Krzysiek78

nie znam TDS ów, ale może być tak iż powstała jakaś nieszczelność i układ zapowietrza się na bierząco. Rozumiem, że stan płynu się nie zmniejsza ?

tak ten wentyl wspomaga układ chłodzenia. Nie masz go zapowietrzonego ? Nie jest jeszcze za gorąco więc i tak twoja bawarka nie powinna się grzać do tego stopnia.

Jeździłem na 95, 96 i 98. Mam wrażenie, że im więcej oktan tym jednak autko lepiej wchodzi na obroty, ale jest głośniejsze i jakby ryczy na wyzszych obrotach bardziej niż na 95. Lepiej jednak pali na 95 i nie wiem dlaczego. Tylko rozrusznik się zakręci i ogień a na 98 zakręci ułamek sekundy dłużej. Co do spalnia to nie wiem czy mi się wydaje ale jakby o litr wzrasta (95), normalnie komp wskazuje mi 11,4 a teraz grubo ponad 12.

@Preston Funkcja rest działa jeśli na zewnątrz jest poniżej 16 C (u mnie). Wskazówka temp. cieczy musi osiągnąć conajmniej pion.

mi jeśli jadę w trasie to schodzi zbiornik na jakieś 1000 km. I to też nie wiem po co tyle używam bo zaschłych komarów i tak nie zbiera :evil:

I taka dobra rada odnośnie sprawdzania wycieku. Sprawdzaj zarówno na zimnym jak i na ciepłym silniku.

a co się np. może stać ? Proszę o przykłady z życia.

I widzisz, że nie jest najgorzej, a niektórzy już chcieli pochować Twoje autko :wink: Przerabiając tematy o oleju i wyciekach, ludziska raportowali ich pojawianie się do pierwszych 6000km po zmianie. Narazie jest bdb, nie zapomnij za jakiś czas uaktualnić info. Pozdrawiam

nie wiem ludziska, ale jak czytam ten wątek to mi ciarki po plecach idą. Co to ma znaczyć, że firma nie chce ubezpieczyć auta 15 letniego ? Naprawdę tak w PLu jest ? W szwecji płacę za moją 1400 zł za AC i OC rocznie a było taniej ale wymyślili podatek 30% od ubezpieczenia. Ile takie ubezpieczenie mogłoby kosztować w polsce ? Prawko mam 13 lat, auto od 2 lat. a latek mi 30. :)

słuchajcie, a jak sprawują się opony zimowe w lecie ? Ile razy szybciej zużywają się niż letnie ?

wymień olej i po problemie, zawsze po kupnie auta zmieniam olej obojętnie jaki by nie był, nie ufam w nic co mówi sprzedawca :lol: :twisted:

Nie jest to jakieś nadzwyczajne zjawisko szczególnie w przypadku VW i Audi. W autach powyżej 10 lat zamki są często na tyle wyrobione, że można je otworzyć kluczykiem od innego auta lub nawet zwykłymi nożyczkami. Druga sprawa, że zamki Audi i VW(bardzo podobne i równie mało skuteczne) są bardzo miękkie i można je wyłamać łamakiem domowej produkcji. Jednak producenci niektórych aut wyposażali zamki w tzw sprzęgła które po wyłamaniu zamka nie pozwalają na otwarcie drzwi. Mam więc pytanie czy w e39 są takowe zabezpieczenia ? Ich posiadanie daje minimum więcej pewności ponieważ do otwarcia auta trzeba wybić szybę, a to mimo wszystko utrudnia pracę złodziejowi w dzień za to w nocy potrafi narobić hałasu. Niby nic a jednak coś. Wiem, że np mercedesy W140 miały takowe. Złodziei powinni traktować jka kiedyś koniokradów w ameryce :lol: Pozdrawiam.

Pułkowniku ja ci danych nie podam, ale patrząc na praktykę to potwierdzam to co powiedział przedmówca. Kiedyś mieszkałem przy granicy niemieckiej i często jeździłem na zakupy i jakość produktów tych samych kupowanych w polsce jest dużo gorsza.

Będąc w tamtym roku w PL na wakacje po prostu włos mi się na głowie jeżył jakie pacany jeżdżą po naszych szosach :duh: Ograniczenie na wiosce do 40 a barany wyprzedzają jadąc ok 90 na kostce zaraz po deszczu, albo wyprzedzanie przed zakrętem gdzie kompletnie nic nie widać. :nienie: Tez wpadłem na pomysł aby takich asów nagrywać i filmy wysyłać gdzie trzeba. Poinformowano mnie jednak iż nie są one żadnym dowodem gdyż filmy te muszą pochodzić z kamer z homologacją.

ile tak przyjemność kosztuje w ASO ?

hmmm, jest to możliwe - ale dopiero co to robiłem, widocznie znów mam z tym kłopot ... A płyn znika ?

to akurat "szrot edition"

sprawdziłeś poziom płynu ? U mnie był na minimum i troche wyło dolałem do max i już duuużo mniej wyje, a kierownica kręci się wyraźniej lżej. :wink:

zalaczanie wentylatora nie jest zalezne od temperatury zewnatrznej...to nie jest regula :shock: wiem bo może np wspomóc chłodzenie silnika w gorące dni. Jakieś inne przypadki ?

wyłączanie klimatyzacji chwilę przed wyłączeniem silnika itd. itd.. . Dlaczego nie wolno wyłączyć jej zaraz przed wyłączeniem silnika ? Myślałem, że to zapobiega osadzaniu się wilgoci w układzie :? Tak gdzieś wyczytałem na forum

no i w sumie to są zimówki więc guma powinna pozostać bardziej miękka. W każdym bądź razie po przerobieniu kilku kilometrów zjawisko znika, albo przynajmniej się zmiejsza. "trzęsienia" nie czuję w kierownicy a na całej budzie.

Tak sobie myślę, że właściwie to po 200 000 km większość części może się już zepsuć. Nie wspominam o polskich drogach i ich wpływie na zawieszenie. Nieraz słyszę od użytkowników aut, że jeżdżą już kilka lat i chwalą , że nic się nie zepsuło. Podejście wielu kierowców jest następujące "jeździ to znaczy, że jest dobry" a tymczasem coś stuka, skrzypi albo burczy no ale auto sunie do przodu. Tymczasem jest pewna grupa ludzi których wkurza nawet najmniejsza błachostka i to właśnie oni(i ja też do nich się zaliczam) tracą często nerwy. Następna sprawa to fakt, że większość aut z jednego rocznika prezentuje podobny poziom. Przekonał się o tym tem który szukał tzw. igły i stracił masę pieniędzy i czasu na znalezienie swojej ukochanej.

opony mają wymiary 205/65 R15 i są to zimówki jakieś tańsze (firma GoodRide :lol: ) bo wychodzę z założenia, że lepiej nowe tańsze niż używane. Rozumiem, że nie ma się czym przejmowac, dzięki chłopaki a szczególnie Pete :wink:

Nie wiem czy to normalne(w każdym bądź razie narazie mi nie przeszkadza), ale u mnie wentyl załącza się dopiero przy +10C . Może komuś pomoże zanim spanikuje :)

nie