jakub

Jaki to byłby problem gdyby w bazie danych zapisywać przebiegi aut podczas przeglądu? Skoro na zachodzie jest na to paragraf to musi być także sposob na sprawdzenie.

Liczy się efekt psychologiczny. Poniżej 200 tys. Gdy kupowałem swoją miała na liczniku 98 tys....;)

Nie no karoserię auta odlewa się jako jeden element. Wylewa sie surówkę z wielkiego dzbanka do formy i wychodzi gotowy samochodzik. Tego nie wolno naprawiac.:)

Nikomu nie przyszło do glowy, że wszystko to po to żeby zaniżyć wartość celną....

Widać że potwierdza się to co napisałem wcześniej. Auto opalone, a nie spalone. Rożnica chyba zasadnicza. Myślę, że 80% forowiczów ucieszyloby się gdyby tylko taką przeszłość miało ich auto. Temat się rozwinął i trochę mnie to dziwi. Sprzedawca się ujawnił więc trzeba z nim powalczyć i udowodnić swoje racje nawet jeśli są trochę naciągane. No bo jak się teraz wycofać? Gwarantuję Wam, że gdyby auto się tak opaliło na parkingu dealera BMW zostałoby sprzedane jako nowe i nikt by się nie czepiał. Jest to normalna prktyka autoryzowanych sprzedawców. I jeszcze jedno. Nie jestem zwolennikiem zmiany czegokolwiek w fabrycznym aucie, ale rzeczywiście większość społeczeństwa ma fatalny gust.

Przecież to auto się nie spaliło tylko opaliło od "sąsiada". Gdyby je umyć z pyłu po palących się oponach wyglądałoby bardzo dobrze. Wystarczyło zrobić zdjęcia po pierwszej kosmetyce bez lampy i zderzaka i wszyscy by piali jaka okazje.

Raczej hamulce, ale miałem kiedyś wyciek oleju, który w ostrym zakręcie kapal na wydech i sie palil.

podobny efekt uzyskasz adaptując uklad wydechowy od bi turbo 535d. Mała turbina napędza tą dużą dając moment obrotowy przy niewielkich obrotach.

A czemu nie ? Patrz VW. Dostałby elastyczności benzynowego silnika, bez turbodziury.

Turek do pracy?

Dawno temu w e36 silnik m43 (czyli ten sam) rozebrałem wszystkie oslony rozrządu i posklejałem wszystko na specjalny klej serwisowy GM i nic nie ciekło. Poszukaj innego serwisu.

O czym piszesz? Na całym świecie i na każdym kroku jest ktoś kto Ci "nóż w plecy bije" żeby tylko osiągnąć lepsze stanowisko, lepsze pieniądze. To nie jest polski wynalazek. Miernik do ręki i szukać najgorszego. Nikomu i niczemu nie ufać. Żadnym dokumentom, żednym opowieściom.

Przecież w USA ulegla uszkodzeniu deska rozdzielcza i została wymieniona. Jeśli ma dostęp do części to dołożyl navi i NA PEWNO odzyska za nią pieniądze.

To już wiadomo ile warty jest carfax

Jakiego używałeś ostatnio oleju? Czy miałeś dłuższą jazdę na maksymalnych obrotach? Po zdjęciu miski wszystko powinno być jak na dloni. W najlepszym wypadku do wymiany będzie tylko wal z panewkami, w gorszym także korbowód. Przy dzisiejszych cenach najlepiej kupić używany "slupek" z anglika. Koszt nie powinien przekroczyć 1000 PLN, zostanie sporo części ktore można później rozsprzedać . Nie zgadzaj się na sama wymianę panewek bez szlifu lub wymiany wału. Szkoda pieniędzy.

Uszkodzenie panewki w tym silniku to wada fabryczna. Jeśli masz uszkodzenie to założę sie że jest to 3 cylinder. Do rzeczy: Jeśli panewka to oprócz niej także rozwalony korbowód i bez wyjmowaniaa silnika nie nie obejdzie. Najlepiej kupić goły slupek, podaż od "anglików" jest ogromna. Odpada Ci rozbieranie silnika, uszczelki etc. Jeśli chcesz zobaczyć opiłki metalu powinny już się pięknie mienić na bagnecie oleju.

Zaaplikuj silnik od M3 lub 3 litry benzyna i dodaj mechaniczny kompresor. Są gotowe zestawy. Przerobka na diesla wiaże się z wieloma problemami łącznie ze zmiana dyfra i zbiorników układu zasilania. Z dieslem zrobisz z kabrioleta maszynę kombajno podobną.

Pedał gazu jest potencjometrem od tego trzeba zacząc.

Na zdjęciach widać, że każdą część można wymienić bez spawania czy zgrzewania. Bardzo brzydko ze strony sprzedawcy że klamie, ale kto z nas wierzy na słowo i nie sprawdza chociażby dat produkcji na plastikowych elementach? Powinni wprowadzić jeszcze inne przymiotniki do opisu "bezkolizyjny" i "bezstłuczkowy" Wypadek jest wtedy gdy są ranni. A tutaj wygląda na pomylenie gazu z hamulcem przy parkowaniu w garażu.

Diesel 'bierze" olej przez turbinę. Na poczatek sprawdź ile jest oleju w przewodach dochodzących do kolektora dolotowego. Przyczyną może być także zapchana odma.

Domyslam się, że mogą wykorzystać złote łańcuchy.

Nigdy nie wyciągałem, ale wydaje mi się, że trzeba zdemontować podszybie i będziesz miał dostęp z góry żeby go wyciągnąć. Odkręca sie z kanalu, kluczem z długą przedłużką wkładanym równolegle do skrzyni biegów.

1000 km dziennie to średnia 41 km/h Jeśli przyjąć dwoch kierowców to mamy 16h pracy dziennie. Musimy odjąć od tego 2h na zaladunek i 1 h na serwis. Otrzymujemy 13 h pracy czyli prędkośc 76,9 km/h ŚREDNIA prędkość....chyba na torze F1 Moja córka (4lata) by tej bajki nie kupiła.

1000 km dziennie to nawet robot nie przejedzie.

Niebardzo rozumiem skąd to podniecenie. Przebieg skręcony to brzydko, fakt. Ale handlarz auto naprawił i jakies koszty poniosl. Trzeba pamietać, że 320d jeśli nie jest popsute to na pewno już było, albo niebawem będzie. Większośc przyjeżdża do kraju na lawetach i tu jest reanimowane.