Kwast.

Też tak mam ale nie wnikałem :)

Witam z powrotem . Dziś odebrałem auto z warsztatu, po wymianie; Tuleje wózka (wszystkie , razem 7szt) Tuleje wahacza dwuramiennego ( dodam tylko że rok temu wymienione wszystkie wahacze , tuleja pływające i amortyzatory) Amortyzatory BILSTEIN + sprężyny Eibach przód. Czuję się jakbym odebrał zupełnie inne auto, prowadzenie bajka , sztywny jak nigdy . Zero bujania czy kołysania. Fakt , mam już całe nowe zawieszenie :)

Każdy 3litrowy disel w tym wieku ma poduszki do wymiany , o ile nie były jeszcze ruszane.

Ten rocznik miał jeszcze kierownice patelnie?

W promieniu 100/200km napewno ktoś się znajdzie . Wiec w czym problem. Jak Ci skrzynia padnie to i tak tylko laweta. A tak przy okazji lawet , to wykup assistance od razu . Na pewno się przyda;)

Dlaczego czepiles się tej skrzyni? W e53 jest milion innych rzeczy które mogą paść z dnia na dzień ! Powiem ci szczerze że jak nie stać cię na wydatki w sensie napraw rzędu 5-10k zł rocznie( w pierwszym roku będzie to raczej w okolicach dychy) , to szczerze odradzam Ci interesowanie się tak starym bmw. Bez urazy...

A jakie są objawy że należy wymienić? Taki szybkie pytanie ;)

:))))))

Też mam wersje sport, tył miałem robiony prawie rok temu.

W sumie nie, ale nie zauważyłem żeby zcinało opony lub zciongalo auto. Zbieram się do wymiany tulei wózka , już trochę czekają w garażu na montaż . Orientujecie się ile to czasu zajmuje mechanikowi normalnie?

Witam grono. Bujanie boczne, temat pewnie znany. Bujanie przy jeździe autostradowej 100/120km/h przy zmianie pasa(nierówności wzdłużne czy jak to się mówi ) , zabija nieraz tak że kluczyki obijają się o kokpit. Niby norma ? Wszystko wahacze po wymianie, amory z tyłu też. Ktoś zajmował się tematem czy ,,ten typ tak ma”? Koła 20” 275/315

Przecież możesz podpiąć się pod aku pod maską. Więc w czym problemo?

Gdybym znowu kupował v8, to od razu wymieniłbym całą instalacje wodną, naprawdę całą !! Nie pomijając oczywiście rurki wody jeżeli mówimy o n62.

Przy odpowiednim serwisie silnik napewno wytrzyma , ale osprzęt to ze dwa razy zmienisz;)

Pewnie zwarcie zrobił i padł jakiś przekaźnik ...

Sprawdź pompkę paliwa w baku czy daje odpowiednie ciśnienie .

Jeszcze jedno pytanko... Czy potrzebna jest adaptacja pompy/pływaka w baku. Po wymianie pompy w baku wszystko hula, tylko wskaźnik paliwa wariuje jakby się wieszał przy +-30l i nie spada dalej w dół. Ostatnio przy tankowaniu wlałem 91l :0 a pokazywało około 30l w baku... Dziś wyciągałem pompę z baku i pływak ale nic to nie dało. Dziś zatankowałem do pełna ale wskaźnik pokazuje nadal 30l, który pływak padł przy pompie czy w lewej komorze?

W e53 jeśli aku jest słabe to rozrusznik nie zakręci ani razu...

e53 bez wkładu ... :))))) Po roku posiadania iksa zrozumiesz pojęcie sarkazm i ironia...;)

Ty mnie nie słuchasz ... Nie przestawał kręcić dopóki nie przekręciłem kluczyka z powrotem. Wydaje się logiczne ponieważ dostawał zbyt mało paliwa i nie mógł załapać . Nie wiem jak długo by kręcił gdybym nie cofną kluczyka . Trwało to powyżej 5s...

No właśnie u mnie kręcił cały czas mimo puszczenia kluczyka...

Dokładnie tak było...

Z tego co wiem tylko błąd termostatu . Czekam na montaż pompki w baku, na starej 1-2bara. Dam znać o postępach ... Błąd układu chłodzenia nr.140... ktoś wie co oznacza? Winowajcą okazała się pompka w baku, wymieniona na SKV. Problem rozwiązany.

Uroków e53 ciąg dalszy ...:( Auto zgasło mi podczas jazdy , na szczęście przy prędkości 20km/h. Przy próbie ponownego uruchomienia silnik dławił się a rozrusznik nie przestawał kręcić mimo puszczenia kluczyka ( auto nie odpala lu dławi się jakby nie dostawało paliwa). Rozrusznik wymontowany i sprawdzony/nasmarowany/zamontowany . Bez większych zmian. Gdzie szukać przyczyny , prawdopodobnie pompka w baku na wykończeniu , ponoć niskie ciśnienie . Problemem z blokowaniem się rozrusznika ( nie przestaje kręcić ) może być stacyjka?

Stanowczo masz coś spier... Jak już mówiłem u mnie wciąga 17l pb w koło komina przy normalnej jeździe , autostrada do 120/h 12-13l. Zakładać należy że sprawny disel powinien spalić przy tych wartościach około 4-5l mniej gnoju...