Kwast.

Sprawdź zaworki zwrotne

Właśnie jestem po wymianie rozrządu , ślizgów , napinaczy itd razem z regeneracją vanosów . Silnik BARDZO się wyciszył , i nie mówię tylko o vanosach . Bardziej prostolinijnie przyspiesza nie jest tak agresywny . Skrzynia nie redekuje tak szybko biegów. Grzechotanie podczas rozruchu takrze nie występuje :) Jestem mega zadowolony

Masz rację.

Heh, znaczy że inne auta się nie psują ? Miałem kilka aut w życiu, w każdym miałem jakieś usterki mniejsze lub większe. Tych mniejszych nie naprawiałam jeśli nie przeszkadały za bardzo w jeździe i miałem je gdzieś. Natomiast z bmw jest tak że wszyscy chcemy by wszystko działało tip top , nie oszukujmy się , nadal jaramy się tymi starymi autami . Ja przynajmniej nie miałem tyle zapału do Opla , audi czy vw. Tam usterki mi nie przeszkadzały i nie zwracałem na nie uwagi... Dodam że mam jeszcze Vivaro 2.5cdti z 2009 i nie wiele mniej mnie on kosztuje.

Heh, znaczy że inne auta się nie psują ? Miałem kilka aut w życiu, w każdym miałem jakieś usterki mniejsze lub większe. Tych mniejszych nie naprawiałam jeśli nie przeszkadały za bardzo w jeździe i miałem je gdzieś. Natomiast z bmw jest tak że wszyscy chcemy by wszystko działało tip top , nie oszukujmy się , nadal jaramy się tymi starymi autami . Ja przynajmniej nie miałem tyle zapału do Opla , audi czy vw. Tam usterki mi nie przeszkadzały i nie zwracałem na nie uwagi...

U mnie raz włączył się tryb awaryjny po jeździe w czasie bardzo ulewnego deszczu . Na drugi dzień wszystko wrucilo do normy, ale strachu się najadłem. Coś zanikło , do dziś nie wiem co... Miałem na myśli że coś zamokło :)

Tylko oryginalne czujniki, podroby to tylko strata siana...

Mały termostat przy chłodniczce egr o ile do dobrze pamiętam.

Większa część rzeczy które wymienił twój przedmówca i ty sam pada z racji wieku, druga część z racji przebiegu i wieku i niewłaściwych napraw. Dodam że miałem e46 z tym silnikiem (340tys przebiegu) i szczerze powiem ze lepszego silnika wcześniej nie miałem , skrzynia to wiadomo. Nie bronię marki , ale panowie to są baaardzo stare auto. Porównajcie jak wyglondają inne marki po takich przebiegach w tym wieku. Na e46 wydałem €4k przez 2lata z tym że połowe wymieniłem z własnego widzimisię ( a raczej większą połowę). Nie żałuję...

Lol A jaki przebieg panie miałeś ?

[BAD], ja swoje zostawiłem na 3dni u mechanika i spać nie mogę ;))) O żonie nie wspomnę , musi te 3dni na rowerze do pracy jeździć:))) Baaaardzo to wczoraj przeżywała ...

Z tymi pannami to żart oczywiście . Jedyną panną po jaką podjeżdżam to jest moja córka ;) Tak szczerze to za koszty utrzymania x5 mogę śmiało wziąć każde auto klasy średniej w leasing i bujać się nowym autem. Ale ja poprostu niechcę. To auto trzeba poprostu chcieć mieć, nigdy nie był to i nigdy nie będzie ekonomiczny wybór lecz chęć posiadania.

Nie wiem co sobie myślą, ale nie widzę na ich twarzach uśmieszku , szczególnie kiedy znikają we wstecznym lusterku. Może to nie zazdrość a podziw ... że to jeszcze jeździ :))) Jak do panny pojedziesz to też obciachu nie będzie, niezależnie w jakim wieku jest;)

Kupując takie auto(leciwe na wypasie) trzeba być poprostu ,,świadomym” kosztów. Dla mnie jest oczywiste że utrzymanie roczne to minimum 4k zł o ile nic grubszego nie padnie( jutro czeka mnie rozrząd i vanosy). Ale masz auto do; wyjazdu na wakacje wyjazdu na wieś( głęboka preria) do lasu po lodówkę /pralkę itd z pod świateł prawie zawsze jesteś pierwszy żaden krawężnik ci się nie oprze inni kierowcy patrzą z zazdrością ( najbardziej chyba ci w nowych ,,kosiarkach”) siedzisz bezpiecznie wysoko i kontrolujesz sytuacje na drodze w zimie masz w d...pie śnieg auto jest naprawdę solidnie wykonane Można tak pisać i pisać o zaletach. No a z wad to tylko koszta;) , No ale tego trzeba być poprostu ,,świadomym” przy zakupie.

Też miałem e46 330d z 2002roku. Mi się skrzynia zaczęła sypać po 320tyś, tzn po ostrej przejażdżce znikał wsteczny , jak skrzynia ostygła wsteczny znowu działał . Przejeźdxiłem jeszcze tak chyba około roku aż zaczęła głupieć , zrzucanie biegów itd. No i się auta pozbyłem ... Dodam że zaczęła szwankować 2-3msc po wymianie oleju. Więc ciesz się puki możesz... i nie przegżewaj skrzyni ;)

Od razu problematyczne... Auta to wszystkie są problematyczne, to olej, to płyn , to klocki. A jak jeszcze trzeba czasem oponę zmienić to wogóle dramat;) Mój kolega to nawet Porsche Cayene kupił ale stoi w Pl w stodole bo za dużo pali i w Nl za duże opłaty:)) Decydując się na auto klasy premium ( tzn. stary złom), trzeba się pogodzić z kosztami dużo wyższymi niż w golfie drugiej generacji . Ale za to te spojżenia sonsiadów i młodych dziewczyn ... bezcenne.

Jakie zaóważlne różnice oprócz mniejszego hałasowania vanosów?

Co do pierwszego; Przebieg w Polsce jest zrobiony nie wielki:)))

Bierz ixa , po miesiącu żona nigdy już na osobówkę nie spojrzy. Z moją było to samo!! Dla kobiet tylko kolor się liczy;))

Jakby ktoś szukał 4.6is za nie ogromne pieniądze. https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m1303813512-bmw-x5-e53-4-6i-s-bjr-2002-schade-inruil-mogelijk.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

szybciej będzie przekładka mechanika, i to ci zalecam

Podjedź na jakiś warsztat to ci podniosą auto i zlokalizują usterkę . Przypuszczam że koło pasowe lub napinacz. Ps. Zazdroszczę przebiegu , gdzie takie dają? :)))

Panowie, a czym się rużni wersja na ciepłe kraje, termostatem ,chłodnicą?

Pfff..., przepraszam ale to brzmi trochę jak opinia Zenka z warsztatu za stodołą. Leje od 5ciu lat castrol edge do Vivaro , 2lata do 330d i złego słowa nie powiem. W e53 jak napisałem też go zalałem i nic niepokojącego nie widzę( coć nie wiem co było wcześniej i jak długo). Dodam że w 330d przy przebiegu 340tyś nie wciągało NIC oleju, w Vivaro (mam od pięciu lat) dolewam 1l na 12-15tys. Bardziej chciałbym się dowiedzieć z jakich powodów miałbym przejść na inny olej, czy poprostu m62 jest bardziej wymagający od 2.5cdti w Vivaro i 330d. Dodam że e53 to cały czas odcinki 2-5km, czasem 20km, sporadycznie raz lub dwa w mscu 100km w jedną stronę .

Podepnę się ; M62tu 246tys Zrobiłem 8tys na castrol edge 5w30.Cały czas w koło ogona więc myśle że czas zmienić. Ogólnie wszystko git. Zalecacie pozostać przy castrol czy zalać coś innego?