luk_byd

Ja kupiłem za 200zł a swój sprzedałem za 150zł. Więc... co tu dużo myślec.

Chodzi o zrobienie praktycznie przedłużacza do kostki od radia które będzie pasować do tego bosiaka

Na tym się nie oszczędza. Te droższe środki są bardziej wydajne. Wosk mam od 4 lat. W między czasie kupiłem dwa inne ale nawet po 3 użyciach jest go tyle co na początku. Nakłada się bardzo cieniutka warstwę. Generalnie forum kosmetykaaut.pl

Popiół jest towarem powstałym w wyniku wypalania sadzy. Filtr ma jakąś pojemność. Im więcej popiołu tym mniej miejsca na sądzę. W takiej sytuacji filtr zaczyna się wcześniej wypalać bo już nie ma gdzie gromadzić sadzy. Popiół mozna wyczyścić jedynie mechanicznie

Carly bodajże skanuje całe auto

Jeśli chodzi o ringi to mnie to nie dotyczy bo mam tzw "bieda-wersje" lamp czyli zwykle halogeny bez ringów ale nie wykluczam, że może kiedyś... :) BTW: Tak z czystej ciekawości, czy są w ogóle wersje lamp halogenowych z ringami do E9X? Choć przypuszczam, ze podczas takiej zmiany nie warto bawić się w półśrodki tylko od razu zainstalować ksenony. Jeszcze jedna rzecz... czy da się zaprogramować moduł (FRM1/FRM2) tak, żeby przy wsiadaniu po otwarciu drzwi podświetlały się zegary i wszystkie przełączniki na desce rozdzielczej? Ostatnio w którymś aucie nie BMW, miałem okazje doświadczyć czegoś takiego i robi to fajne klimatyczne wrażenie :) Lci ma halogeny z ringami Środek deski żeby się świecił to musi być frm2 z welcome lights.

Nie. W frm1 było można zakodować sobie że ringi gasły dopiero jak się auto z kluczyka zamknęło. Tak miałem zrobione.

Coś jeszcze ciekawego da się w nim dokodować oprócz WL? Tracisz coś odwrotnego tj. po zgaszeniu silnika ringi świecą do momentu wyjęcia kluczyka, a na FRM1 było tak że gasły dopiero jak drzwi z kluczyka zamknąłeś. FRM2 daje obslugę LED w reflektorach oraz tylnych lampach, CHYBA obsługę asystenta świateł drogowych i chyba tyle ?

Skoro wypala do 0 to się dobrze wypala. A często bo masz coś zużyte co powoduje większe zadymienie. Spalanie oleju, nieszczelność, lejące wtryski, źle działający EGR czy przepływomierz.

Zmieniając nsw na nsw będzie ok. Frm2 da welcome lights

Jest taka możliwość. Ale to niezgodne z homologacja reflektora

U mnie sterowanie EGR ale nie puszczał żadnego dymka

Ja również mam nexusa 6 z andkiem 7.1.1 i u mnie appka działa poprawnie. Muszę tylko autorowi moje logi przesłać żeby kolejny interfejs uruchomić ;-)

Wydaje Ci się. Pokrętło reguluje czułość. Chyba że ktoś Ci coś kodował i namieszał

Na moim kablu nie śmiga - jestem w kontaktcie z autorem. Ale na kablu sąsiada tak. Jakie są wartości graniczne popiołu? Przy jakiej ilości sadzy rozpoczyna się wypalanie DPF ? (oczywiście pomijajac temp itp) http://files.tinypic.pl/i/00932/rgehufbess7b.png http://files.tinypic.pl/i/00932/mob4ffsivd5i.png

Widocznie czujnik jest na szybie źle zamontowany lub się odkleja. Jak.masz automatyczne wycieraczki to nie masz czasówek

Dokładnie tak. Wynika to z tego że trzeba utrzymać pracę silnika po wciśnięciu sprzęgła czy na luzie Później opada gdyż poniżej 10kmh nie jest wskazywane zużycie paliwa

To na filmiku jest normalne. Przecież ecu przygotowuje się by uciągnąć silnik na biegu przy obrotach jałowych

Winowajcą jest zawór sterowania EGR

O taki elektrozawór nie trudno, jest w renault, vagu oplu itp. Podmień na próbę lub odepnij EGR i przejedź się te 50km. Do ponownego rozruchu błędu nie będzie

To odpowiedź na moje pytanie również?

Dołączam.sie do pytania ale w wersji z navi

Coś z podciśnieniem raczej i np. Zamknięciem EGR Lub klapa gaszaca nie domaga

Może przepływka jest brudna lub zużyta? Jak pozostałe parametry temperatura itp?

Jasne ale beta testy zawsze są darmowe. Pomagamy autorowi i jeszcze mam.placic? Mam m47. Zapłacę jak będzie gotowe. A jak mam pomoc to za dostęp do apki Ja też mógłbym potestowac ale nie będę płacił 50zl bo umiem korzystać z inpa itp