Yarwa

Przecież internet nie będzie działa co byście nie zrobili bo to jest przyblokowane obecnie odgórnie przez Connected. Przynajmniej tak zrozumiałem sytuację jak rozmawiałem z serwisem. Ja mam nowe NBT (auto LCI, praktycznie ostatnia partia na tasmach produkcyjnych F10) wraz z wykupioną opcją 06AR Internet i internet nie działa i powiedzieli że nie będzie działał bo w chwili obecnej usługi są wyłączone.

Nie jest to pewne i nikt ci nie odpowie bez zVIN. Jedź do ASO i podaj swój VIN a powiedzą ci co było robione do tej pory w aucie łącznie z akcjami serwisowymi - będzie to w ich systemie. Możesz tu próbować też się dowiedzieć ale bezwzględnie musisz podać swój VIN, to może któryś z kolegów ci da info (są tu tacy co mają dostęp do tego).

i jeszcze tylny zderzak (lekko), klapa tył i spojler górny na klapie i drzwi lewe tył.

czy przez bimmercode mozna dodać wyposazenie ? Np. kamerę cofania. Wiem że można zmienić jej ustawienia, ale czy można dodać nową opcje 3AG.

Proszę materiały poniżej i możesz powalczyć. Generalnie u mnie jak się patelnia na dworze w tamtym toku zaczęła to podczas składania lusterek słychać było dźwięk skrzypienia. Bez rozbierania pomiędzy konsole (wspornik) lusterka a jego górną część popryskałem WD40 (albo jakimś olejem do smarowania elementów rowera - nie pamiętam). I pomogło. Po prostu gorąco było i się pozacierało coś. Pod spodem masz również dokument o tym, jak sprężyna jest nienasmarowana - sądzę że to u ciebie może być problem. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-318i-lim/ned/03-body/01-noise/noise-of-doors/repair-instructions-f25/1VnZ1qyFIv https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-318i-lim/ned/03-body/01-noise/noise-of-doors/repair-instructions-f25/1VnXTOoKKe https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-318i-lim/repair-manuals/51-body-equipment/51-16-mirrors-finishers-ashtrays-consoles/GxVcVmQ8 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-318i-lim/repair-manuals/51-body-equipment/51-16-mirrors-finishers-ashtrays-consoles/GxPoEwLI https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-318i-lim/repair-manuals/51-body-equipment/51-16-mirrors-finishers-ashtrays-consoles/GxZfXlW2 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-318i-lim/ned/03-body/01-noise/noise-of-doors/repair-instructions-f25/1VnXXEKI6w

Din76 zauważ, że zakładając temat pytałem się o import gotowych tras tak, jak jest to możliwe w navi professional, a nie aktualizacja map. Ja z aktualizacją nie miałem problemów, ale ja miałem pakiet wykupiony, tak więc nie przejmowałem się FSC. A dlaczego kolega mający problem z aktualizacją map podpiął się pod mój temat, skoro on czego innego dotyczy, to nie mam pojęcia. Generalnie być może nie jest to możliwe o co się pytałem, pomimo tego, że dostępne są jakieś pozycje do kodowanie, skoro przez tyle czasu nikt tego nie zrobił. A może tylko ja tej opcji potrzebowałem i nikt inny w tym nie grzebał. Ja swój problem rozwiązałem trochę na okrętkę, bez kodowania. Zamieniłem F30 z navi Business na F10 z Navi Professional :lol: I jestem z tego bardzo zadowolony i mogę już importować gotowe trasy przyszykowane na spokojnie w domu przy kompie. :)

Czyli wg ciebie jak będzie auto z nalotem 500 tys. a opis w ogłoszeniu, że przebieg jest ponad 200 tys. to wszystko w porządku. Jakby nie patrzył sprzedawca prawdę napisał, bo ewidentnie 500 > 200. :mad2:

raczej cała wibruje. Tam jest jedna tasma wibracyjna.

Oj tam, oj tam czepiasz się. Każdy ma inną sytuację. qczarq w innym temacie napisał: "....Na samochodzie mam kwarc i nie parkuję byle gdzie, W domu i w pracy garaż więc rysek nie mam nigdy na samochodach i nie będę miał..." Więc może dla niego wystarczy tryb parkingowy na kilkanaście minut. Ma chłop wszędzie gdzie się pojedzie garaż do dyspozycji. Niestety nie każdy ma taki komfort :(

Hey. A G686807?

Wie ktoś czy będzie problem jak się zamontuje sterownik od top View tylko do tylnej kamery. Czy będzie sypać jakimiś błędami ? Czy można zakodować tak, aby obsługiwał chwilowo tylko tylna kamerę, bez udziału pozostałych ? Zastanawiam się nad retrofitem kamer, ale jako stage 1 tylko kamera tył, a w późniejszym czasie kamery w lusterkach i w zderzaku z przodu.

u mnie tez nie pokazuje zasięgu itp, aczkolwiek w F10, z samego końca produkcji. Zgłosiłem im sprawę to powiedzieli, że za miesiąc maja być jakieś aktualizacje dla ID4. Za miesiąc nic się nie zmieniło, znowu zgłoszenie to niby wysłali zgłoseni do Monachium (chyba żeby podnieść rangę, jak to dbają o mnie, jeszcze brakowało mi tekstu, że to do samego Krugera :roll: ) i od 2 tygodni cisza. Trzeba będzie znowu ich atakować.

akurat u siebie nie mam, ale jak miałem do czynienia z F10 z komfortami to tak było. Tylko pamięć fotela kierowcy. Z reszta to logiczne jest. Dwóch kierowców z dwoma kluczami, pod każdym kluczem podpięte ustawienie fotela. Po to to zrobione, żeby nie trzeba było za każdym razem ustawiać na nowo jak się zmienia kierowca. A pasażer nie jest związany de facto z kluczykiem - ni ma go w kieszeni. Dal pasażera wystarczy pamięć na drzwiach, którą w ciągu 1s może uaktywnić.

coś mi się wydaje, że pamięć płata wam figle w tym przypadku :)

wiesz co ja ci mogę zmierzyć jak to wygląda w sportach. Ale nie wiem jaki pomiar chcesz. co z tego, że obniże na maksa jak do tego jeszcze dochodzi pochylenie całego fotela (chodzi mi o kołyskę a nie o pochylenie oparcia). Generalnie tak jak ci wyżej piszą, najlepiej siąść na fotelu. Bo sa kolosalne różnice w odczuciu jak zaczniesz bawić się wysokościa + kołyską + oparciem. Jeśli masz w swoim zasięgu jakieś ASO to popatrz jakie mają F10 lub F11 w Premium Select, zobacz w ogłoszeniu jakie są fotele i pójdź pooglądaj, że niby chcesz kupić. Sądziesz sobie na fotel i zobaczysz jak to wyglada. Przy odrobinie szczęscia będa mieli zarówno z komfortami jak i ze sportowymi. A zwykle masz u siebie.

Sprawdź sobie ceny tutaj: http://uslugi.pielegnacjaaut.pl/projekty.html https://ultimatecars.pl/o-nas/ Dobrze wykonuja swoje usługi. Teraz nie jestem pewny ale cos wydaje mi się, że kliedys dotarłem do info że dla IMP detailingiem zajmuje się właśnie to pierwsze studio. Tak więc możesz zweryfikowac ile to kosztuje u nich bezpośrednio a ile w salonie. Wiesz w salonie nie czeka cały czas ekipa ze studia detailingowego w boksach startowych. Oni korzystają z usług firmy zewnętrznej, a klient czesto nawet o tym nie wie. Podobnie jest z innymi usługami, niektóre serwisy przy salonach nie maja blacharni, lakierni - to wszsytko jest robione w firmachj zewnętrznych, często na drugim końcu miasta. Dzięki umowie ASO ma rabat w studio detailnigowym za hurt, ale czy ma to odniesienie w cenie dla klienta - nie sądzę.

Chyba raczej podróby a nie replik. Nie mieszajmy pojęć. Jak coś jest zrobione na wzór oryginału i nie jest to sygnowane przez producenta oryginału i jest tworzone tylko aby tak wyglądało i jak najmniej osób mogło to odróznić od ori to jest to podróba produkowana na nie koniecznie legalny zysk.

Jeśli chodzi ci o takie cos poniżej, to niestety nie ma :norty: Nie ma nawet jako opcja BMW, nie ma w katalogu doposażeń, trzeba posiłkować się produktami innych firm :lol: http://carpoint.sklep.pl/1057-large_default/blokada-kierownicy-obrotowa-pazur-.jpg A jesli chodzi o to czy się blokuje możliwość obrotu jak nie jest odpalony silnik to jest, ale to od ilus lat jest we wszystkich autach i nie jest to nie wiadomo jakie ekstra wyposażenie.

tutaj masz wszystko jak rozebrać schowek https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-320d-lim/repair-manuals/51-body-equipment/51-16-mirrors-finishers-ashtrays-consoles/H0PiuxJv

akurat w kwestii akustyki G30 (czy F10) pomiędzy konfigiem za 160 tys czy 250 tys nie ma raczej różnic. Przecież wygłuszenia te same i w tych samych miejscach. Można zamówić w G30 jakieś szyby akustyczne (bo nie wiem), tak jak w w innych markach ? W F10 z tego co kojarzę nie można było.

Ale ty cały czas czepiasz się subiektywny odczuć. Skoro dla niego jest dynamiczne to jest dynamiczne i nie dyskutuj z tym. Ty uważasz, że 518 nie jest dynamiczne i takie twoje zdanie, boi dla ciebie dynamiczne jest auto z innym silnikiem i nikt ci nie przekonuje, że te które ty uważam ze jest dynamiczne tak naprawde nie jest dynamiczne. I nie wiem po co się przyp.. do forumowicza. Przede wszystkim należałoby zacząć od tego: co oznacza pojęcie "auto dynamiczne". No niech ktoś da konkretną definicję tego pojęcia, jakie auto musi spełniać konkretne parametry, żeby nazwać że auto jest dynamiczne. Niech to będzie definicja oficjalnie narzucona z wiarygodnych źródeł. Wtedy jeśli czyjegoś z forumowiczów auto nie spełnia konkretnych parametrów a powie że ma furę dynamiczną możemy atakować go i przez kolejne 100 stron, bo nie ma racji.

Takie info z dziś: pojawiła mi się opcja ściągnięcia NEXT 2019.2 z poziomu BMW Download Managera. Info dla wszystkich, którzy dfo tej pory mieli dostępną tylko wersję 2019.1 pomimo tego, że od dawna na torrentach była 2019.2. Co ciekawe możliwość pojawiła mi się po tym jak ściągnąłem 2019.2 przez torrenty :D Wygląda u mnie to tak, że mam do wyboru opcję EAST i WEST. Mogę kliknąć i zassać wersję którą chce. Ale powinni to dopracowac i dołączyć listę Państw, które sa w EAST a które w WEST wraz z opisem zakresu.

Ot cała prawda. Moim zdaniem to się tyczy wszystkich silników, nie tylko w M550i. Do tego dodałbym wymiany oleju, zgodne z zaleceniem producenta (wg wskazań) :roll: i zarzynamy silnik.

poszukaj w dziale F30 - pamiętam że kiedyś był temat poruszany, ktoś to reklamował w ASO BMW

ale czego tu sie spodziewać, ta cena to jest za 3 w tym roczniku a nie serie 5. Musi być cos nie tak, z jakiegos powodu ktos mial mniejszy koszt zakupu, zeby teraz sprzedac w takiej cenie to auto.