Kwast.

W tak starych autach powinni się wymieniać wszystkie przewody wodne, tak zrobiłem e e46 i miałem spokój ...

Na moje szczęście pękł tylko wąż z tyłu silnika. Dzięki za odpowiedź...

Nie wymacałem tam nic, albo źle macam. Ale z valley pan wyciekało by tak bez ciśnienia?

Wlałem dziś 2l płynu , wyleciało od razu pod autem z tyłu silnika. Tam jakieś łączenie jest, węże wodne?

No i przechwaliłem... Mam duży wyciek płynu chłodniczego , na ziemi jest plama z tylu silnika. Od góry nic nie widać, w obiegu nic chyba nie zostało , przejechałem na wycieku może 1-2km. Gdzie mogło puścić ? Valley pan czy jakieś przewody są z tyłu silnika. Po zatrzymaniu auta para buchała jakby z lewej strony silnika z pod osłony silnika...

Pasuje plug and play?

Miałem e46 330d więc wiem jak działa tam egr. Jak to wyglonda w m62? Jaki wpływ na pracę silnika ma źle działający układ egr?

Wspułczuje ci... , naprawdę . Szukaj dobrego żeczoznawcę i adwokata bo bez tego się raczej nie obędzie. Oni oczywiście będą się wszystkiego wypierać i iść w zaparte . Równie dobrze mogą się wyprzeć że nie byłeś ich klientem. Mam nadzieję że masz jakieś factury za montaż i ,, remont”. Jeśli można spytać , ile cię to kosztowało? Moderatora prosił bym podpięcie tematu na samej górze tak jak temat z kupnem . To gruba sprawa!!

Ja pierd... Co zamieżasz jeśli okaże się ten jajczarniejszy scenariusz?

To się będzie chyba zgadzać... Dzięki

Temat dotyczy m62...

Z tymi miastami nie jest tak źle bo zakazy obejmują zazwyczaj ścisłe centrum. Przynajmniej tak jest w NL. A i kurom coś się nakeży, grzane grzędy , klima , szyber...;)

BTW Ciekawi mnie czy u osób, które piszą że u nich w E53 "nic się nie psuje" działa każdy element wyposażenia, nie świecą się żadne kontrolki, nie ma żadnych błędów w modułach ani żadnych wycieków bo znam wiele takich "forumowych igieł"... Heh, heh . To teraz dałeś czadu stary. O taki salonowy stan to ciężko w 5cio letnich sztukach a my tu o prawie klasykach ... Nie ukrywam że sam jestem w szoku że u mnie wszystko działa. Kończą się klocki z tyłu , ale ja stary cwany lis już podgaduję żonę że trzeba od razu przód i tył na zimmermann sport wymienić ;) Co zrobić, taka choroba...

Mam do wymiany przewody podciśnieniowe pompy powietrza. Żadna filozofia... Moje pytanie to co dokładnie opsługuje ten schemat podciśnień? https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=FB31-EUR-06-2001-E53-BMW-X5_44i&diagId=11_3344

Ja jak słyszę takie skamlenie typu ,,projektowanie usterek” to mi świece zalewa... Ogólnie uważam że auta im mniej jeżdżą tym bardziej się psują.

Dobrze goda, polać mu...

Ha, nie wiem dlaczego ale wiedziałem że się odezwiesz ;) Zapadłeś mi w pamięć przez ciągłe nażekanie na swoje auto, ale mimo to ciągle je masz... Jak już ktoś napisał wcześniej ; Wybór e53 to wybór serca nie rozumu . Ja jak szukałem auta to przymieżalem się też do e61 330d i także do 335d, ale jak wsiadłem do e53 to od razu wiedziałem że to jest to. Pomimo że od kupna wżuciłem €3k wciągu roku to nie żałuje wyboru. W każde leciwe bmw trzeba pompować kasę. Ile , to zależy tylko od ciebie w jakim stanie chcesz mieć auto... Osobiście 3d w przedlifcie bym się nie pchał, polift jak najbardziej .

Za €8k jestem skłonny oddać ci swoje x5 4.4i z 2001r, 100% sprawne. Msc temu robiłem rozrząd i vanosy. Tyle że na Nl blachach i bez gazu, ale to raczej zaleta. Zaraz ktoś napisze że drogo, to niech znajdzie za te pieniądze sprawne auto ...

To rozrzut masz niezły 3d(184km) vs 4.4 (286km) :) Jak dizel to tylko po lifcie, w e46 to się jakoś odpychał ale tu jest ponad 400kg więcej. I ten przebieg ,,cudowny”. O skrzyni to już nie chce mi się pisać . Sam zastanawiam się nad zamisną na 3d fl, bo robię więcej km niż przewidywałem .

Na grupie FB Poświęconej e53, piszą że przyczyna leży po stronie termostatu skrzyni biegów, hmmm...

Nieno, jak? Odpowietrzenie to raczej ujście powietrza/gazów a nie dolot. Ten grubszy króciec to do vaccum , a tego cienkiego nie mogę znaleźć na schematach.

Sprawdzałeś uszczelki drzwi ?

25k czego?

Re: BMW e53 4.4i Pompa oleju Postprzez maciej123 » 01 Maj 2016 09:59 08 non-return valve 2 09/1998 11121706921 $20.14 09 GASKET-FLANGE 2 09/1998 11141435023 $12.74 10 Hex bolt with washer M6X20 2 09/1998 11131439736 $0.84 Niech ktoś mnie poprawi jeśli się mylę.

Panowie , w ruże dolotu powietrza jest króciec do którego podłoncza się wężyk do vaccum . U mnie jest jeden króciec , a powinny być dwa bo mam drugi wężyk ( cieńszy od wężyka vaccum) którego nie ma do czego podłonczyć. Od czego jest ten wężyk? Zapewne podciśnienie ale do czego? https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=FB31-EUR-06-2001-E53-BMW-X5_44i&diagId=13_0812#13717523726