pawelk

Sprawdź sobie ciśnienie oleju na prędkości jałowej silnika i przy ok 3000 tyś obr/min. Po tych próbach będziesz spał spokojniej :)

Może po prostu wymień czujnik oleju, bo on gdzieś przecieka i zalewa wtyczkę. Dla pewności sprawdź ciśnienie oleju manometrem. Jeśli jest dobre to sprawa czujnika lub jego połączenia, okablowania.

Osobiście polecam regeneracje starego, są dostępne części naprawcze i masz pewność, że Ci nie padnie po miesiącu. Z używkami to loteria.

Kolor nie ma znaczenia (zależy od producenta), ważna jest moc i obudowa cokoliku. Przy czteroramiennej i trzyramiennej kierownicy obejdzie się bez jej ściągania. Ważne aby rozłączyć akumulator lub nie przełączać kluczyka w pozycji zapłonu jak wypniemy licznik.

Jeśli chodzi o napięcie, to poducha zapala się jak jest za duże napięcie, przekroczy 15 V. Przy niskim nie zapala się, tak samo jak wypniemy akumulator w tedy mamy 0 V.

Model E46 dość dobrze łączy się pod komputer, nawet te proste interfejsy dają rady. Jeśli kilku szpeców próbowało i nic nie wyszło to możliwe, że sam sterownik Airbag-u poleciał. Czasem pomaga rozłączenie akumulatora, aby pobudzić sterownik. Pozdro

Witam Wpis został usunięty z tasiemca o INPA i założony jako nowy temat. Chciałbym skonsultować logi z mojego autka. Wydaje mi się, że w trakcie pracy silnika wypada zapłon, gubi iskrę. Co jakiś czas lekko zatrzęsie budą. W sterowniku silnika nie ma żadnych błędów. Ciśnienie w cylindrach od 12 - 13 bar. Świece nowe, kable NGK- przebieg ok 12 tyś. Samochód to 318i M40 '93. Na czerwono zaznaczyłem zagadkowe wartości :) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.resmoto.com/318i_2.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.resmoto.com/318i_4.JPG Pozdrawiam

Zaglądnij tu: http://www.ziomal.itl.pl/download/schematy_elek.html

Usuwam wpis bo w tym tasiemcu ciężko się połapać co jest z czym. Tworzę nowy temat.

Producent przewiduje 66 Ah. Ja Ci polecam akumulator firm Centra model Futura (bezobsługowy) 72 Ah. Producent daje 3 lata gwarancji na ten model. A jest to rzadkość na polskim rynku z tak długą gwarancją. Ja ostatnio zapłaciłem 299 zł. Pozdro

Ktoś tam kiedyś pisał, że po założeniu dobrego czujnika kontrolka sama gaśnie. Ewentualnie przejechaniu kilku metrów. Ja jednak zawsze kasowałem błędy na kompie i to było 100 % skuteczne. Może ten nowy czujnik być walnięty, a były takie przypadki. Jak masz podnośnik to sobie poradzisz, jednak będzie trochę zabawy. Zresztą nie ty jeden ukręciłeś tą śrubę :)

Lewy tylni czujnik ABS jest odpowiedzialny za pomiar prędkości i co za tym idzie pracy ekonomizera. Zakładając że sterownik ABS-u jest ok zacząłbym od sprawdzenia tego czujnika. Praca z komputerem bardzo wskazana.

Uparłeś się na ten niemiecki. Ta starsza wersja bez problemu obsługuje wszystkie E46. Jak byś wrzucił logi w innym języku, chętnych by nie zabrakło do interpretacji. A tak to wątek wisi...

Ten interfejs jest do wersji 6.1. W sumie 6.5 różni się niewiele od starszej, jest kilka więcej modułów do sprawdzenia, których i tak pewnie nie ma w twoim aucie. Interfejs KKL jest najbardziej uniwersalny bo obsługuje wielu aut. Wierz mi, że na pewno będziesz zadowolony, a cena przystępna. Co do Carsoft wersji 6.1 to zauważyłem że linki gdzieś powygasały, jednak na emule dużo się tego kręci w wersji gotowej do działania :) Pozdro

Taki sam jak do samej benzyny :) Ja polecam STP do wtryskiwaczy (czarna buteleczka) cena 18 - 22 PLN. Wlewa się całą do 50 l benzyny

Ja również posiadam takie opony Continental Premium Contact SSR 205/55 R16 i muszę przyznać że komfort jest gorszy niż na zwykłych. Jest po prostu bardziej twardo sportowo :) Co do czujników to z tym jest problem, bo E36 nie oferowało takich opon. Posiadanie czujników nic nie da, bez centralki nic nie będziemy wiedzieć jakie mamy ciśnienie. Zostaje nam montaż uniwersalnego zestawu: centralka plus czujniki. Bez tych wynalazków trzeba wozić w aucie miernik ciśnienia i regularnie co 200 km sprawdzać stan opon. Coś za coś... Pozdro

Prawdopodobnie padła Ci żaróweczka, albo ktoś celowo ją wyciągnął bo świeciła w trakcie pracy silnik - czyli informowała o pewnej niesprawności. Nie zostaje Ci nic innego tylko sprawdzić tą żarówkę. Licznik wyciąga się dość łatwo. WAŻNE!!! jak masz Airbag i będziesz to robił nie zapomnij rozłączyć akumulatora, bo będzie Ci świecić kontrolka od poduszek.

Świecenie kontrolki silnika gdy stacyjka w pozycji 2 to standard w silnikach benzynowych z układem wtryskowym. Po zapaleniu silnika ma zgasnąć. Jeśli nie gaśnie, oznacza to pewną niesprawność. W silnikach diesla przeważnie jest kontrolka świecy i pełni taką samą funkcje co jej benzynowy odpowiednik. Pozdro

Jak grzebiesz przy poduszkach to należy zawsze wcześniej odłaczyć akumulator, stąd ten błąd. Teraz tylko komputer Cie ratuje, nawet ten najprostszy jak Carsoft. Pozdro

A czy przed tą naprawą również dymił, czy dopiero po naprawie? Bo jeśli przed nie dymił, to musiałeś coś rozszczelnić i gdzieś olej spier... W sumie jak już miałeś całą klawiature na wierzchu można było pokusić się o wymianę uszczelniaczy.

Jeśli dym w kolorze niebieskim przy odpalaniu to najprawdopodobniej uszczelniacze zaworowe. Ważne aby sprawdzić ile ubywa tego oleju. Co Ci takiego naprawiali w tym silniku? Bo chyba nie głowice. Pozdro

Można wyciągnąć zegary bez ściągania klemy, ale nie wolno przekręcać kluczyka, jeśli przekręcisz to błąd AirBag-u murowany. Pomóc może może jedynie komputer, inaczej tego nie przeskoczysz. Pozdro

Opis błędu wygląda mi na pracę z Carsoft po polsku to: przełącznik pasów bezpieczeństwa - strona kierowcy Carsoft pokazuje w ten sposob w e46 bład czujnika uderzenia bocznego (pod siedzeniem, pod dywanem przykręcony do belki) Zobacz połączenie może tam coś nie łączy, może ostatnio odkurzałeś w samochodzie i coś zruszyłeś pod tym siedzeniem. Potem spróbuj ponownie podłączyć się z tym sterownikiem i sprawdź czy da się skasować. Pozdro

Dla twojego silnika M50 B25 to: - ciśnienie normalne 11 bar - ciśnienie minimalne 8,8 bara Ale tak naprawdę najważniejsze jest żeby było w miarę równe. Świece dokręca się momentem 30 Nm dla twojego silnika :) Pozdro

Mechanik za wiele nie zdziała, elektryk ma większe szanse na usunięcie tej usterki, pod warunkiem jak umie posłużyć się komputerem. Od diagnostyki należy zacząć, bo ABS to nie tylko czujnik..., lepiej żeby to jednak były czujniki, bo to prościej wykryć. Pozdro