luk_byd

To normalne, bo cisnienie wsteczne zalezy od spalin itp. Im wieksze obciazenie/obroty tym te cisnienie bedzie wieksze.

Nie klasyka gatunku kolego piękny tylko nie potrzebny mi jest ten system. A jak masz głupie komentarze pisać to idź zwal sobie konia może wtedy Ci przejdzie buractwo. Było wiadomo że temsky740 się pojawi ze swoim pięknym niczym Multipla komentarzem. Oczywiscie lepiej naprawic, ale akurat ten system moze wyrzadzic wiele szkod nawet po spotkaniu ze słupkiem parkingowym.

Wykrywanie rąk na kierownicy do systemu Traffic Jam Assistant. - Asystent jazdy w korku. Auto samo utrzymuje pas ruchu.

To tez. Ale w BMW moze byc inaczej ze wzgledu na Individual, ale te mają inny VIN troche (DW np. albo DZ z xdrive)

Nie kazdy potrafi palnik dobrze zamontowac, tak jak nie kazdy potrafi zarowke dobrze zamontowac. Ile razy sie widzi swiatla dajace pod zlym katem albo swiecace w kosmos bo ktos wyrwie silniczek od regulacji wysokosci.

Nie czytalem watku ale kupilem Osram Nightbreaker Laser do F02 LCI. Świecą na prawdę super. Białe i mocne światło.

Poszukaj na forum, bylo wiele razy. Usunac z FA kod odpowiedzialny za ta funkcje, Odpiac wszystkie skladowe elementy tej funkcji (6 wtyczek) Zakodowac modul ACSM domyslnymi ustawieniami i jest. Ew. uzyc ncfdtool - odnalezc i zmienic 6 parametrow na nicht_aktiv odpowiadajacych za system ochrony pieszych.

Jeśli masz 320d to masz pojedyńcze turbo. 325d miały dwa turbo.

Po czyszczeniu dałeś info o nowym DPF w komputer?

Taka ciekawostka, w swoim samochodzie mam vin kilkadziesiąt numerów do przodu: DX27451 Może jechały jednym pociągiem z fabryki :)

Podejrzewać i powtarzać możesz. Mam E61 i link do schematów: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e61-530d-tou_200804/wiring-functional-info/body/audio-video-telephone-navigation-most-combination/sound-output/hifi-loudspeaker-system/ugOiakS Widać wyraźnie że wzmak jest tylko do subwooferów Poniżej foto Zaś w E90 jest tak jak piszesz, wzmak w HiFi jest dla wszystkich głośników - tak jak już w F10, F30 itp.

Może sprężyna a nie amortyzator?

Na YT jest ruski film, facet wymienia w B47 2016 r. rozrząd po 201 tys. km. Jest idealny, jeden łańcuch dłuższy o 1 mm, dwa pozostałe tej samej długości co nowe które idą na wymianę. Od chyba 2014 r. są azotowane i wg producenta tj. Iwis mają być znacznie trwalsze. W B58 to już w ogóle problemu nie powinno być. Ale to chyba problem nie tylko łańcucha lecz i zębatek, które dalej zużywają łańcuch? W 2013-2014 roku tej górnej?

Nie. Mam na mysli ze jest inna wysokosc wyciecia nadkoli z przodu i z tylu. A to ze stronami jest inaczej nivo ma pewna 'zwłokę'. W wiekszosci aut nie bylo idealnie rowno.

Układ rozrządu w n47 na przestrzeni wiele lat się zmieniał. A to zębatka, a to łańcuch itp. Od 2013 masz grubszy górny łańcuch np. No ale wiele czynników na to wpływa. Ja przy 150 przy 525xd z 2014 zmienialem i juz bylo srednio i tez halasowal. b47 ma podobne lub prawie te same podzespoly rozrzadu ale jakos sie nic nie dzieje.

Proponuję mierzyć od progu a nie błotnika. Przecież błotnik może być bardziej wycięty. Wysokość nivo możesz sobie ustawić.

No troche tak jak rozrząd.

Amerykańska wiec jest duza szansa ze grzana.

A może to po prostu kurz z samochodu i przy otwartym szyberdachu świeci mocne światło przez co go bardziej widać ?

Na początku bym posprawdzał dobrze, ale pewnie końcówka mocy w radiu.

Do E60 (chyba w e90 jest taki sam) wzmak za 10zł mozna kupic na allegro. Ja mam od F10 lift wzmak hifi (taki sam jak przed) za 249+kw na allegro

Ale nie w E60. Takie coś od F10 w gore.

Do 07/2012 byl CAN1 Po 07/2012 był CAN2. Jesli tak, to wystarczy w gateway przepiac kable chyba z 50 i 51 na 48 i 49

Teoretycznie mozna bo wszystko mozna, ale generalnie to sie tak nie odbywa. Jak wpisuja to tu i tu

Kupujesz wiązke albo ją robisz. Wpinasz się w FRM zgodnie z pinoutem - znalezc mozesz go na newtis.info. Wycinasz dziury w boczkach na lampki i jest.