jakub

Mi też kiedyś zostało "ze starej aukcji" i do nowej dziewczyny wypowiedziałem imię tej poprzedniej....bolesna pomyłka.

Dyfry ze szperą mają tarcze cierne i dlatego stosuje się tam oleje zalecana do podwyższonego tarcia. W klasycznych dyfrach stosujemy normalne oleje

Bardzo ładne auto. Drobnostki do zrobienia, no chyba, że tym ekshibicjonizmem własciciel chce odwrócić uwagę. Zwróć uwagę czy na bagnecie oleju nie ma opiłków metalu i na jakim oleju jeździ. Te model miał problemy z panewkami.

Dzięki zdjęciom z "drabiny" widać "hologramy" po polerce na masce. Niby nic, ale świadczy o nieprofesjonalnym tratowaniu lakieru.

Zapytaj przez tel o ten przód...jeśli powie, że nic nie robił i nic nie wie tzn, że rzeźbiony.

Lepsze to niż przyczepa kempingowa. W końcu to Holandia.

Nie widziałeś moich trzech Alf Romeo.... taki żarcik, niech służy. Kupiłeś ostatnie ładne BMW. Wreszcie benzynę....

Z drugiej strony wiele rzeczy jest już zrobionych. Zrób sobie listę rzeczy do sprawdzenia i na spokojnie punkt po punkcie sprawdzaj.

Szyba jest pęknięta. Auto z mojej wioski, ale nie widziałem wcześniej.

Wilgoć zabija Ci auto.

Bardzo oryginalne wnętrze, co prawda bardziej pasuje do Maserati , ale mi się podoba. Może dlatego, że nie pasuje do BMW :)

Po prawej stronie przedniej szyby są kieszonki z winietkami z przeglądów rejestracyjnych. Na podstawie tych nr możne we francuskim urzędzie ustalić przebieg z ostatniego badania.

Ja mam taką książkę serwisową bo sam sobie serwisuję auto. Lepsze to niż pieczątka z ziemniaka....dla mnie bardziej wiarygodna.

E60 touring...nie widziałem, ale skoro handlujesz autami i tak mówisz to wierzę.

To oczywiście inne auto ale jakiś pogląd daje czy jechać do Niemiec po samochód. Swoją drogą jak można kupić takiego kaszalota za taką kasę w dodatku ze świecącą poduszką. No cóż....

Zenonnie...przecież masz rozkodowany vin w którym nie ma xenonów... poza tym właściciel wspomina , że posiada oryginalne lampy.

Nie bardzo rozumiem o co chodzi, ale światła w e46 zawsze po włączeniu zapłonu wykonują test góra/dół jest to związane z samoregulacją świateł. U mnie to samo wykonują lampy niezależnie co włącze czy mijania, czy DRL .

Czyli jednak dobrze zrozumiałem. To wygląda jak zwarcie do masy.

Syn pyta ojca: Mam dylemat co wybrać, żonę brzydką ale wierną i bezpieczną czy piękną , ale puszczalską i z przeszłością? hmmm synu...a co wolisz tort we dwóch czy g... w samotności?

Nie no spoko to ja źle przeczytałem. Są tylko trzy światła stop. Które nie świecą?

A od kiedy stop jest w "klapie" oczywiście poza środkową diodą?

Nie no jak silnik przestawiony to można parę młotkow przyłozyć, albo coś wyciąć i przespawać. Wiem, bo oglądam co piątek Gas Monkey Garage. Bierz chłopie to auto i się ciesz. Jedyne co bym wywalił to ten beznadziejny silnik.

Czyli w ogóle nie masz świateł stopu? Może czujnik przy pedale? W sumie światła stop i czujniki to wszystko związane z hamulcami, ale nie mam wiedzy jak to jest w e46 powiązane.

Wpisywanie vinu i pokazywanie rozbitych aut w tym dziale....źle działa na sprzedaż w przyszłości. ;). Trzeba pomyśleć zanim się wklei auto.

Wystarczy zdjąć koło dostać się do wtyczki zasilającej czujnik i "zmostkować". Jeśli zgaśnie będzie wiadomo, który czujnik. Potem rozbieramy.