jakub

No ba. Udalo mi się zejśc z 13,9 na 13,8

Warto trochę zainwestować w auto, żeby uzyskać niższe spalanie. Oczywiście pomijam perfekcyjny stan techniczny. 1. Wywalamy niepotrzebne graty z samochodu (nikogo nie podwozimy, możemy wywalic fotele) 2. Cieńkie opony i maksymalnie napompowane. 3. Bardzo rzadki olej do skrzyni, dyfra, silnika i łozysk. 4. Wywalamy trzy zaciski hamulcowe. 5. Zalepiamy taśmą wszystkie szczeliny na karoserii, a z kartonu możemy zrobić idealnie płaską powierzchnię pod spodem auta. Oczywiście z kartonu robimy idealnie plaskie kołpaki. Usunąc lusterka i idealnie nawoskować karoserię. 6 Stosujemy ecodriving, w korkach przepychamy auto. jest to idealny sposób na rozgrzewkę bo oczywiście ogrzewania nie włączamy. Zaoszczędzone pieniądze odkladamy na naprawy diesla.

Ale wszystkie szyby całe.... Może to było auto Jerrego Springera i brało udział w programie....od razu wypadek

Taaaa a dzieci które się nie myją po kontakcie z mydlem dostają ADHD

znajadz zycie w USA....... jak pakowali ją do polski byla bez przodu :wink: Bez przodu taniej wyjdzie. Mniejszy kontener. Wracając do bohaterki tematu to strasznego paszteta z niej w Polsce zrobil.

Nie wierzę, że w Olsztynie nie ma fachowca od elektroniki, ktory dobierze sie do EWS-a! Jeśli na forum nikt Ci nie wskaże takiego elektromechanika to popytaj taksówkarzy, którzy jeżdżą BMW

Mogła zamarznąć odma. Sprobuj sprawdzić czy będzie dymił z odkręconym korkiem wlewu oleju.

1. Internet to 95% głupot 2. W internecie pracują ludzie, ktorzy zawodowo zachwalają produkty udając Twoich kolegów z forum. 3. Za 6 miesięcy zmienisz samochód...

Bo BMW to nie dupowóz do wożenia całego majdanu ze sobą. To auto dla aktywnych, ktorzy wożą ze sobą karty kredytowe :)

mylisz sie, pierwszy silnik cr to 2.4 jtd zastosowany w AR Przecież to ten sam silnik z obciętym jednym cylindrem....

Ja jeździłem signum 1,9 mojej siostry. Silnik rewelacja (bo z Alfy :)) W porównaniu z BMW jest bezproblemowy, ale dlatego że jest prosty w budowie bez śmiesznych udziwnien. Reszta ...tragedia. Wybij to sobie z głowy. Jako doświadczony ojciec dwoch córek, zaręczam ci, że z wiekiem bagażnik jest potrzebny coraz mniejszy. Zjakiej Alfy ? Jaka rewelacja? Silnik ten pojawił sie najpierw w Bravie Padają wtryski , pompy, turbiny i dwumasy dokładnie tak jak w innych cr nie jest to może zły silnik ale zeby do Bmw porównywac ? no zastanów sie troche :mad2: dobrze że kol hunter wrócił do swiata żywych i sie opamiętał :D Kolego, Alfa Romeo opracowala ten silnik z BOSCHem i zadebiutowała z nim w modelu 156 już w 1997roku. Byl to pierwszy common rail stosowany seryjnie. Oczywiście wtedy to była wersja 8 zaworowa. Wtryski, pompa wysokiego ciśnienia może padać bo jest Boscha w dodatku taka sama jak w BMW.

Ja jeździłem signum 1,9 mojej siostry. Silnik rewelacja (bo z Alfy :)) W porównaniu z BMW jest bezproblemowy, ale dlatego że jest prosty w budowie bez śmiesznych udziwnien. Reszta ...tragedia. Wybij to sobie z głowy. Jako doświadczony ojciec dwoch córek, zaręczam ci, że z wiekiem bagażnik jest potrzebny coraz mniejszy.

Jesli wlasciciel BMW nie ma w bagażniku bańki z olejem...tzn że nie bierze. ;) A ja jeźdżę tak jak ten emeryt (0:40)

Blok M54 jest wykonany z aluminium. Być może chodzi o inną reakcję na temperaturę tego materialu i stąd luźniejsze spasowanie.

Ech wyciągnąć auto z parkingu to pikuś, ale wyciagnąć Transita z drewnem z zaspy to już wyczyn :) Mi sie udalo.

Ja mam takie zimowki. Jest ok, ale rantu ochraniającego felgę nie ma.

Jesli przeczytałeś to powinieneś wiedzieć, że najwyraźniej są luźno spasowane, mają szczelne pierścienie bo nie przepuszczają benzyny na uzupełnienie, oraz nie są dieslami :)

No wychlał sporo, bo auta nie oszczedzalem, po naprawde stromych gorkach ostro cisnalem wiec taki 1l na 1.5kkm to nie bylo jakos szalenie duzo ;) Nie spalil litra. U mnie lampka po zgaszeniu silnika zapala się już gdy jest polowa na miarce.

Bylo. trochę słabszy i tyle. Jeśli zależy Ci na 4x4 to czemu nie. A i da się 16 zalożyć. Do 330 też sie da tylko trzeba dystans wcisnąć.

amplituda powinna być taka sama, za to faza przeciwna :mrgreen: Zgadza się. Ja nie jestem inżynierem.

Koledzy zapomnieli wspomnieć o oporach toczenia jakie stawia śnieg i błoto pośniegowe. Na krotkich odcinkach spalanie może wzrosnąc nawet dwukrotnie. Zima, to gęsty olej w dyfrze, skrzyni, silniku. Zima to także zwiększone zuzycie prądu na ogrzewanie szyby, dmuchawy itd, itp Ten prąd nie bierze sie znikad.

Zawsze można zastosować patent, ktory Nissan stosuje w Infiniti. Specjalne urządzenie emituje fale dzwiękowe o przeciwnych amplitudach do fal silnika. Po nałożeniu sie dźwięk silnika znika, zupełnie. Dawno temu GM pracował nad taki tłumikiem. Efekt szokujący.

Ta ja Ci namieszam :) Jeśli kabriolet to tylko z malym silnikiem. Dlaczego? -lans w mieście tylko przy małych pędkościach, -chcesz poczuć wiatr we włosach? nie próbuj tego pow 70 km/h -kabriolet nie ma dachu, ktory usztywna karoserię. Żeby był sztywny ma tony stali pod pokrywą, która imituje tę sztywność. Po co wielki silnik do auta, ktere jest cięzkie i i tak nie jeździ. A dobre M54 nie zużywa oleju ponad normę. Nie czytaj głupot na forum.

Jako podsumowanie calego wątku, rada dla uczciwych sprzedawców. Jesli klient pyta co było robione, odpowiadać: "Nic nie powiem, bo i tak Pani/Pan nie uwierzy. Proszę szukać"

Ja nie jestem inżynierem, ale zastanawia mnie jedna rzecz. O ile w przypadku niskich temperatur zewnętrznych olej ma znaczenie przy rozruchu o tyle w przypadku upałow już chyba nie. Temperatura wewnątrz silnika nawet zimą przewyższa chyba afrykanskie upaly...