jakub

Ale był z roku 2002? Ja też mam oryginał , ale z 2007 r.. :)

nie rozumiec to nic strasznego ;) juz pedze z wyjasnieniem, nie czepiam sie ORI lakieru tylko L/P blotnika 70/90. Ktory nie jest juz fabrycznie pomalowany. Z reszta i to by mi nie przeszkadzalo gdyby nie tresc ogloszenia, i zapewnienia wlasciciela ze auto 100% bezwypadek z ORi lakierem na calym samochodzie. Problem jest głębszy. W zasadzie nie ma potrzeby wożenia już mierników lakieru. Handlarze wyspecjalizowali się w polerowaniu aut tak, żeby grubośc lakieru "wyglądała" na fabryczną. A krzywa podłużnica skąd się wzięła? Została po prostu obłożona elementami w kolorze lub poprawionymi lakierniczo i spolerowanymi na fabryczną grubość lakieru Handlarze tak działający są podobno zachwyceni gdy na horyzoncie pojawia się klient z miernikiem.

Więcej niż nowe...bo w zasadzie jest dotarte.

Jeśli wejdziesz w zakręt lub wpadniesz w dziurę i pojawią się drganie to naciśnij lekko hamulec. Jesli drgania znikną to na 100% wspomniany wyżej sworzeń wahacza.

Skoro została sama plastikowa rękojeść spróbuj obrócić wałem korbowym, albo przepchnij auto na najwyższym biegu do tyłu.

Wystawione auto ma kierownicę po lewej wiec zgodnie z prawdą.

Mógłbym być bardziej niegrzeczny, ale jeśli chcesz rozpocząć podróż motoryzacyjną (tak rozpocząć bo w tej chwili jesteś w pieluchach) to odsyłam do artykułu red. naczelnego Top Gear z sierpnia. Przy okazji poczytaj o 40 latach serii 3 . W tym samym numerze tego periodyka.

Na początek sprawdziłbym ciśnienie oleju czy jest w normie na niskich obrotach.

Czy e46 ma pompkę tłoczącą płyn po wyłączeniu silnika? Chyba nie , wiec nie ma sensu właczać zapłonu do odpowietrzania. Zawsze daję popracować rozgrzanemu silnikowi z odkręconym korkiem. Jeśli po zwiększeniu obrotów widzę ładną strugę w przelewie bez powietrza to układ jest odpowietrzony

Ja mam owczarka szwajcarskiego, ale nie wiem czy to się liczy.

Też tak uważam dlatego poszukaj takiego auta które ma przynajmniej obie nakładki progów zewnętrznych w tym samym kształcie bo to auto lewą ma M a prawą seryjną :mrgreen: to nie wszystko co skrywa ten "dotarty" egzemplarz ,widać to na tych nawet zdjęciach ale koledzy z większą ilością postów ode mnie chętnie Ci wypunktują te szczegóły, Ja nie chcę być żydem który tylko swój towar chwali :roll2: Litwa inna..przynajmniej wie gdzie szukać spawów. A znaczek z klapy mozna zerwać lub przekleić.

Wróć! Słyszy stukot po wyłączeniu silnika. Co to może być? Czyżby klapa działała i się zamykała? Niemożliwe przecież jest stara i juz jest po latach....

Jak się dobrze postara to może przyjmą peso kolumbijskie i wyjdzie taniej.

A ja kupuję wyłącznie auta z przebiegiem 300 tys bo lubię auta dotarte. Jedyny wyjątek zrobiłem dla BMW bo miała 98 tys , ale i tak pewnie 400 tys było w pamięci. Tak więc drogi autorze wątku nie słuchaj internetowych trolli (każdy żyd swój towar chwali i niszczy konkurencji) . Liczy się głos serca i stan techniczny. Nie napalaj się zrób check listę i wszystko dokładnie sprawdź.

Ja bym go kupił . Przebieg nie robi na mnie wrażenia oczywiście jeśli to ma być auto na dłużej.

Cacko...ale do pełni szczęścia brakuje naklejki na szybę (takiej kieszonki) z przeglądem francuskim po nr którego można ustalić z jakim przebiegiem był wykonywany.

Bardziej mi to wygląda na zapchaną odmę. Silnik zasysa przez przewód powietrze a końcówka jest zapchana i stąd zasysanie węża. Sprawdź przy okazji czy nie masz zapchanego filtra powietrza.

Dlatego jest tak dużo 15 letnich diesli z przebiegiem 180tys....3/4 życia w warsztacie więc kiedy ma to jeździć?

Uszkodzenie odmy nie polega na jej przytkaniu tylko pęknięciu membrany podciśnienia (w tej lejkowatej puszcze)

Myślę, że tu nie chodzi o maks wysokość momentu tylko miejsce gdzie się znajduje.

No ale, że co? że 6 cylindrów w rzędzie? 4 cylindrowy z 320SI jest bardziej kultowy bo głębiej wciśnięty i bardziej wyścigowy. To samo dotyczy silnika S14 z M3 w e30 Nie róbmy z "Dody artystki"

, Puzon,właściciele kultowych benzyn jeśli posiadają je właśnie z powodu owej 'kultowości' w zasadzie mają w d.......ten dystrybutor [ ja także tam go mam] a to czy coś mnie "robi " czy nie, mam skrajnie w d...........Dość dawno zakończyłem edukację w przedszkolu.Zatem nie generalizuj, :mrgreen: Pisz za siebie... Mnie kultowość 3000 ccm nie rusza na tyle, żeby grać burżuja na stacji. Zamiast po ciemku tankować gaz kupiłem sobie ....diesla... Oczywiście innej marki, ale ma 200 kM i pali 9 litrów w mieście.

Cały komplet z wężami :liar: ? Mechanicy Leszka Kuzaja wymienili skrzynię biegów w Subaru podczas rajdu w ...18 minut. Trochę wiary w ludzi...

Masz 700.000 km przebiegu? U mnie odma też wydaje odgłos "słonia" czyli jest do wymiany, ale zużycie oleju nie przekracza 0,1 litra na 1000 km.

Poducha pasażera była kiedyś objęta akcją serwisową.