arturo_bmw3

Rozwiązałeś problem z tymi szybami z pilota? wywaliło ci po prostu przy dokładaniu Fa tą funkcje, w wersjacj z USA np. domyślnie jest wyłączona możliwość zamykania okien i szyberdachu z pilota ze względu bezpieczeństwa. Sprawdź w CAS KOMFORTSCHLIESSUNG_FB czy jest na aktiv.

Czy podczas kodowania NCS-Epert gdy robię Change Job F2 i wybieram CODIERDATEN_LESEN zatwierdzam i Eecute job F3 otrzymuje w plik FSW_PSW.TRC pierwotny? bez wcześniejszych zmian? często pomijany jest ten punkt, czy to ma wpływ na coś? i jak otrzymać plik FSW_PSW.TRC ze zmianami jakie dokonaliśmy?

w E92 ustawiłem LICHT_AUT_WERT_1 LICHT_AUT_WERT_2 LICHT_AUT_WERT_3 i mam w BC mozliwoęć ustawienia czułości właczenia świateł mijanie z dziennych i jest mocno zauważalna róznica,

Dziękuję, różne rzeczy można w Internecie na ten temat przeczytać, jak zresztą na każdy temat, wgłębiałem trochę temat. W ISTA można zobaczyć czas napełnienia sprzęgieł i jest adaptacja a następnie przyuczanie. jeśli jest wszystko w porządku i te czasy nie wybiegają poza normę, po wymianie oleju nic nie robimy. a ta procedura z pedałem gazu dotyczy przepustnicy.

Nikt nie pisze o zresetowaniu adaptacji skrzyni po wymianie oleju. Znalazłem procedury które mówią o naciśnięciu pedału gazu na 30 s na włączonym zapłonie a następnie uruchomienie silnika. znalazłem też zresetowanie adaptacji za pomocą programu winKFP. W książce Bentley jest dokładnie procedura wymiany oleju skrzynie ale nie ma nic o zresetowaniu adaptacji. Czy jest to konieczne po wymianie oleju? rozumiem że po takim zresetowaniu adaptacji trzeba wykonać jazdę adaptacyjną. co o tym temacie wiecie?

ogarnąłeś tego isofixa ? ta blacha montowana jest pod tapicerką siedziska i na uchwyty w szwie siedziska są wycięcia.

Witam, plus - skrzynka bezpieczników 48 (w moim przypadku jest 48 nie wiem jak w innych modelach trzeba w rozpisce bezpieczników zobaczyć), normalnie nie ma tam prądu, dopiero jak zaprogramujesz: Dodanie VO $502 moduł 2JBBF SCHEINWERFERREININUNG – aktiv to pojawi się tam prąd przy włączonych światłach dwa razy za pierwszym razem i potem chyba co 8 raz spryskiwania szyb tak ma być prawidłowo. minus gdziekolwiek z pod maski.

Problem rozwiązany.

Problem rozwiązany.

Proszę o pomoc. Po odłączeniu przycisku sterowania szyberdachem i ponownym podłączeniu przeprowadziłem adaptacje, szyberdach przejechał całą procedurę ale to nic nie dało, szyberdach tylko podnosi się do góry i nic dalej.

Witam, w E92 mam problem z brakiem reakcji okien na otwarcie - zamknięcie drzwi. w trakcie otwierania powinny się opuścić się około 0.5 cm i zamykania drzwi szyby się powinny podnieś. Próbowałem adaptacji przez przytrzymanie przycisku - adaptacja działa ale tylko co do reakcji na przycisk.

Udało mi się zainstalować lusterko - działa. Dawca górnej części to lusterko angielskie elektrycznie składane a podstawę trójkątną od europejskiego zwykłego. kombinowałem z prawym lusterkiem - pasażera. Pisaliście że trzeba też wymienić moduł lusterka na europejski nie jestem pewien do końca czy trzeba bo z angielskim modułem w lusterku działało ustawienie szkła oraz się składało nie miałem możliwości sprawdzenia pochylenia na wstecznym, na wszelki wypadek wymieniłem moduł na europejski - lusterko w pełni działa. Dziękuję za pomoc. Jeszcze jedna rzecz: o ile lusterko całe z LCI pasuje do preLCI to nie da się zamiennie wykorzystać części.

Czekam na lusterko, jak tylko przyjdzie dam znać.

Komplikuje się, lewe - kierowcy mam dobre lusterko a prawe chce przerobić z anglika i co nie będzie działać na oryginalnym module? składać się powinno.

mam trójkąt EU ale od zwykły, czyli mogę go wykorzystać do składnego elektrycznie anglika?