DRAY

Do 200km/h 39 s ? Jesteś pewny że czegoś nie pomyliłeś? Moja 530i robi to w 29 sekund...

Gdybyś zrozumiał to co napisałem to byś wiedział dlaczego niektórzy prostują felgi co pół roku. Najwyraźniej nigdy nie widziałeś jak osoby nieobyte z niskim profilem potrafią jeździć.. Wg mnie w 70% decydują umiejętności kierowcy , refleks, wiedza (np. to że należy puścić hamulec tuż przed wjechaniem w dziurę),mniejsza prędkość na dziurawej drodze szczególne podczas deszczu, a 30% to jakość felg i opon. Jak pojedziesz za szybko i wpadniesz w dużą dziurę to nawet kute felgi nie pomogą.

Chcesz instrukcję do navi 16:9 po polsku to odezwij się na PW :)

W Kombi nadkola są nawet szerze niż w sedanie. Widziałem felgę 10'' szerokości z tyłu w kombi i nic nie tarło. W sedanie mogłyby być już kłopoty.

Od 6 lat jeżdżę na oponach niskoprofilowych i nigdy nie prostowałem żadnej z felg. Teraz w e39 mam 235/45/17 i 255/40/17. Bardzo dużo jeżdżę po Łodzi i genialnych łódzkich torowiskach. Fakt zawieszenie dostaje ale felgi i opony mają się bardzo dobrze. Podejrzewam że jest to kwestia umiejętności uważnej jazdy. Trzeba omijać dziury i uważać na krawężniki a do tego dobre opony i felgi.

Niestety numery z ETK nie mają nic wspólnego z numerami na częściach.

Czy ktoś z forumowiczów wymieniał czujnik PDC w tylnym zderzaku w sedanie e39 z okresu produkcji: 2000/09 do 2001/09 ? Potrzebowałbym numery z takiego czujnika lub jego zdjęcie. Dziękuję za pomoc.

Dorzucę coś od siebie. Dokręcajcie wszystkie śruby od wahaczy i tulei na klej do śrub. U mnie pojawiały się luzy bo śruby regularnie się same odkręcały. Kupiłem wszystkie nowe śruby w ASO dokręciłem i jest super. Śruby zaczęły mi się odkręcać po wymianie wahaczy i tulei.

Mylisz się. Od dawna robi je też PRINS - chodzi o instalację PRINS VSI + japońskie wtryski Keihin Koszt do R6 to obecnie 5500zł http://www.egp.pl/instalacje_gazowe_energy_gaz.php

A może ktoś z was wie gdzie można kupić dywanik do sedana w wersji ze zmieniarką CD ?

Ja mam do swojej 530i wydruk wizyt w ASO i mam taką pozycję jak wymiana opon. Numer części - FT915722555 - 225/55/R16W Michelin Pilot Sport Widziałem też że zakładają w ASO Pirelli, Bridgestone , Dunlop... %5B599%3A480%5Dhttp%3A//dray.pl/bmwserwis.jpg

Jak chcesz to dam Ci namiar na osobę która sprzeda Ci to koło w okolicach 1400zł nowe LUk'a z gwarancją oczywiście.

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/49521_p.png Poza tym oryginał zawsze będzie miał z tyłu felgi odlany napis BMW, podróbka nie będzie miała takiego napisu.

Popełniłem błąd w poprzednim poście zapytałem go o porównanie Audi, BMW i Mercedesa i jednoznacznie stwierdził że najbardziej awaryjne jest Audi.

Nie jestem tego taki pewien. Kilka dni temu rozmawiałem ze znajomym który w Niemczech zajmuje się elektroniką samochodową. I zapytałem się go właśnie o awaryjność Audi , Mercedesa i Audi. Stwierdził że jeżeli chodzi o elektronikę to zdecydowanie najbardziej awaryjne jest Audi.

A ja radzę dokręcić wszystkie śruby od wahaczy, tulej itd używając kleju do śrub. U mnie śruba od przedniego prostego wahacza regularnie sama się odkręcała, a stwierdzić dało się to dopiero na szarpakach. Po dokręceniu bez kleju i przejechaniu kilkuset km problem powracał.

Samochody ze światłami xenononwymi mają automatyczną regulację zasięgu. Nie ma pokrętła od regulacji wysokości świateł, poziomowanie następuje samoczynnie dzięki czujnikom na obu osiach samochodu. Jeśli nie ma spryskiwaczy w zderzaku to pewnie autko po dzwonie. Światła z ringami to na 100% xenony, chyba że ktoś samodzielnie założył ringi do starych świateł. Osobiście nie widziałem nigdy e39 po lifcie (IX. 2000) bez xenonów. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//dray.pl/xenony.jpg

Nieprawda - zgaś silnik i spróbuj wcisnąć pedał po godzinie - będzie miękki (oczywiście tylko przez 2-3 naciśnięcia). Mnie interesuje czy po całej nocy macie twardy czy miękki pedał.

Witam Pytanie do użytkowników e39. Jak wygląda u Was pedał hamulca rano przed zapaleniem samochodu? U mnie jest kompletnie twardy. Po zapaleniu w ciągu kilku sekund robi się miękki. Wydaje mi się że wcześniej tego nie było. I jeszcze jedno. Czy w czasie jazdy automatycznie napina wam się czasem pas bezpieczeństwa? Kiedy to się dzieje słyszę jakiś mechanizm ze słupka i w ciągu ułamka sekundy pas staje się mocniej napięty.

Jeśli mam ci coś doradzić to zostawiaj samochód na parkingu. Jak nie lusterka to ci gwizdną listwy, znaczek itd. Przerabiałem to. Po dwóch kradzieżach w ciągu 1 tygodnia odstawiłem samochód na parking i mam spokój.

Witam kolegę z Wielunia :mrgreen: Co prawda wyprowadziłem się kilka lat temu ale często odwiedzam rodzinną miejscowość. Miałem identyczny problem z nawigacją. U mnie działo się tak kiedy navi przestawała widzieć satelity przez dłuższy okres. Tak jak napisał Sebast sparwdź ile kropek widzisz w prawym górnym rogu ekranu w kwadraciku (gdzie jest globus). Powodem może być antena ale też czytnik który jest równocześnie odbiornikiem sygnału. Znam człowieka w Niemczech który zajmuje się naprawą tych czytników i wiem od niego że ich awarie zdarzają się dość często. Ja sam doszukałem się w dokumentacji swojego auta wymiany tego czytnika na nowy kilka lat temu w ASO.

http://bmwfans.info/original/E60/Lim/M5-S85/ECE/L/N/2005/06/mg-36/ill-36_0831/ http://bmwfans.info/original/E60/Lim/M5-S85/ECE/L/N/2005/06/mg-36/ill-36_0907/ Pozostaje ci odnaleźć wagę konkretnych opon. Będziesz znał wagę co do grama :mrgreen: . Myślę że opona powinna ważyć około 15 kg.

U mnie nie ma pierścieni w aucie po lifcie.

Najważniejsza zmianą są nowe silniki (w przypadku benzyny zupełnie nowe jednostki a w przypadku diesli wzrost mocy). Zmianie uległo także wnętrze - wprowadzono duży ekran 16:9

Bo właściciel serwera na którym są zdjecia nie życzy sobie hotlinkowania czyli wklejania zdjęć z jego serwera na innych stronach. Taki bajer to jakieś 5 linijek w pliku .htaccess