Kwast.

Jeśli masz wybór to tylko komforty!

U mnie w f11 530xd jest bagnet fizyczny i wirtualny, ale używam głównie tego fizycznego. W sumie to tylko po to podnoszę maskę :)

Sprawdź rużnicę zużycia opon . Ja w lato musiałem awaryjnie wymienic opony z przodu na inne niż tył i po 1.5k km zaczol szarpać xdrive. A że felgi miałem krzywe to wymieniłem cały komplet opony/felgi i znowu wszystko płynie jak należy. Z tym że tam musi być jak fabryka każe. Xdrive baaardzo czuły na opony.

Jakie opony założyłeś ?

Jestem po wizycie w warsztacie . Popatrzyli , pomierzyli i stwierdzili że mogę tak jeździć . Przejechałem na nich już jakieś 1400km i nic się nie dzieje . Z mechanikami którzy robią bmw na codzień nie będę się spierał. A felgi do prostowania niebawem . No niestety jednak zaczęło szarpać autem i wymieniłem wszystko na nowy komplet opony pirelli , felgi Monaco GP2 a stare Styling 331 dam do prostowania i zostawię do zimówek. Czyli znowu potwierdza się fakt że do xdrive musi być komplet opon na tip top.

Rozrzut masz niezły :) Ostrzegam że z x3 to raczej żona już wysiąść nie będzie chciała , więc przygotuj portfel ;) X3 dla matki z dziećmi to chyba auto idealne.

Nie ma chyba brzydszego bmw od 2-ki, taka Zafira ze znaczkiem bmw. Jeździć takim autem to trochę jak przelecieć brzydką dziewczynę po pijaku i wiadomo jakie uczucie to jest ;) To takie żartobliwe porównanie , bez ujmowania brzydkim dziewczynom :) Mój księgowi takie auto kupił , spytałem się dlaczego to powiedział że napęd na tył to ciężko w Alpach na śniegu (raz w roku) . A tak wogóle to żona wybierała . Autem robią MAX 7-8tyś/rok z czego większość dzieci . Bmw z napędem na przód , można ale po co ? No chyba że się ma ponad 60tkę i chcę zaimponować sąsiadowi z cytryną Picasso .

Jestem po wizycie w warsztacie . Popatrzyli , pomierzyli i stwierdzili że mogę tak jeździć . Przejechałem na nich już jakieś 1400km i nic się nie dzieje . Z mechanikami którzy robią bmw na codzień nie będę się spierał. A felgi do prostowania niebawem .

O nie, ja pisałem o białej :)

LED jest. A ksenon świeci jak w każdym bmw, czyli wiadomo jak :/

Jest conajmniej milion tematów o tym silniku. Bardzo dobry silnik o ile wystarcza ci taka moc. Auto bardzo ładne, jechać i oglondać…

Nie, ja mam f11 :) Wszedłem w temat xdrive z marszu.

Nie, wszystkie 245/40/19. Tył Brigstone , przód Michelin . Wszystkie runflat z gwiazdką.

19” i wszystkie felgi do prostowania niestety (€90/st) a nowych opon na krzywe felgi to raczej nie założę . Niech pomierzą i powiedzą co dalej.

W poniedziałek przegląd na warsztacie specjalizującym się w bmw. Zaciągnę jeszcze tam języka , nie chętnie wyjmę €1000 na nowy komplet a i felgi mam do prostowania co wyszło ostatnio przy wyważaniu :/ Dam znać co będzie . W sumie gdyby nie runflat to na bank rozłupałbym felgę . Rozcięcie na bocznej ściance opony na 4cm ale powietrze ciagle trzymała i dojechałem jeszcze 100km bez świadomości uszkodzenia opony :)

Witam Tydzień temu podczas wakacji we Francji uszkodziłem oponę run flat i byłem zmuszony do awaryjnej wymiany obu przednich opon. Na warsztacie oponiarskim założyli mi dwie opony także run flat w tym samym rozmiarze ale innego producenta (używane z takim samym zużyciem bieżnika jak na tyle, prawie nowe). Wróciłem na nich 1100km do domu , niby nic się nie dzieje . Mogę je zostawić czy należy wymienić cały komplet na nowe? Właściciel warsztatu zapewniał że będzie Ok :/ Jak to widzicie?

ponad połowa allegro i olx to takie same śmietniki. Ludzie kupują auto i przekazują kolejnemu właścicielowi co zrobił ich poprzednik a sami lali tylko paliwo i nawet oleju nie zmieniali. Skoro ktoś nie dba o swoje bezpieczeństwo to przejmuje się o samochód i jego serwis ? Wręcz przeciwnie. Opony markowe typu michelin, dunlop, goodyear, bridgestone to nie majątek, jak się dobrze poszuka to w cenie 1700 zł kupuje się komplet 245/45/18 z bieżącego roku lub max roczne leżaki, a takie opony starczą na min 3 lata ostrej jazdy bo jak ktoś jeździ tylko po mieście i w dodatku jak emeryt to opony przeżyją auto i będą miały nie ruszony bieżnik. Właśnie trochę tego nie rozumiem skoro auto ma swoją wartość a opony zjechane tak że przeglądu nie przeszły ?zapytałem o drugi komplet to powiedział że nie posiada sadze ze kupił auto jeździł wlewał tylko paliwo a teraz trzeba zrobić pare rzeczy to sprzedaje dlatego pytam was ja mam akurat ponad 400km wiec nie chce mi sie jechać żeby tylko auto zbaczajac z tematu jedno pytanie auto miało 5wl sądzicie ogólnie unikać po tylu właścicielach jaka jest wasza opinia? I czy jechać auto obejrzeć i po prostu cenę zjechać na wkład żeby było Dziwne pytania zadajesz . ,,Czy warto jechać 400km”? To już musisz sam wiedzieć czy Ci sie auto podoba. To tak jakbyś zapytał czy warto wkładać jak zaraz trzeba wyjąć ;) Osobiście znam osoby które nie wiedzą nawet jakiej pojemności silnik mają, znajomy kupił ostatnio paro letnie volvo . Na pytanie czy ma turbo (auto w benzynie) , powiedział że nawet nie wie , wie tylko że benzynę trzeba lać :)

To i ja poproszę ; WBA5K31040D484745 Dzięki

Tamte komentarze pozostają bez echa. To właśnie różni forum od grup na FB, gdzie pod byle postem jest 200 komentarzy a trzy na temat .

No Zbichu chyba troszku pobłądził ;)

JEDYNYM argumenten przemawiającym za dieslem jest różnica w spalaniu i tu się wszystkie ZA kończą. No chyba że ciągasz przyczepę lub kampera regularnie. Niedawno przesiadłem się z e53 m62 na f11 530d(m-performance), moc identyczna, różnica w jeździe ogromna. Na korzyść v8 oczywiście ;)

Przepraszam miałem na myśli m-transformers ;) Oczywiście chodziło mi o m-performance (power kit)

Ja natomiast zrezygnowałem z przedlifta f11 535d w m-pakiecie zew/wew , brązowe skóry, komforty, hud, tempomat akt, ze dwa asystenty itd , a wybrałem poliftową f11 530d ; m-performers luxury line, wyświetlane zegary, hud, temp. aktyw, wentyl fotele,grzane fotele przód/tył, komforty , grzana kiera, webasto, domykanie drzwi,elektr skład hak i jeszcze coś tam. Ogólnie 535d w m-paku wyglondała naprawdę dobrze i prezencja była o niebo lepsza ale jednak wybrałem wyposażenie , osiągi nie wiele gorsze (286koni) no i pierwszy właściciel i jeden serwis. Także co kto woli...

Najlepiej to Fiata lub Opla ;) Tam stracisz najmniej jak już takimi kryteriami się kierujesz. A tak na poważnie to jak już chcesz jak najbardziej ograniczać wydatki to; Jak najmłodszy Jak najmniejszy przebieg Jedno turbo Bez xdrive Oczywiście przy uwzględnieniu historii. Przy tym przebiegu czego nie zrobił poprzedni właściciel zrobisz Ty.

Co wniósł Twój wpis?