kozi46

Z temperatura silnika nic sie nie dzieje. Grzeje sie szybciutko,wskazowka idealnie na wprost itp. Gonilem ostatnio gnojka po autostradzie,bez oszczedzania(a3 1.8 mi siadlo-zero konkurencji;) ) i nic. Dopiero na nastepny dzien zaswiecila sie kontrolka niskiego poziomu plynu....

Wlasnie ciekawe jest to ,ze przy wylaczonym ogrzewaniu (tzn.ustawionym na 16st) strumien w zbiorniczu "idzie"idealnie ,zadnego spadku cisnienia,przerw itp. Robie przygazowke i widac jak ladnie podnosi sie cisnienie. Moge odpowietrzyc w 2 minuty ,bez problemu, to samo z odlaczona dodatkowa pompa wody... Reasumujac: bez ogrzewania jest super,jak tylko chce podniesc temperature w kabinie to sie robi mexyk !! Qrwa,pol nocy spedzilem wczoraj przy tym szrocie.... Wlaczam na 25-26 i padaka :( .wrzuce filmik wieczorem.....

Wiem,ze czeste sa problemy z korkiem i tez nad tym myslalem. Prawdopodobnie wywala korkiem w czasie jazdy, co nie jest dziwne akurat w moim przypadku bo ta woda w zbiorniczku sie caly czas "gotuje" ,podnosi sie poziom i spada,podnosi,spada......itd. Postaram sie wrzucic filmik na YT. Dam znac,bedzie latwiej ogarnac co sie tam dzieje ;)

Dzieki za porade,ale nadal to samo :/ nie moge nawet odpowietrzc bo nie leci plyn odpowietrznikami. Wogule,tylko rzyga korkiem :( Przejechalem wczoraj jakies 5-6 km i zapalila mi sie kontrolka niskiego poziomu plynu. Tam juz jest praktycznie woda,bo tylko dolewam i dolewam. Znalazlem kolesi co tylko zajmuja sie BMW(kolejni) Jutro ustawie sie z nimi,zobaczymy co wymysla.....££££££££

po co?? w jakim celu?? Mam odpowietrzac z zakreconym korkiem ?? Chce spawdzac stan plynu i dolewac jak wyplynie odpowietrznikami(co sie akurat nie dzieje)

Witam. Mam problem z odpowietrzeniem ukladu chlodzenia, najprosciej mowiac nie da sie go odpowietrzyc ! Wlaczam ogrzewanie plus nawiew na maksa(na zimnym silniku)odkrecam korek w zbiorniczku a tam "wypycha " plyn na zewnatrz,pulsacyjnie. Odkrecam srobke odpowietrznika i wogule nie leci stad plyn a ze zbiornika wyrzuca jeszcze bardziej,to samo z drugim odpowietrznikiem. Dodam ze nie wazne czy silnik wlaczony czy nie.... Po odpieciu dodatkowej pomki wody,wszystko chodzi idealnie,tzn odpowietrzam jak trzeba w 5 minut i wszystko gra. Podpinam pompke....i znowu plyn leci z pod korka. Ta pompa to numer 6 na diagramie : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EZ72&mospid=47654&btnr=64_1169&hg=64&fg=18&lang=pl Podjechalem do mechanikow co robia tylko BMW i nie bardzo wiedzieli co sie dzieje... Spotkal sie ktos z czyms podobnym?

Witam. Sorka ze nieodzywalem sie tak dlugo,ale padl mi laptop i komputer w tym samym czasie :mad2: . Dziwne odglosy byly spowodowane rozszczelnieniem sie elastycznego lacznika przy wydechu. Oczywiscie nie mozna samej sprzaczki wymienic ,tylko cala rure z katalizatorem. W bmw powiedzieli mi niecale 1000 funtow :duh: , tu u mechanika u mnie we wsi 450(polowa ceny hehe). Pogrzebalem troche na ebay i znalazlem "flexi pipes" do e39 , 20 funtow za sztuke :D . W polskim warsztacie(angole nie wiedza ze tak mozna) chlopaki w 30 miut pospawali,poskrecali i nastala cisza i spokuj w mej BM. Pozdrawiam

No wlasnie ciezko wyczuc skad pochodzi ten dzwiek,wydaje mi sie ze z przodu auta. Nie ma nic wspolnego ze sprzeglem. Dzieje sie tak przy gwaltownym puszczeniu pedalu gazu i tylko w czasie jazdy(na postoju cisza). Slychac krotkie glosne skrzypniecie,sykniecie(jakby powietrze pod b.wysokim cisnieniem ulatywalo-ciezko opisac ten dzwiek). Jutro podjade do mechanika,zobacze co wymysli. Pozdro

Witam,mam problem jak w temacie. Najglosniej jest zmieniajac z 2 biegu na 3. Zreszta slychac przy kazdym puszczeniu gazu. Jest to krotkie (dosyc glosne) skrzypniecie.Denerwujace! Mial ktos podobny problem? Jakies sugestie co to moze byc? Z gory dzieki

Dzieki panowie,jest tak jak piszecie. kupilem ta z 525i 2003 i pieknie dziala :D . Dzieki i pozdrawiam

Witam ponownie. Znalazlem kolesia co ma rozbita 525i z 2003 roku,czarna. Twierdzi ze bedzie pasowal czujnik u mnie.Na ebay'u natomiast znalazlem ogloszenie http://cgi.ebay.co.uk/BMW-Z4-E85-PARKING-REVERSING-SENSOR-PDC-6911834-/170517755379?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM jak widac jest to sensor z Z4 ,ale ma taki numer jak u mnie(6 911 843). Jak sadzicie podejdzie on ?? Wyglada dokladnie jak moj. A co do ilosci pinow,czy prostop. czy rownolegly itp troche ciezko mi sie dowiedziec od wariatow(angoli) :D . Dlatego mysle nad tymi dwiema opcjami. Dzieki z gory.

Witam. Padl mi prawy przedni czujnik pdc. Numer na nim to 602 413 6 911 834. Za nic nie moge znalesc do kupienia czujnika o takim numerze. Moje pytanie to, czy beda pasowaly tez inne z tego modelu ?? Dodam ze to 530d 2002r. dzieki.

Bylem u elektryka(renomowany warsztat), wykasowali mi bledy i .... narazie luz,ciekawe jak dlugo. Tak na marginesie ,jesli ktos ma problem z modulem LCM,polecam www.lcm-repairs.co.uk ,kolega skorzystal z ich oferty i jest zadowolony (nie trzeba programowac w BMW !!!- potwierdzone),wysylaja na cala europe .Pozdrowki

Witam, mam kolejny maly problem. Nie moge wlaczyc samych swiatel mijania, albo mi sie dlugie zapalaja ,albo w ogole nic nie swieci(rozne kombinacje przelacznikiem do swiatel i raczka - kierunkowskaz/dlugie). Natomiast jak auto stoi zamkniete potrafia sie same mijania zaswiecic :?: .Dodam jeszcze ze nie zawsze sie tak dzieje(od tygodnia 3 razy,a jezdze codziennie do pracy i z + zakupy itp) i zawsze jak wlaczam kierunkowskaz. Mial moze ktos podobny problem ?? Poratujcie jakas rada,bo nie chce mechanikowi placic jak za zboze. Pozdrawiam.

Moja 530d z 2002 roku pali do 8 l/100km,trasa 6,6 l/100 km(z uk do polandii). Nie jezdze szybko,w 60 % zgodnie z przepisami(czyt.z ograniczeniem predkosci). W miare dynamiczne rozpedzanie,tempomat,zadnego "luziku" przy dojezdzie do skrzyzowania czy ronda. Czasem pogonie jakiegos cfaniaka ,zeby "pokazac kto rzadzi :D ".Co 15.000km wymiana oleju-tylko edge turbo diesel,filtrow itp.Oprocz typowych usterek e39(jez,maglownica) nic sie nie dzieje.Ale benzynowe rzedowe szostki sa nieporownywalnie kulturalniejsze od klekotow,cos za cos.