t=66974 Pozdrawiam

Witam Zacznij od diagnozy komputerowej układu ABS/ASC oraz silnika. Pozdrawiam

Witam Sprawdź sobie na realoem.com. Może się różnić długością lub mocowaniem. Pozdrawiam

Da się z tym jeździć, o ile to ta usterka. Kwestia jak długo - M3 jest w końcu autem wysokich osiągów, więc ciężko powiedzieć. Pozdrawiam

Witam Jeśli auto prezentuje się obiecująco i jest naprawdę zdrowe pod względem blacharskim (PRIORYTET!), to nie ma się nad czym zastanawiać. Bo mechanika jest zawsze do ogarnięcia. Pozdrawiam

W tym temacie, to jest właśnie urok skrzyni szóstki z M3 evo :/ Możesz poszukać o tym terkotaniu, najczęściej zdarzało się w E30 i E36 z silnikiem M40 i M43. Jest to któreś z łożysk w samej skrzyni, ale nie pamiętam które. Zmień skrzynię na piątkę z M3 3.0 tudzież zwykłego M52b28 Pozdrawiam

Hej Temat był już kiedyś poruszany i chłopaki doszli do wniosku, że jest to zbyt wielka męka. Sterownik asc, pompa abs z asc (jest inna niż abs), dodatkowe przewody metalowe pod maską, przepustnica, wiązka... viewtopic.php?f=74&t=34099 viewtopic.php?f=68&t=68534 Pozdrawiam p.s. pięknie zatytułowany temat! :cool2: w końcu :mrgreen:

Witam Przecież to się tak nie da po prostu powiedzieć! Wartość youngtimera to wypadkowa bardzo wielu zmiennych. Od razu pojawiają się pytania: w jakim stanie blacharsko-lakierniczym jak wyposażony w jakim stopniu oryginalny co do rocznika i wyposażenia jakieś niesprawności jak chodzi silnik jaki jest przebieg faktyczny samochodu i czy da się go udokumentować czy znana jest dotychczasowa jego historia etc Także wcale nie jest to takie łatwe pytanie. Truposz wart jest nie więcej jak 40gr/kg, natomiast perełka spokojnie ponad 10k zł i więcej!

Witam Problem jest u Ciebie powiązany z wciskaniem sprzęgła, wtedy ustaje. Ja szukałbym raczej w tej okolicy - sprzęgło, koło zamachowe, może nawet skrzynia jeśli jest to słyszalne podczas jazdy. W M3 evo odpada cykanie hydropopychaczy- tam się reguluje luz zaworowy podkładkami i można w to ingerować. Pozdrawiam