luk_byd

Będą podzielone odpowiedzi. Sa tacy co uwazaja ze tak Ja uważam ze nie, gdyż sa czujniki które sterują jej praca. Waste gate itp.

Odpowiedziałeś sobie sam. Jeśli chodzi o ic to nie powinien zasysać gdyż jest tam cisnienie a nie podcisnienie

Panowie, Jacyś ludzie piszą na FB, że po zgaszeniu silnika, otwarciu drzwi nie gasną im ringi - gasną dopiero w momencie zamknięcia z pilota. Mam FRM2 i nie mogę się tego doszukać w NCS'ie. Please HYLP :)

Skądś się ten syf tam wziął. Uszkodzenia takie jak postrzępienia też się od czegoś wzięły. Raczej nie od złej regulacji bo jak?

Odczytales u siebie 1.57. Więc chyba umiesz? W artykule.jest opisane że dotyczy to normy emisji spalin. Powyżej 1.2 nie ma filtra cząstek stałych

Nic, zakoduj sobie.

Będzie 2017-2? Denerwuje brak coniektorych drog

Pytam, gdyz od gory widac stabilizator. Roznie to bywa. Np. uszczelke od rury ic wchodzaca do IC wymienialem od gory :) Czyli aby wymienic gumy to pewnie trzeba obejmy odkrecic zalozyc nowe gumy i przykrecic obejmy tak? Podpowie ktos jakiej wielkosci klucz nalezy przygotowac ? I pytanie klucz. Czy da rade bez kanału - pewnie bedzie ciezko ?

Od góry raczej nie dojde ? Trzeba by osłone silika zwalić ?

Hej Jak się zabrać do wymiany gum? Ile rozbierana? Jakie narzędzia przygotować?

Po lifcie są inne kostki od airbag itp sam zmieniałem tak fotele. Zasilanie to nie problem. Pamięć to can. Trzeba schematy przejrzeć

Nie unoszę się. Wszystko łatwo zresetować Klamka w drzwiach je otwiera

A swoim autem wyjechałeś? Pewnie mechanik zazdrości

To Twoje pierwsze auto? Skoro wartości są krągłe to znaczy że zresetowane są. Podpowiada to logika Filtry oleje wymienią się po zakupie auta Jeśli masz papier że były wymieniane to może były. Mamy za Ciebie zadecydować? Szkoda że tak dużo dzieci stać albo ich rodziców na e90

Frm2 wystarczy aby ringi były drlami Natomiast nie nada to im homologacji

Sprawdź jeszcze raz opony. Czy nie biją

Kiepskie te korekcję swoją drogą.

Tak będą. To tylko przyciski.

Da radę. Odpinany kostkę że plastikowa osłona oparcia fotela i wyciągasz zagłówek z odpięty mam kabelkiem

Tak, w taki sam sposób jak robisz chip tunning. Od razu możesz pokusić się o więcej jeśli silnik sprawny wraz z osprzętem

ad1. Co to za gorka musiałby być aby gazu w przewodach nei starczylo by do stoczenia się z niej (i po co dodawać gazu?) - generalnie takich sytuacji jest mniej albo prawie wcale... ad2. Jeśli działa to dobrze to nie. Chyba nie wiesz jak ciężko o dobrze ustawione lpg - szczególnie tu w Kuj-Pom. Sam musialem kabel i robic

W Renault była taka zasada że: - czerwony - stały plus - zółty - plus po zapłonie - czarny - masa Moze tu jest podobnie.

Kiedy sprawdzałeś? Bo teraz jest zbyt zimno by coś było nie tak Kompresor nie potrzebuje się załączać przy takich temperaturach

Ee? U mnie nie trzeba jesli dobrze pamietam. Ale wyjac kluczyk owszem.

A moze konstrukcja samochodu? Albo tapicerka na drzwiach?