luk_byd

To niecelne stwierdzenie. DPF zapycha sie popiolami powstalymi w wyniku wypalania bo nie maja one ujscia i z przebiegiem bedzie ograniczal swoja pojemnosc. Mozna analogicznie porownac to do baterii ktora z biegiem ladowan bedzie tracila na efektywnosci. Owszem - niesprawny silnik i wszystkie czynniki ktore modyfikuja sklad spalin wypychanych do turbo zapychaja DPF szybciej - ale jego pojemnosc tak czy inaczej bedzie spadac z pokonanymi kilometrami niezaleznie od sprawnosci silnika. Z tym popiołem to niby tak niby nie. Jak się spojrzy na DPF to po prostu ceramika - klocek z dziurkami. Depniesz i popiol powinien wylecieć - bo co miałoby go trzymać ? Mysle ze to bełkot firm aby mieć po prostu klientów.

Za turbo na początku wydechu. No ale jak nie masz to nie znajdziesz

A radio ma gotowe na to wyjście? Chyba nie, to z DSP idzie (ze wzmaka czyli) w przypadku jakiś lepszych wersji naglosnienia

Mógł się pomylić. Jest człowiekiem. Czy to powód aby nie dawać tam na wymianę oleju? Gdzieś indziej też mogą się pomylic. Sprawdź sobie sam w dekoderze czy masz dpf albo od góry spójrz. Widać kawałek puchu jak jest dpf

Od tego czasu wpadla: Fabryczna latarka Nizsza galka od F25 Licznik HIGH (nie wiem czy pisałem) Licht pakiet. Chyba tyle. Auto śmiga. Mysle nad E61 kurcze bardzo :(

Ok Odpowiedz nie da rady

Hallo ?:> Takie trudne pytania zadaje ? Rzadko kiedy dostaje odpowiedz hehe. w Carly jest to parametr Comfort Standing Light. W FRM1 znalazlem takie cos: COMFORT_ACCESS_LICHT Ale w FRM2 go nie ma. Da rade to w ogole w FRM2 ?

Dokładnie. Po zatrzymaniu spada na 0 dopiero

Zawsze przy wysprzeglaniu/hamowaniu i zbliżaniu się do jalowych ekonomizer wskakuje na 20

Ja sam osobiście znam dwa przypadki gdzie po wycięciu DPF nie trzeba było nic zmieniać i nie było błędów. 'Tuner' twierdził że trzeba zmienić pod to soft - no ale wiadomo, może dla zarobku. Też mi się wydaje że ingerencja w soft jest zbędna. DPF zawsze daje opór. Więc zakładam że: Przy sprawnym DPF a bez DPF roznica będzie 4-5KM i 10NM Przy zapchanym DPF a bez DPF może być wieksza roznica, nawet i 50KM i 150NM

Będą podzielone odpowiedzi. Sa tacy co uwazaja ze tak Ja uważam ze nie, gdyż sa czujniki które sterują jej praca. Waste gate itp.

Odpowiedziałeś sobie sam. Jeśli chodzi o ic to nie powinien zasysać gdyż jest tam cisnienie a nie podcisnienie

Panowie, Jacyś ludzie piszą na FB, że po zgaszeniu silnika, otwarciu drzwi nie gasną im ringi - gasną dopiero w momencie zamknięcia z pilota. Mam FRM2 i nie mogę się tego doszukać w NCS'ie. Please HYLP :)

Skądś się ten syf tam wziął. Uszkodzenia takie jak postrzępienia też się od czegoś wzięły. Raczej nie od złej regulacji bo jak?

Odczytales u siebie 1.57. Więc chyba umiesz? W artykule.jest opisane że dotyczy to normy emisji spalin. Powyżej 1.2 nie ma filtra cząstek stałych

Nic, zakoduj sobie.

Będzie 2017-2? Denerwuje brak coniektorych drog

Pytam, gdyz od gory widac stabilizator. Roznie to bywa. Np. uszczelke od rury ic wchodzaca do IC wymienialem od gory :) Czyli aby wymienic gumy to pewnie trzeba obejmy odkrecic zalozyc nowe gumy i przykrecic obejmy tak? Podpowie ktos jakiej wielkosci klucz nalezy przygotowac ? I pytanie klucz. Czy da rade bez kanału - pewnie bedzie ciezko ?

Od góry raczej nie dojde ? Trzeba by osłone silika zwalić ?

Hej Jak się zabrać do wymiany gum? Ile rozbierana? Jakie narzędzia przygotować?

Po lifcie są inne kostki od airbag itp sam zmieniałem tak fotele. Zasilanie to nie problem. Pamięć to can. Trzeba schematy przejrzeć

Nie unoszę się. Wszystko łatwo zresetować Klamka w drzwiach je otwiera

A swoim autem wyjechałeś? Pewnie mechanik zazdrości

To Twoje pierwsze auto? Skoro wartości są krągłe to znaczy że zresetowane są. Podpowiada to logika Filtry oleje wymienią się po zakupie auta Jeśli masz papier że były wymieniane to może były. Mamy za Ciebie zadecydować? Szkoda że tak dużo dzieci stać albo ich rodziców na e90

Frm2 wystarczy aby ringi były drlami Natomiast nie nada to im homologacji