pawelk

Mam zaprzyjaźnionego mechanika który zamówił mi te części przez internet, ma swoich dostawców i dobre ceny. Z tego co patrzylem na fakture to za wymiane zapłaciłem 60 zł Ja mam napisane w ksiażce serwisowej że pasek Contitech-a był montowany od nowości i znalazłem kilka naklejek pod maska które to potwierdzją. Co do Getsa to też jest polecany, niektórzy mówią że nawet bardziej wytrzymały jest. Pozdrawiam

Ja wymieniłe pasek z kompletem rolek i napinaczy po 39 tys km, Mechanik stwierdził że był już czas najwyższy bo ten stary pasek był już popękany troche, a jedna rolka lekko zatarta. A więc nie należy przedłużać wymiany, ja 40 tyś zrobie pewnie w ciągu 3 lat więc mam teraz spokój. Komplet rozrządu plus pasek Contitech (taki montują fabrycznie) wraz robocizną wyniusł mnie 320 zł. Pozdrawiam

U mnie też tak pracuje silnik, obroty trzyma ale odczuwalne są takie drgania na karoseri. Moc w pełnym zakresie obrotów u mnie tez bez zmian. Odcięcie przy 6200 obr/min. Przypuszczam, że może wypadać zapłon, albo mi zalewa którąś ze swiec olejem (na 1000 km bierze mi 0,7 l oleju, mam do wymiany uszczelniacze zaworów). Mam zamiar wymienić te uszczelniacze bez sciągania głowicy, tylko coś fachowców brakuje którzy się tego podejmą. Pozdrawiam

Hm dziwna sprawa, poza już wymienionymi rzeczami przez kolegów, moj typ to rozrząd, jeśli autko nie rwykręca się powyżej 5000 obr/min a odcięcie masz wcześniej niż podaje producent (nie podałeś rodzaju silnika), w M40 w 1.8 odcięcie następuje przy 6200 obr/min. Jeśli tak się dziej to trzeba sie zając rozrządem. Pozdrawiam

Witam Mam zamiar kupić sobie radio Alpine i zastanawiam się jak zrobić dobry bas do autka. Auto to E36 sedan. Posiadam w tym momencie 6 seryjnych głośników Nokia. Zamierzam je zostawić a do bagażnika wrzucić wzmacniacz i pudło basowe. I tu rodzi się problem: - po pierwsze czy te głośniki seryjne wystarczą aby osiągnąć przyzwoite brzmienie tonów średnich i wysokich - czy mając pudło basowe w bagażniku który jest dobrze wyciszony jestem w stanie wycisnąc dobre brzmienie, kanape mam zamontowaną na stale. Słyszałem ze jest to problem przez to wyciszenie w bagażniku jest głośno a do kabiny tego dzwięku za wiele nie słychać. Czy może lepiej kupić wielodrożne głośniki na tylną pułke, a z subwooferem dać sobie spokój. Auto jest zadbane i dodatkowe dziury w półce czy tapicerce nie wchodzą w gre. Prosiłbym o rade Pozdrawiam

Witam Jak masz wymieniać świece to polecam NGK przewody do swiec teź tej firmy. Je śli chodzi o amory do tył to tylko Bilstein, ja wymienilem kilka miesięcy temu i jest super. Sonde to najlepiej kupićnową uniwersalną firmy Bosh i ją zaprogramować na takie parametry jak oryginalna. Pozdrawiam

U mnie od nowosci był zalany Castrol GTX 5W-40, tak mam napisane w książce serwisowej. Obecnie leję Shella 10W-40 bo takie opakowanie znalazlem w bagażniku jak kupiłem auto.

Olej najlepiej wlać taki jaki byl lany, jak nie wiesz to poszukaj informacji pod maską (jakaś karteczka lub naklejka), ewentualnie w bagażniku, może zostało jakieś opakowanie po oleju. Możesz jeszcze sprawdzić do ksiażki serwisowej, tam powinno pisać. Chociaż w tych rocznikach to rzadkość aby taka książka się ostała. Sprawdz również przebieg, ale dla twojego rocznika pominien być ok 200tyś. Jak już naprawde nie wiadomo z tych informacji jaki był zalany olej, to polecam zalanie olejem półsyntetycznym 10W-40 dobrej marki i oczywiście wymiane filtra !!! Pozdrawiam

Dokladnie tam jest lewy gwint. Najpierw demontujesz ten plastikowy tunel, tak aby nic nie przeszkadzało w wyjęciu wiatraka. Nie pamietam jakim kluczem sie odkreca (może 22) tę śrube, stawia troche opór ale się odkręci. Jak już sciągniesz to wiatrak sobie odkręcisz na stole kluczem typu inbus. Następnie nowe Visko dokrecasz do wiatraka i dalej w odwrotnej kolejności. Pozdraqwiam

Chyba że ktoś coś mieszał przy tym Visko. Najważniejsze aby się silnik nie przegrzewał, jak na liczniku wskazówka stoi w pionie to jest dobrze. Niektórzy zaspawują Visko na sztywno z wałkiem, samochód się nieprzegrzeje, ale może się uszkodzić wentylator. Kręci się w tedy tak jak obroty silnika. Jak podobnie jest u ciebie, to lepiej od razu wymienić to Visko, ja za swoje dałem 150 zł u nas w sklepie. Ale ceny się wachają nawet do 300 zł. Wymiana jest prosta i na pewno sobie poradzisz. Pozdrwiam

Tak ma chodzić, jak auto jest zimne to wentylator obraca się wolniej niż obroty wałka, jak się nagrzeje to wiskoza się zasprzęgla i wentylator obraca się tak szybko jak obroty silnika. Tak dziala Visko. Pozdrawiam

Z tegpo co piszesz to wszystko masz ok. Ja zawsze podkladalem zbiornik pod chlodnice zeby nie porozlewac tego plynu który wylewa się przez odpowietrznik. Wiatrak chodzil ci cały czas dlatego bo jest zamontowany razem z Visko (sprzęgło wiskotyczne). Powinien kręcić się ciągle, w momencie osiagni ęcia wysokiej temp. obraca się z większą prędkościa (zasprzęgla się) z prędkością obrotów silnika. Pozdrawiam

Witam Co do płynu to sprawdze w książce i Ci powiem ale na pewno nie mniej niż 5,5 l. Wianie ustaw na max lub na 2 wystarczy w skali do 4. Odpowietrznik to taka śruba odkręcasz ją nie koniecznie do końca wkrętakiem prostym lub krzyżakiem. Najlepiej odpowietrzanie zrobić jak silnik nie jest zbyt nagrzany, odpowietrzasz aż perzestanie bulgotać powietrze z odpowietrznika, trzeba zagrzać auto , musi się termostat otworzyć. Końcowe odpowietrzanie robisz już na rozgrzanym silniku. Pozdrawiam

Nie wiem jak jest w iS ale przypuszczam ze podobnie jak w innych modelach 4 cylindrowych. Z góry na chłodnicy obok korka wlew płynu jest taka nakrędka (odpowietrznik). - dolewasz płyn do zbiorniczka do pelna - odkrecaszten odpowietrznik - zapalasz auto - nawiew ustawiasz na maxymalną temperature i uruchamiasz dmuchawe - pod autem w okolicy chłodnicy stawiasz jakis zbiornik na plyn który bedzie wylewal się przez odpowietrznik - auto sobie pracuje, a ty dolewasz plyn aż do momentu kiedy przez ten odpowietrznik przestaje uchodzic powietrze tylko sam płym. - cala operacja moze trwac ok 20 min i układ ma być odpowietrzony. Pozdrawiam

Witam U mnie osłony tych filtrów, których u mnie nie ma są bardziej niż półokrągłe. Zawierają ok 3/4 całej powierzchni okręgu i mają z góry osłone. Na rysunku nr 3 który podrzucił Prezez_ moje osłony do tych filtrów wyglądają inaczej. Co o tym myślicie? A filtron nie produkuje takich filtrów? Pozdrawiam

Witam ponownie. Rozkrecilem właśnie ten schowek od pasażera i okazało się, że tam też nie ma filtra, to miejsce nie jest przystosowane do takiego filtra. Z tego wynika że filtry były z przodu ale ktoś je wyciągnął jszcze w Niemczech. Cóż trzeba te filtry sobie zorganizować bo w środku auta często mam liście i proch. Czy są jakieś zamienniki tych filtrów, bo oryginalne kosztuja podobno ok 200 zł? Pozdrawiam

Podłączam się pod temat. Kilka dni temu chcialem sprawdzic, jakie mam filtry kabinowe. Auto nie posiada klimy, więc wydawało się że na pewno mam filr zamontowany z przodu pod wycieraczkami. Co się okazało, po rozebraniu nie znalazlem tam filtrów, pod tymi okrągłymi osłonami znajdował się z jednej strony wiatrak a z drugiej silnik dmuchawy. Prawdopodobnie mam ten filtr w kabinie od strony schowka. Jeszcze nie sprawdzalem, ale juz w krótce to zrobie i opiszę co tam zobaczyłem. Czy to możliwe aby alto bez klimy mialo filtr taki jak w wersji z klimą? Pozdrawiam

Wymienił filtr paliwa iii autko sie poprawilo, tak jak przypuszczalem. Filtra nie wymienialem a sam na nim przejechalem 15 tys. a wczesniej to nie wiem ile ktos jeździl. Autko stalo sie jakby mocniesze. w przedziale 1500 - 3000 obr/min nie ma przerywania. Poza tym wymienilem olej (wraz ze skasowaniem inspekcji olejowej) i kompletny rozrząd, zapłaciłem za całość 340 zł . Moj był tylko olej i filtr paliwa, reszte zorganizowal mechanik. Pozdrawiam

Kupiłem ten filtr paliwa za 49zł firmy mayba czy coś takiego produkcji niemieckiej. Filtron oferowano mi za ok 60 zł, dzisiaj zakładam i zobaczymy czy jest jakaś róznica w przyspieszaniu pomiedzy 1500 a 3000 obr/min. Pozdrawiam

Takie zdjecie by dużo dało, a co do ceny to jest ona za oryginalny filtr czy może zamiennik? Pozdrawiam

Witam Dzieki za pomoc, wole się upewnić z kim kto sie zna na tym. Pozdrawiam

Witam Hej dash_a a możesz pokazać to na rysunku na sronce realoem? Ile kosztuje taki filtr? Pozdrawiam

Nie słyszałem o takiej firmie, ale wiele firm jest dla mnie obcych jak czasem czytam forum. Osobiście polecam Bilstein-y, sam takie założyłem na tył. Nie napisałeś czy chodzi ci o amory na tył czy przód. Pozdrawiam

Ja mam podobnie jak jest zimny w przedziale 1500 - 3000 nierównomierne przyspieszanie. Spalanie w normie w mieście 9-10 l/100km a mieszany ok 8l /100km. Swiece wymienione, przewody do swiec również, filtr powietrza. Może to przez filtr paliwa, który tłumi (jak zanieczyszczony) dobry dobór mieszanki. Pozdrawiam

Tak szybko wymieniles ten filtr, zrobiłeś to sam czy mechanik wymienił. Możesz opisać jak to się robi, bo też zamierzam wymienić, a lubie troche pomajsterkować. Może jakiś rysunek w realoem. gdzie on sie znajduje (ten filtr)