Yarwa

:D haha ale mnie rozbawiłeś. Jakbym słyszał sprzedawce w Premium Select, że autem wczesniej jeździł tylko jakiś manager. To nie ma znaczenia czy ktoś jest wykształcony, czy nie, czy ktoś ma mgr czy nie, czy ktoś pracuje jako dyrektor czy woźny, czy zarabiał 100 tys. miesięcznie czy 1 tys. To jak dba człowiek o auto i inne rzeczy to tylko indywidualne cechy danego osobnika. I nie pomoże ci to że ci ktos nawet pokaże wyciąg z konta i świadectwo pracy wcześniejszego użytkownika auta. I tak nei będziesz miał pewności jak je użytkował. Byś się zdziwił jaki chlew w autach maja prezesi niektórych firm. Oczywiście trzymam kciuki żeby z twoim autem się nic złego nie działo.

no to rodzina ma zapewniona wygodę teraz trzeba wrócić do salonu po to M2 :twisted: Jakis czas temu miałem przyjemność testowania przez dzień 740d w longu. Fajne auto na dużym wypasie, wg konfiguratora za 670 tys. Po tym dniu testowania doszedłem do nastepującego wniosku: - jakbym chciał/mógł przeznaczyć te 670 tys na auto to kupiłbym serie 5 (nieważne benzyna, diesel i jaka pojemność) jako auto do celów rodzinnych i właśnie dodatkowo M2 competition. Spokojnie w cenie 7 mieści się taki zestaw :D

Sprzedawca głupoty gada. Po lifcie są czujniki w kołach. Często handlarze kół (nie wiem czy kupujesz od handlarza, równie dobrze wcześniej te koła mógł od handlarza kupić zwykły użytkownik) kompletują sami zestawy, bo np. opony z ich zestawu sa zjechane, bądź jakaś felga uszkodzona. Handlarz bierze po prostu 4 fele zakłada na to 4 opony i pcha dalej. Nie zakłada czujników bo to dodatkowy koszt, a chce zarobić na sprzedaży. Najpewniej sprawdzić sobie po VIN auto i jeśli jest opcja 2VB (Tyre Pressure Indicator, Reifendruckanzeige) to są czujniki.

Nie licz na to, ASO w ramach pakietu za darmo ci nic nie wymieni póki przebieg wskazany do przeglądu nie spadnie poniżej 2000 km. Przegląd olejowy oczywiście masz w ramach BSI za darmo, ale trzymając się wskazań.

Może tak być, ze względu na deficyt części, ale tu chodzi raczej o wysłanie części celem zamknięcia przez centrale konkretnego zgłoszenia gwarancyjnego, które jest powiązane z konkretnym numerem VIN. Przecież przykładowo do wszystkich B47 EGR są takie same. No chyba, że ktoś miał pakiet Indyvidual i EGR był w oprawie skórzanej ze złotym przeszyciem :lol:

3 posty wyzej masz cene

a na fotach to okolice Mimic, Marusici ?

:mad2: masz racje. Pomyliłem się, i zamiast na wersje popatrzyłem na miejsce produkcji :roll: Dokładniej jest to wersja kanadyjska. Dlaczego uważasz że licznik zmieniony, przeciez to jest 6WA

tu masz wątek tylko o autach z usa a pytasz o auto z niemiec

Fajne spalanie ci wyszło. Mi przy praktycznie takiej samej średniej prędkości ale w 520xd wyszło 7,9 na odcinku 600km (akurat w weekend testowałem). Tylko, że buda cięższa :(

Przy oględzinach poproś ich o raport z przyjęcia auta. Robia taki dla każdego auta, w którym wypisują jakie sa grubości lakieru na poszczególnych elmentach, jakie braki, uszkodzenia itp. Poza tym niech ci pokażą wydruk historii serwisowej tego auta z serwera BMW. Będziesz miał tam wszystkie dane na temat serwisów oraz również napraw gwarancyjnych. Jesli auto miało szkody jakies i było naprawiana w tym salonie to tez powinny być ślady w systemie. A fotele sa wygodne, przejedź potestuj. I tak jak ktoś napisał, cieplejsze w zimie i nie nagrzane w lecie. O ile w ziemie przy skórze jeszcze można grzanie du.pska włączyć to w lecie nie jest tak wesolo przy skórze.

Ale co my mamy ci odpowiedzieć. Przecież widzimy te same informacje co ty. Za te 15000 mógł być dzwon z przodu wpływajacy na elementy konstrukcyjne ale równie dobrze mógła to byc kradzież nawigacji łącznie z wybiciem szyby, co gdy zostało naprawione nie ma wpływu kompletnie czy auto będzie ci się dobrze sprawować czy nie. Załóż temat z pytaniem o auto, daj VIN i link z ogłoszenia. Może coś dowiesz się więcej. Skontaktuj się z bimmer-check, może będą mieli zdjęcia tych szkód - dostaniesz je za opłatą. I generalnie jaki to ma związek z diagnostą :mad2:

1. najprostsza i darmowa metoda na weryfikacje -> po prostu zainstaluj aplikację i zobacz co ci działa 2. popytaj w firmach, które się zajmują kodowaniem bądź retrofitem. Na forum znajdziesz bez problemu takie konkretne osoby i tematy, chociażby tutaj: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=350537

06AP Remote Services - dzięki temu, że masz tą opcje działa ci w aplikacji to co wymieniłeś

musisz zaplacic to wejdziesz dalej, tam jest info o pltnosci i i nfo ze w pelnym raporcie jest 10 zdjec

i przez BMW Download Managera masz dostępną wersję 2019-2 ? Ja widzę tylko NEXT 2019-1. Przy aktywnej subskrypcji oczywiście.

x i 5 poszła z dymem :cry:

wersja ta była krótko na rynku. Weszła do sprzedazy chyba jakiś rok przed końcem produkcji F30 (w 2017). Weszły wtedy 3 nowe wersje stylistyczne F30.

tutaj znajdziesz zdjęcia https://vinchain.io/report/order/YV1612FH2D2188976

zacznij tutaj i musisz szukać: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-xdrive-tou/EOLHGJAH https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-xdrive-tou/wiring-functional-info/body/general-vehicle-electrical-system/roller-cover-for-luggage-compartment/Btdmy41Q

Kolego jak kupujesz auto z przebiegiem 200tys. to wymiana rozrzadu to standardowy pakiet startowy nie wazne czy to bmw, mercedes, fiat czy opel.

demontaż to nie filozofia i tutaj jest https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-525d-tou/repair-manuals/51-body-equipment/51-13-trim-parts-covers-handle-strip/Dtfy84xb (oczywiście najpierw demontaż podsufitki, a tu roboty troszkę jest) Ale pytający pytał się o zaślepki uzupełniające po zdemontowaniu relingów.

być może jest w standardzie. Tak samo jak np. czujnik deszczu. W F30 maiłem jako oddzielna opcja widoczna po rozkodowaniu VIN. Jak kupowałem F10 sprawdzałem konfiguracje po VIN i się drapałem po głowie o co chodzi, że w 5 nei ma nigdzie czujnika deszczu. Dopiero jak obejrzałem pierwszą F10, która chciałem kupić zobaczyłem, że ta opcja jest w standardzie i nie jest specyfikowana po VIN. Z niektórymi opcjami tak jest. W octavii przykładowo za ta opcje trzeba było płacić, a ja sobie ją dokodowałem z poziomu kompa.

czy o to Wam chodzi, jak tak to proszę :D : https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-tou/repair-manuals/51-body-equipment/51-36-side-window-body-manual-operation/EpNtovec

Manolito77 to co mówisz to jest oddzielna opcja: Hill Hold Control (HHC) To jest przydatne nawet przy codziennej jeździe po mieście jak wyjeżdżasz z garaży podziemnych z poziomów piwnicznych np. niekiedy potrafią tam nawet byc korki i się to przydaje