Yarwa

Tu masz rozmiary felg jakie pasują do F30 http://felgenkatalog.auto-treff.com/

rozglądnij się za yakimą flushbar (wcześniej to była firma whispbar) są mega ciche. Tu masz takie https://www.yakima.pl/2019/bmw/5series/g31touring5doorestateflush-rails-145740

A jak mam normalnie subskrypcję w BMW, a mimo tego poprzez BMW Managera dostepna tylko wersja 2019-1 to mogę sobie z torrenta zassać 2019-2 EAST (bądź WEST) i bez problemu do niej zaktualizuję mapy, czy coś się będzie krzaczyć ?

Nie ważny silnik, ważny kierownik. Typowy dresiarz z beemki i toyota - to musiało się tak skończyć :twisted:

Przesiadłeś się do tojtoja i od razu szaleństwo w oczach :twisted:

Tak mi się nasunęło na myśl w odniesieniu do problemów z ostatnio palącymi się BMW w odniesieniu do tej super piknej łazienki

większej bzdury nie słyszałem. Jakby tak był oto BMW ani inna marka nie dawałaby wytycznych co jest weryfikowane podczas zwrotu auta tylko z założenia przyjmowała by każde auto i od razu firma je naprawiała itp. z AC. Tutaj można znaleźć taki spis co jest weryfikowane podczas zwrotu auta (w przypadku innej marki), podejrzewam, że w BMW jest podobnie: http://blog.carly.pl/wynajem-dlugoterminowy-ocena-auta-na-koniec-umowy/ Chociaż chyba się mylę, bo ty lepiej wiesz jak to wygląda, bo masz swoja umowę najmu przed sobą. Po twojej wypowiedzi domyślam się, że widnieje w niej zapis traktujący o tym, że na koniec najmu zwracasz auto z dodatkowym paragrafem w stylu: "...jeśli zwracane auto ma uszkodzenia bądź wady to drogi uzytkowniku nie przejmuj się, naprawimy to w ramach naszego własnego pakietu AC, a tobie konto zasilimy kwotą wiekszą niz średnia rynkowa takiego pojazdu na allegro, otomoto itp."

Te 60 tys. na dobre F30 może być mało, a może i nie. To trochę wróżenie z fusów. Tak naprawdę jest tyle aut na rynku, każde ma jakieś wady i zalety i trzeba podejść do tego indywidualnie. Ja bym chyba szukał równolegle E90 i F30 i porównywał konkretne auta.

zapomniałeś jeszcze o spalaniu i ON kontra Pb :twisted:

warto, nie warto. Nie ma większego znaczenia. Bo w końcu i tak kupisz co na rynku będzie ci najbardziej odpowiadało - bo chcesz kupić używane auto a nie z opcjami wybranymi pod siebie i auto z tasmy. Na bank pójdziesz na jakis kompromis. Poczytasz forum i będziesz chciał RWD to w końcu odpuścisz bo sie okaże, że albo RWD z wątpliwą historią, albo AWD sprawdzone itp. itd. :lol:

Problem jest taki, że X jest trochę tez jedna z takich opcji marketingowych. Jest to tez modne. Handlowcy namaaiają na to, dużo ludzi ma w głowie że przy cenie auta nie duzo wiecej to kosztuje a z xdrive będzie lepiej. Generalnie częsta zasada przy zakupie auta - nie co mi jest rzeczywiście potrzebne, tylko co jest na topie. Obserwując w ostatnim czasie rynek F10/F11 widzę, że większości są to X. Szukałem używanej F10 z ostatnich lat produkcji i wszystko z X. W końcu skończyło się tak, że kupiłem Xdrive, pomimo tego, że chciałem bez. Ale nie znalazłem nic takiego co by mi odpowiadało. Salony zamawiają na stock auta z X z założeniem, że predzej znajdzie się na to klient niż bez X, bo taki jest trend.

a auta jesteś pewny, znasz jego historię szkodową ? Może po szkodzie i podczas pseudo naprawy, ktoś nie popodpinał czegoś itp.

Jak mozna wg Ciebie zakodowac zeby miec neta w aucie (przy nbt). Co nalezy dokodowac?

a jak to odpalic ?

słonik40 to nie że nie umiesz tylko ich nie masz. Na szczęście ktoś wymyślił retrofit do BMW. Popatrz

A po lifice da radę ? Z NBT oczywiście.

Ten dokument można z pod jakiegoś adresu pobrać ?

Wydaje mi się, że nikt ci na te pytania nie odpowie. A to dlatego, że chcesz zamontować całkiem nową jednostkę radio - zamiennik (rozumiem, że coś z alliexpress itp.) I to czy to obsłuży kamerę cofania, bluetooth i inne to zależy tylko od tej jednej konkretnej jednostki. Z tymi zamiennikami jest tak (to mówie na podstawie doświadczenia z innych marek aut), że jednemu obsługują wszystko a innemu np. sterowania z kierownicy nie. A więc albo idziesz w ori rozwiązania BMW i zmieniasz navi na NBT lub NBT EVO (o ile się da u ciebie, przy tym roczniku auta) razem z kamerami, bluetooth itd. I tu na forum napewno uzyskasz info (po podaniu VIN) jak możesz to zrobić i co potrzebujesz. Albo rzeczywiście idziesz w jakiś zamiennik na androidzie ale to chyba lepiej kupić u kogos komplet kompatybilny ze soba i z gwarancją od sprzedawcy że wszystko będzie ze sobą śmigać (radio, kamera, bluetooth). Są na forum sprzedawcy tych rozwiązań, chyba nawet oferują montaż. Poszukaj. Jak podasz konkretny model navi jaki chcesz zamontować to byc może przy odrobinie szczęścia znajdzie się ktoś tutaj kto miał akurat styczność z tym modelem i ci odpowie jak to działa.

Ale z tego co było pisane w tym wątku to auto zastepcze po 14 dniach w przypadku auta z importu, a jeśli mamy krajowe to powinno byc zastepcze od pierwszego dnia. Dobrze to rozumie ???

Trzeba zmienic spodnie od garniaka lub dresy na jeansy (z tych kieszeń nie wypadną). To stereotyp, że w BMW trzeba jeździć w dresie albo w garniaku :norty: :twisted:

Możesz u nich spróbować http://www.franpol.com.pl/spawanie-plastikow-samochodowych-zderzaki-reflektory-601774155/ i tutaj http://www.autospaw.wroclaw.pl/index.php/uslugi Może byliby w stanie podjąc się tematu.

a to chce ci się wyciągac klucz z kieszeni tylko po to żeby go włozyc w miejsce przewidziane do przechowywania w aucie ? Po co ? I tu ci podam jeszcze rozwiązanie twojego problemu. Możesz mieć kluczyk w tym dedykowanym miejscu a wtyczka kamerki nie będzie zakłócać go. Podejrzewam, że nie wiesz, że masz dodatkowe gniazdo 12V pod schowkiem pasażera (z lewej strony), które świetnie nadaje się do podpięcia kamerki. Kable sa ukryte i nie trzeba ich podpinać do gniazda pomiędzy cupholderami. Kable nie koliduja z kubkiem itp. Tutaj masz pokazane gdzie to jest https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=201958 (Temat o E90, ale w F10, F30 masz tak samo).

Posłuchaj u nas kupiłem na alledrogo jakis miesiąc temu. Plus taki że normalnie nasza polską fakture można dostać. Na drugi dzień były u mnie. Wszystko dobrze siedzi na aucie. Tu masz link https://allegro.pl/oferta/grill-nerki-bmw-f10-f11-m-pakiet-m5-black-polysk-7697127987?utm_source=notification&utm_medium=buyerCart&utm_campaign=transaction-notifications:buyerCart

ad. 4: Ogranicznik prędkości możesz szybko włączyc przyciskiem na kierownicy - po lewej stronie z napisem LIM. O ile chodzi ci o ta funkcję i ja masz (nie wiem czy to było w standardzie dla wszystkich). Działa to tak, że jedziesz np. 50 km/h, przyciskach LIM i w tym momencie uruchamia się kaganiec i możesz deptac gaz do dechy a i tak auto będzie jechac 50km/h. Jeśli chodzi ci o ogranicznik na zasadzie sygnału dźwiękowego w momencie przekroczenia danego progu prędkości to masz to w IDRIVE w USTAWIENIACH

Otwórz szybę. Następnie zamknij ją trzymając nadal przycisk od zamykania już po zamknięciu, do chwili aż usłyszysz cichy dźwięk z silniczka szyby (takie ciche stuknięcie, dźwięk podobny do pstryknięcia jakiegoś przycisku itp.) po prostu po tym jak szyba zamknie się to jeszcze trzymaj przycisk jakieś 3-5 sekund. Zrób to dla każdej szyby. To jest kalibracja szyb. Może pomoże.