slodki251

tu sie moge wykazac bo to juz moja 3 szesciogarowka. wierz mi ze naprawde mozna sie zakochac w tym brzmieniu. wolalbym nie schodzic do 4 tloków ale niestety starzeje sie i teraz mam w planach sprzedac swoja i kupic e36 w zakresie 1.6-1.8 chyba ze sie tania 2.0 trafi. kazde z moich aut mialo gaz i raczej nie jezdzilem na benzynie bo jestem biednym rolnikiem. auto z 2 z przodu ma na kazdym biegu fajnego plynnego kopa. gaz mozna zalozyc bez problemu bo ma aluminiowy kolektor. jesli masz klopoty z silnikiem to rozbierzesz go i zlozysz sam. mialem chwilowo betke z 1.8...ma tez w miare kopytko ale to nie jest to. w m20b20 jest ta plynnosc ktora sprawia ze auto zbiera sie juz od 1000 obr. fakt ze w mojej praktyce najwiekszego kopa ma powyzej 4000. mialem kiedys manie predkosci...oczywiscie w miare rozsadku i wyobrazni. wtedy spokojnie dochodzilem do 2zł a teraz kurcze boje sie 120 pomykac. jesli chodzi o kase. sprzedalem swoja pierwsza 2 litrowke za 4000. byla z 87 roku i miala blache w ocynku. do tej pory jestem w kontakcie z nastepca i mowi ze w zyciu jej nie sprzeda bo jest supech. do 5 kafli mozesz kupic auto z ocynkiem i srednim przebiegiem. i nie boj sie ze ma przelatane 200000 bo moja sprzedalem ze stanem 360000 i nie brala grama oleju. najlepiej szukaj sprowadzonej od pierwszego wlasciciela. daj za nia nawet 5 tysi ale wierz mi ze bedziesz zadowolony. a jak chcesz kombiaka to ci moge swoja opitolic za do reki 4 kafle. pryśniesz lakier i bedzie bajka -

ja powiem tak. oklej ja lepiej folia ala karbon lub pomaluj na czarny mat wtedy bedzie miala urok i nie bedzie wygladac jak skladak. A i jeszcze nerki zrob na czarno bo chromy troszke psuja sportowy nastrój

ja w swoim mam ze tak powiem krokowca po tuningu mlotka i pilki. mam luzna obudowe i w kazdym momencie moge regulowac obroty. staram sie miec jakies 950-1000. i tez mam male pytanie. w mojej nie mam efektu zalaczenia ssania zaraz po odpaleniu. czy to normalne?

opisz troszke dokladniej czy np wchodzi do spodu na obroty , czy faluje moze na wolnych, i czy przypadkiem jesli masz gaz to nie strzela. powody w sumie sa wyzej wymienione. mozliwe ze pasek rozrzady jest za luzny i przeskoczyl o jeden zabak. mialem to w mojej 2 litrowce. jezeli masz katalizator to istnieje mozliwosc ze sie rozsypal w srodku i pozapychal ci tłumik. sprawdz rozrzad bo jesli masz dolot i filtry oraz pompe paliwa wporzo to na to bym postawil.

moim skromnym okiem najpierw sprawdzilbym sonde lambda, albo cos z przeplywka

faktycznie zafajdany to on jest. sprawdze to co napisaliscie. z gory dziekuje za dobre rady

witam kolegów. kiedys pytałem o to jak poznać czy dyfer ma szpere to tylko sie dowiedzialem ze jest to na nim nabazgrane. dopiero dzisiaj wyjąłem całe zawieszenie z rozbitka i mam pytanie bo nie moge znalezc na nim zadnych symboli. gdzies mi jedna piasta blokuje i moge tylko wałem pokrecic jakies 5cm. ale jak krece to obracaja sie obie polosie w ta sama strone. nawet probowalem jedna przyblokowac to bylo to samo. moze dla pewnosci odkrecic połosie od dyfra tak zeby mi nic tych ruchow nie blokowalo i wtedy sprawdzic. co o tym sadzicie??

Zgadzam sie z kolegami. jezeli masz masz paliwo w garku to znaczy ze sie nie spala z powodu iskry. jesli jednak iskra jest to prawdopodobnie juz straciles cisnienie na nim. powodem moze byc podstawiony zawor albo co gorsze poszły pierscienie. sprawdz swiece i cisnienie na garach i nigdzie nie wyjezdzaj bo ci wał padnie.

wiecej satysfakcji daje samoróbka

Hello panowie. Planuje założyć ringi w mojej niuni. znalazłem fajny filmik i inne materiały w necie jak to wykonać. Problem zaczął się gdy zacząłem szukać prętów lub pałeczek z plexi. Obdzwoniłem wszystkie firmy z piotrkowa ale nikt czegoś takiego nie ma. gdzieś na forum hondy chyba znalazłem tekst ze chopak kupil takie pałeczki w castoramie. tylko ze ja najblizsza mam 50 km od siebie. nie wiecie moze z jakiego materialu ogolno dostepnego mozna zrobic takie anielskie oczka? ktoś też zrobił takie ze zwykłego szlaufika który wypelnij przeźroczystym silikonem ale mistrzostwo swiata to to nie bylo. z gory dziekuje za pomoc

oki sprobuje zobacze czy sie uda

potrzebuje pomocy. mam e30 320 kombi i odkad ja kupilem nie dziala abs. jak go odpale to wszystko jest oki ale jak tylko rusze to zapala sie lampka abs-u czy to moze byc wina czujnika na ktoryms z kol. od czego mam zaczac poszukiwania.

dzieki serdeczne. juz ide sprawdzic

JAK WIDAć W DOLNYM OPISIE MAM CAE AUTO DO ROZBIORKI NA CZESCI. MAM PYTANIE JAK SPRAWDZIC CZY MECHANIZM RóZNICOWY POSIADA SZPERę. CZY JEST TO W JAKIS SPOSOB WIDOCZNE. AUTEM NIE DA SIE JEZDZIC BO JUZ NIE MA MOTORU TAKZE W PRAKTYCE NIE SPRAWDZE

kilka pytan, amianowicie czy to sie dzieje na gazie czy na benzynie, czy on z dnia na dzien tak zaczal fiksowac?, czy krecac go na cieplym silniku to czy plynnie kreci sie silnik czy tak jakby szybciej--wolniej.

dzieki pany. obdukcja pawie taka sama jak opisał mauzer. zdjlem pokrywe na pierwszy rzut oka rozlecial sie konik od zaworu wydechowego na pierwszym cylindrze ale cos mi sie nadal nie podobalo wiec zdjalem glowice i tak jak mi sie w najczarniejszych myslach uroilo...poszedl zawor. w efekcie porabana glowica i w tloku dziura. potne tego goscia od ktorego kupilem czapke bo mowil ze na 100% jest ok. w remont nie mam ochoty sie bawic wiec chyba wymienie cala jednostke. znalazlem taka na allegro http://moto.allegro.pl/item277465809_silnik_bmw_320_e30_m20b20_320i_tanio_.html co o nim myslicie???? jest kompletny a chlopak chce za niego 800 zl. jest w bialymstoku wiec do tego dojdzie kurier

Chlopacy!! Czemu nikt nic nie pisze?! Czyżbyście nie chcieli mnie załamać do konca?!

Uwierz mi ze wiem bo sam to robilem, na parkingu pod marketem bo zamki mi zamarzly a jak nuz je rozpuscilem to sie zerwaly cięgna. wokol mnie byl tlum klientow i wyobraz sobie ze nikt nie zareagowal. A gdybym byl zlodziejem. a co do brzeszczota- podegnij go delikatnie w łók i spróbuj dodwarzyć cięgno od tego cycka do blokowania wewnatrz auta.

Drodzy koledzy, mialem przed chwilą niemila przygode. W trakcie rozpedzania przy obrotach ok 4-5 tys cos zaczelo strasznie dzwonic w silniku. Natychmiast wcisnalem sprzeglo i silnik zgasl. Przy probie odpalenia zachowywal sie tak jakby nie mial sprezania. zcholowalem go do domu. Prosze o sugestie co moze byc przyczyna, bo ja podejrzewam ze urwal mi sie grzybek zawora, jakie moga byc skutki. Dopiero wlozylem w silnik 1000 zl i mialem go akurat dzisiaj wystawiac na sprzedaz, jestem zalamany. :duh: Blagam pomóżcie :modlitwa:

nie chce ci wciskac na sile tej folii ale powiem ci szczerze ze ja osobiscie odczuwam wielka satysfakcje jak sam cos zrobie. jesli chodzi o pomalowanie to raczej sam spejem dobrze tego nie zrobisz

jesli o reakcje policji na swiatla chodzi to opowiem ciekawa hostorie. nie dalej jak jakies 5 lat temu w piotrkowie pojawiła sie pierwsza betka na ksenonach. kolega chodz nie lamal przepisow kodeksu drogowego przez pierwsze 2 tyg nie mial dnia bez kontroli policji na miescie, i za kazdym razem musial sie dlugo tlumaczyc ze to oryginalne ksenony a nie tanie zarowki o odmiennych barwach.

moze uda ci sie wyjac ta listwe to ja przeczyscisz drobnum papierkiem i polakierujesz. a co do karbonu....ciekawy pomysl. dobrej jakosci folia i efekt o niebo lepszy i za niewielka kase

może to bedzie troszke glupie co teraz powiem. ale jesli nowy kluczyk wchodzi do zamka do konca a nie przekreca sie to wloz go i poprobuj prtzekrecic delikatnie go wyciagajac. ale jesli nie pasuje do zamka to raczej do stacyjki tez. zawsze mozesz sprobowac starej metody z brzeszczotem. jesli i to nie pomorze to dowiedz sie ktora szyba jest najtansza bo wyspecjalizowana firma od zamkow pewno sobie troszke krzyknie.

a może przegub na polosi

Moze to cos z silniczkiem krokowym przeczytaj uważnie jeszcze raz.[/b]