jakub

Trzeba zamówić malowanie znaczka aerografem.

znałem takiego handlarza co do ceny auta, wliczał opłaty jakie poniósł, łącznie z kiblami i hot dogami. :D No i bardzo dobrze. Biznes to biznes, faktury kosztowe trza zbierać. Czy 25 to dużo? To raczej górny przedział.

Nie chodziło mi o zastępowanie 320cd alfą, passerati, pugotem czy nie daj Boże 750i. chodziło mi o to, że 11 letnie 320Cd z takim przebiegiem nie jest warte tych pieniędzy. Popadamy w paranoję bezkrytycznie przyjmując, że skoro Niemiec tyle żąda to to jest tyle warte. Nie jest. To auto, które z takim silnikiem nigdy nie będzie klasykiem, młodym klasykiem, ani nawet bulwarówką. To jest wymysł zamroczonego księgowego (imitacja GT z dieslem = zgroza) i jako takie zasługuje na szybkie zapomnienie i spuszczenie zasłony milczenia. Ktoś kto chciałby coś takiego kupić w dodatku za takie pieniądza ma po prostu złych doradców.

Skąd wiedziałeś?

A skąd wiesz? Miałeś? nie sądzę...przecież w Alfie nie ma Mpakietu

Widać panowie, że nie pogadamy. Mam aktualnie Alfę Juniora 1600 z 1978, 147, 156 i poluję na Brerę. Czy trzeba mieć mózg do posiadania Alfy. Nie wiem, ale na pewno trzeba mieć dobry gust.

Żeby kupić alfę trzeba mieć jaja. Mój kuzyn kupił 159...ode mnie. ;)

Nie obchodzi mnie po ile są u nas , u nich czy u tamtych. To jest przewartościowany badziew i tyle.

7500 ojro????!!!! wow. Panie to musi być drogi bo to panie stare jest. Zabytkowe.

Macie na tapecie ładne BMW z realnym przebiegiem, zakupione w salonie BMW z możliwością sprawdzenie historii i dokonania przeglądu w ASO..... i wybrzydzacie. Nikt nikomu nie zabrania zakupów np w Drezdenku.

Nieuprzejmy to jest już w treści ogłoszenia. Naprawdę ma 325 tys na liczniku? Nie skorygował?

Sam byś skonstruował. Dodatkowo można by tak zaprogramować, żeby otwierała się powyżej 3500 obrotów. Kilka koni by przybyło, a szkodliwość dla silnika? Nie słyszałem.

Logicznym byłoby przejęcie własności za spłatę pozostałości długu. Co jeśli bankowe 49% stanowi np 50 tys długu lub więcej? Jeśli poprzedni właściciel (dłużnik) nie spłaci kredytu do końca życia auta zostaniesz z 51% udziału, które za moment będą warte z 10 tys złotych. nie wyobrażam sobie płacić za coś (więcej niż jest warte) i nie dysponować tym swobodnie .

To jest ciekawe rozwiazanie

Żeby się lepiej utrwaliło.

Uszkodzony vanos to brak "dołu"

W połowie 2008 roku dolar amerykański był po 2 złote. To może być tajemnica "jednego kawałka"

Problem w tym, że oryginalne stalowe bardzo ciężko się formuje, a te miedziane gną się jak plastelina. Moi mechanicy też płakali jak gięli tę stal...ale zrobili.

Masz prawo być wzburzony....ale mi się ten wykres też nie podoba. Ten silnik w praktyce ciągnie równiutko od 1500 obrotów i nie są wyczuwalne takie fale.

Przebieg musi być ok, przecież masz dokument z badania technicznego. Ale z Ciebie sprytek :)

Przy odkręconym korku i dobrze odpowietrzonym układzie przy przegazowywaniu powinna pojawiać się tylko struga przelewu. Poziom płynu nie powinien się podnosić. Przegazowywanie na odkręconym korku jest najlepszym sposobem na odpowietrzenie.

Jestem fanem artystów blacharzy, którzy tak prostują elementy, że lakiernik nakłada tylko podkład. W necie jest trochę filmów o technice jaką stosują . Twoja klapa nie wymagałby nawet kropli szpachlu.

Zgadza się. Ostatnio będąc za granicą znalazłem idealne 530i z 2003r! ale poniżej 45k na gotowo nie chce zejść. To może firmę wynajmij.

Kupiłeś nowy termostat? Termostaty w m54 tak własnie się psują, że działają dobrze do 70 stopni, a potem mają problem z utrzymaniem okolicy 90. Sprawny termostat nie powinien pozwolić na spadek tem poniżej 85-90 stopni. Jest to bardzo ważne ponieważ silnik, który trzyma okolice 70 stopni "marnuje " paliwo na ogrzewanie płynu zamiast na pracę. Z moich obserwacji wynika, że zużycie paliwa rośnie o jakieś 1,5 litra

Mi zalana olejem odma i układ dolotowy kojarzy się tylko z dużymi przedmuchami i silniku na wykończeniu