Yarwa

Na ostatniej aukcji na jakiej było sprzedane w USA (czerwiec 2018) miało 113500 mil Rozkodowany vin: Type Value VIN WBAXG5C53CDW93915 Prod. Date 2011-11-17 Service History !! CHECK HISTORY !! Type 528I (USA) Series F10 (5 Series) Body Type LIM Steering Left Hand Drive Engine N20 Displacement 2.00 Power 180kw / 245hp Drive HECK Transmission Automatic Colour SCHWARZ 2 (668) Upholstery LEATHERETTEDF VENETOBEIGE (K8DF) Comfort and interior equipment S423A Floor mats velours S430A Interioroutside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automaticdip S488A Lumbar support driver and passenger S4BNA Finewood trim ash grain S4URA Ambient interior lighting S403A Glass roof electrical S459A Seat adjuster electric with memory S4U2A Driving experience switch incl ECO PRO Multimedia S615A Expanded BMW Online Information S620A Voice control S639A Preparation f mobile phone cpl USACDN S693A Preparation BMW satellite radio S697A AreaCode 1 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S6FLA USBAudio interface S6VCA Control for Combox S645A BMW US Radio S676A HiFi speaker system - Bavsound amplifier upgrade available Driver assistance and lightning S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S575A Supplementary 12V sockets S534A Automatic air conditioning S5DSA Emergency release luggage compartment Wheels and drive S258A Tire with runflat functionality S2VBA Tire pressure display S205A Automatic transmission S2DBA BMW LA wheel Star Spoke 327 Environment and safety S8KCA OELWARTUNGSINT 24000KM24MONATE S8S4A Decoding variable light distribution S8SCA Telematics access requestcountryspec S8TNA Daytime runlights adjusvia light menu S302A Alarm system S823A Hotclimate version S845A Acoustic belt warning S850A ZUSAETZL TANKFUELLUNG EXPORT S853A Language version English S876A Radio frequency 315 MHz S8SMA Car ident number visible from outside Other equipment S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S925A VERSANDSCHUTZPAKET S9AAA Outer skin protection S1CCA Auto startstop function S1CDA Brake Energy Regeneration Historia sprzedaży z przebiegami (nie było wtedy uszkodzeń - albo nie ma info) Mar 04, 2015 Fort Lauderdale, FL EXEMPT Jun 05, 2015 Hendersonville, TN 48,366 mil Jun 06, 2015 48,366 Jul 19, 2015 TN 48,366 mil Jun 23, 2016 TN 61,664 mil Jul 23, 2016 TN 61,664 Aug 24, 2016 TN 61,664 mil Jun 04, 2018 GA 113,455 mil

i jak tam w temacie ? Dzieje się coś nowego ? Z ciekawością śledzę.

Żone posmarowałeś na czarno, pewno suszy głowę że się jej wstydzisz :wink: Autko bardzo ładne. W sumie jak dla mnie jak F10/F11 to tylko w M-pakiecie.

Filtry tez wchodza. Dajesz auto do aso w ramach BSI i nic cie nie obchodzi. Chyba ze chcesz swoj olej

Nie krepuj się wal od razu. Skoro tak piszesz to podejrzewam, że raczej masz złe doświadczenia z PS. Sam mam auto z PS, zastanwiam się nad kolejnym. Twoje przygody / doświadczenia pozwolą spojrzeć na temat z innej perspektywy. A nei tylko ja jestem zainteresowany PS.

ale "dali" mu to przed wypadkiem :roll: Poza tym serwis to nie gwarancja. W zasadzie w tym serwisie to jest olej i filtry + wymiana. W sumie możesz do nich nawet na lawecie auto przywieźć to ci mogą w ramach BSI ten olej wymienić, bo kasę za to zgarną z BMW AG. A wczesniej BWM AG dostało te pieniądze podczas zakupu auta przez klienta :twisted:

Ad. 3. Wg wikipedi to 2.0, 181KM https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(G20)

sprawdz może np. u DRAYa to auto. Zapisy z aukcji w 2015: Start: WON'T START Left Side Airbag: DEPLOYED Right Side Airbag: DEPLOYED Te poduszki to chyba chodzi o kurtyny. Natomiast poducha w kierownicy i pasazera nie naruszona. Pytanie jakie to przetarcie skoro silnik nie chodził.

Masz gwarancję przecież jeszcze to jedź na serwis. Być może aktualizacja systemu pomoże. Software sie posypał. Szkoda czasu na kombinacje - niech ASO się drapie po głowie, w końcu za to m. in. zapłaciłeś kupując auto.

Oprogramowaniem tego nie załatwisz. Trzeba wymienić jednostkę całą na navi professional - oczywiście jest to P&P ( z kodowaniem).

tutaj macie jakby ktoś potrzebował dobrego gościa od rozrządów https://dobrymechanik.pl/mechanicy/bukowie/fafara.html

Rozumiem, że serwis zasugerował to w odniesieniu do problemów z przekładnią :twisted:

Rzeczywiście te górne paski zawierają tylko antenę. Widac to dobrze pod ponizszym linkiem - pole grzewcze to pole nr 2, a nad nim jest jeszcze nie opisane pole antenowe (3 paski). https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-318i-lim/components-connectors/components/components-with-e/e3-heated-rear-window/KUwSdn4E Aczkolwiek dziwna historia, bo ja nigdy nie miałem tak jak zakładający temat pokazał na zdjęciach, raczej cała szyba była odszroniona. Co ciekawe z powższego opisu (link) wynika, że szyba grzeje się tylko podczas pracy silnika i również gdy korystamy z trybu start - stop. Kolejna niedogodnośc ze start - stop. Jeśli w mieście jeździmy i stoimy w korkach, gdzie co chwile silnik się sam wyłacza to szyba będzie znacznie dłużej się odmraża.

Gratuluje pomysłu ze zmianą wyglądu kierownicy - jest o wiele lepiej niz pierwotnie. A jak wygląda kwestia działania poduszki po tym obszyciu (oby nie było potrzeby żeby wybuchła). Z tego co rozumiem, została obszyta a więc została dołożona dodatkowa warstwa skóry na wierzchnu. Czy ładunek to rozwali tak jak powinno być ? Ori blenda jest chyba odpowiednio nacięta w odpowiednich miejscach pod spodem, żeby po wyzwoleniu się ładunku blenda w kontrolowany sposób pękła i poduszka wystrzeliła. Tu na skórze (od spodu ? ) tez robiliście jakieś zabiegi żeby w tych samych miejscach pękła ?

2012 rok styczeń 2015 rok luty 2015 rok - auto w styczniu nie poszło, a więc wprowadzono korektę uszkodzeń do sprzedaży (pojawiła się szyba, nadkole prawe ....)

No to się dowiedziałeś kosa69. Tak w temacie to zaraz się jeszcze dowiesz czy lepszy diesel czy benzyna i jeszcze czy lepiej z xdrive czy bez.

Wcześniej tak jakby nie miało uszkodzeń. Było wcześniej na aukcji i w kwietniu 2017 przy przebiegu ok. 34000 mil zostało sprzedane. Nei było wtedy uszkodzone. Widać, że kupujący wciągu roku wprowadził te wszystkie zmiany, które widać na twoich zdjęciach, ale niestety miał przygodę i teraz jak wygląda to wiesz. Szacunkowa kwota naprawy to ok. 14tys dolarów. W stosunku do serii zmienił na czarny grill, emblematy, lampy,felgi oprócz tego dekory we wnętrzu również zmienione.

Auto po szkodzie maiło wywalona poduchę kierowcy, silnik nie palił. W USA w kwietniu 2017 na aukcji miało ok 80000 km przebiegu. Teraz wg ogłoszenia ma 102000 - chyba nie kręcili. EDIT - dałem d... i podrzuciłem nie to zdjęcie :roll:

z pytaniami o konkretne auto zapraszamy do konkretnego działu, w którym równiez jest temat o auta z USA: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=44 A propos tego auta co dałeś link kupujacy napisał, że teraz ma ok 90 tys przebiegu, a ostatnią wizytę w ASO miał w luty 2017 przy przebiegu 73756 km. Natomiast źródła podają, że po tej szkodzie o której napisał w USA był na aukcji w październiku miał przebieg 53 tys mil co daje ok. 85000 km. Może jakaś pomyłka :lol:

Co sądzicie o tym aucie: Ogłoszenie chyba komisu z narzuconą marżą: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-m3-wersja-europejska-manual-bezwypadkowa-serwisowana-mozliwa-zamiana-ID6By3Wv.html wcześniejsze ogłoszenie właściciela z mniejszą ceną: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-m3-m3-e92-coupe-bezwypadkowa-zarej-w-pl-v8-420km-stan-wzorowy-ID6Brc5u.html VIN: WBSWD91040PY30174

popieram przedmówcę. Przykładowo takie ori: https://allegro.pl/felgi-bmw-f20-f21-f22-436m-18-7845870-i7517009995.html Tak wiem, że droższe, ale nie badziewie, oczywiście jeśli po sprawdzeniu okaże się że wszystko z nimi ok (bo to używki).

też moge potwierdzić, że jak auto ma max 4 lata to najtaniej wychodzi korzystając z ubezpieczenia w salonie. U mnie temat przerobiony przez kilka lat w markach VW / Skoda/ BMW i najczęściej jest to Allianz.

Opisane jest wyżej, że w autach do 2013 tylko po kablu. A ja mam 2015 wersję LCI i tez nie mam (jak kolega wyżej) tych danych. Tak więc nei mów, że wszystko już zostało opisane w tym wątku, bo nie są to kompletne informacje. Nawet po podłączeniu kabla to się nie pojawiaja dane o spalaniu itp. Pojawia się info, że własnie trzeba podpiąc kabel USB, ale to nic nie daje. Mam tylko klakson, otwarcie, zamknięcie oraz wentylacje postojową. Opcje jaką kupiłem to Remote.

Ale z tego co piszesz to auto prowadzi ci się dobrze a to był typowy przypadek, że auto dostało uderzenie w bok dużą siłą. Fizyki nie oszukasz. Powierzchnię boczną auta masz jaka masz, a ona przejmuje całą siłę wiatru i przekazuje poprzez tarcie opony na podłoże. A powierzchnia styku opon z podłożem to raptem będzie 4x po może 100cm2. Jechałeś za ekranami, które przenosiły całe obciążenie wiatrem, byc może w miejscu za ekranami miałeś predkość wiatru na poziomie nawet 0km/h, a w momencie gdy ekran się skończył dostałeś nagle duże ciśnienie wiatru z boku i efekt był jaki był. Moim zdaniem nie miała tu znaczenia żadna wada auta. Te siły od wiatru są naprawdę bardzo duże.