jakub

Tylne.... Niektore komentarze w tym zacnym dziale przypominają mi dziadów z Muppetów

Stoją bo teraz auta drogie w Niemczech :) I nikt nie kupuje.

Te Wasze auta musi trzymać Św Piotr. Anioł stróż, który dba, żebyście się nie pozabijali.

Ten "stuk" występuje w 90% BMW. Być może jesteś ....przewrażliwiony. Nie bardzo rozumiem po co piszesz że chcesz kupić dyfer i skrzynię rozdzielczą? Zajrzałeś do swojej? Zdiagnozował ktoś dyfer? Przecież to wszystko można sprawdzić. Tak jak wspomniałem to stukanie jest charakterystyczne bla BMW i może być spowodowane minimalnymi luzami na wielu elementach , które się nakładają na siebie. Jeżeli nie widzisz rażących luzów , wycieków czy uszkodzeń odpuść i naucz się z tym jeździć. Delikatnie operując sprzęgłem.

Pozbądź się tego auta. Sprzedając nawet na części wybierzesz mniejsze zło i radość dla swojego portfela. Już poniosłeś koszty nieproporcjonalne do wartości auta. To jest bez sensu.

Zastanawia mnie tylko zawsze jedno. Skoro u Niemców, Szwajcarów czy Belgów obowiązują rygorystyczne przepisy dopuszczające pojazdy do ruchu to skąd oni te szroty biorą? Między przeglądami tak zajeżdżają ?

Też się nad nim zastanawiałem. Na takie auta musisz mieć przygotowany ...czas, czyli godzina ukazania się ogłoszenia plus czas na dojazd :)

No jak dla Ciebie mobile to jedyne źródło i wyznacznik przy imporcie to dzięki. To trochę tak jakbyś kupował paletę mleka UHT z Biedronki żeby potem w sklepiku osiedlowym sprzedawać :/ Chyba odwrotnie...zenek kupuje w Biedronce a wmawia, że kupił w hotelowej restauracji i takie ceny obowiązują. Ale z jednym się zgodzę. e60 to pokemon.

Na moje słabe oko to ocieka toto szpachlem.

Tapicerka powinna być czarna no i Mpakiet to radosna pozafabryczna twórczość. To chyba wystarczy, żeby nie tylko tyłka nie ruszać a nawet ręki po telefon.

Norma spalin jest ukryta w VIN. Po rozkodowaniu wychodzi. Ten ma EU4 jak już wspomniano wyżej.

Jazda na 1 dzwiękowo nie rożni się od pozostałych biegów. O jakie staczanie Ci chodzi? Na luzie z górki czy na biegu? Nie zauważyłem nic co mogłoby mnie zastanawiać lub niepokoić.

Ja mam starego diesla i piec zasilany olejem opałowym. Opał kupowałem ostatnio po 2,98....w sumie to można powiedzieć, że jestem niepełnosprawny umysłowo, że na tym nie jeżdżę. Oczywiście jest jedno subtelne "ale" ON wrzucam w koszty firmy.

I wcale mnie to nie dziwi. Znam gościa, ktory w 2006r do e90 czyli wtedy nowego auta lał opał. Burżuje mają to do siebie, że ponad wszystko kochają pieniądze. Po cichu smieję się zawsze gdy czytam na forum , że "skoro o to pytasz to nie stać cię na BMW" Mało koledzy wiecie o bogatych "g... zjadach"

Nie bardzo rozumiem na czym ten przekręt polega. Może gdyby odebrali auto już naprawione to miałoby sens, ale tak...

A może to ni skrzynia wyje tylko np dyfer lub łozyska w kołach, a dzwięk po prostu roznosi się.

Powinniście być psychologami, a nie wraki lepić.

To akurat jest logiczne. Klient zamówił auto w dniu premiery liftu, ale ponieważ zamawiał go w Australii gdzie jak wiemy auta płyną 2 lata więc BMW antycypowało i przygotowało ten egzemplarz odpowiednio wcześniej.

To auto to okazja. Wersja australijska jest rzadko spotykana. To biały kruk....sorry biały kangur.

Założę się że przebieg jest podany w milach i auto ma rzeczywiście 128 tys mil.

Pozwolę sobie na nie zgodzenie się. O ile zasada, że nikt nie da dużej kasy za stare auto ma sens o tyle nie dotyczy ona aut, które będą w przyszłości youngtimer-ami. 330i ma szansę być takim autem. (nie wiem czy będzie, ale ma szansę) Wydaje mi się, że warto szukać takiego auta w idealnym stanie , ale już nie do codziennej jazdy, ale własnie jako takiej perełki na którą się dmucha i chucha. Z rozrzewnieniem wspominam chwile gdy pozbyłem się mojej e30 (325i z oryginalnym akietem MtechnikII) za 5 tys pln w 2006 roku. Skandal...dzisiaj nie ma szans, żeby takie auto nabyć za 15 tys.

Powiadamianie przy zamykaniu auta pilotem? Jeśli tak to auto nie miga gdy masz nie domknięte drzwi. Oczywiście to łatwo zauważyć , że masz domknięte, a skoro nie miga tzn, że uszkodzony masz czujnik zamknięcia maski.

Mój "klimaciarz" nigdy o takie pierdoły nie pyta tylko sprawdza na manometrze czy jest już wystarczające ciśnienie podczas napełniania.

Ta książka w mojej opinii nie jest podróbą. Jest taka jak moja czyli od siedmiu lat wypełniam ją samodzielnie. Sam robię przeglądy to sam wypełniam książkę. Pieczątki nie wstawiam bo głupio wyglądałaby ta z biura projektowego. Tu wygląda to podobnie.

Żeby odkręcić bańkę w prawo trzeba dać ją kobiecie... Olej 10w40 jest półsyntetykiem. Żaden z producentów nie zaleca do tego silnika oleju półsyntetycznego. tu masz przykładową szukajkę dla Motula https://www.motul.com/pl/pl/products/recommendation