slodki251

silniczek krokowy masz na wierzchu. jest poloczony z gumowa ryura i kolektorem ssacym. to taki niewielki czarny walec ktory ma na koncu od strony chlodnicy wtyczke. odpal auto i ja odlacz i zobacz czy jest roznica jak nie ma to sprobuj go przeczyscic

jesli mozesz to przybliz troszke czy obroty poprostu wzrastaja i spadaja czy sobie tak poprostu pryka?

ja stqawiam na 2 rzeczy. po pierwsze przeguby a po 2 okular na wale. i na moje skromne oko nic wiecej nie da ci lepsiejszego efektu

mielismy ten sam problem ostatnio w calibrze i nawet podejrzewalismy kompa. okazalo sie jednak ze prad sie pojawia ale dopiero po tym jak zaczynasz krecic rozrusznikiem. nie wiem jak jest w beacie bo moja juz dawno zdechla i jezdze na lpg, ale byc moze to ten sam powod ze nie masz pradu. jesli na krotko pompa nie dziala to znaczy ze sie skonczyla wiec portfel w kieszen i do sklepu po nowa, bo odradzam uzywke. pozdrawiam

czesc panie. musisz na dzien dobry odnalezc oznaczenia na kolach zebaty walu korbowego oraz walka rozrzadu i ustawic je idealnie rowno ze znakami na obudowach. a i znaki na obudowie nie beda napewno umieszczone nad kolami w idealnym pionie tylko beda odchylone od pionu okolo15 stopni w prawo patrzac od przodu silnika. po zalozeniu i napieciu paska spojrz jeszcze raz czy znaki sie zgadzaja a jesli nie to zdejmij pasek i probuj ponownie. powodzenia

ciezko bedzie ale watpie czy ci sie bez mlotka uda. zartuje. watpie czy ci sie to uda tak zrobic zeby nie bylo tego widac. ale jak ci sie nudzi to mozesz sie pomeczyc

ja rowniez nie polecam uzywki, tym bardziej w postaci sprzegła. wiadomo wydasz wiecej za nowe ale masz gwarancje ze ci dlugo posluzy. polecam tarcze ceramiczna. jest nie do zniszczenia.

targuj albo nie kupuj

bardzo ci dziekuje za pomoc. bo kiedys pytalem na cb-radiu kierowcow to mnie zmieszali odpowiedziami. ale i tak go uzywalem bo holowalem podczas mgly, mijalem patrol policji z suszarka i ku mojemu zdziwieniu nie zatrzymali mnie. dzieki

CZY KTOS SIE MOZE ORIENTUJE CZY DO UżYWANIA żółTEGO KOGUTA PODCZAS HOLOWANIA POTRZEBNE JEST JAKIES POZWOLENIE NA NIEGO?

powiem tak prosto od serca. ja zamienilem poldka na bmw i nie ma takiej sily ktora by mnie zmusila do powrotu. nadal mam poldka i jak w niego wsiadam to musze sie uczyc od nowa jezdzic.

na szrocie ze 300 zl. a nowa z papierami zalezy czy do gaznika ale wacha sie od 800 do 1400 zalezy gdzie, do rovera, ktorego osobiscie nie polecam kolo 2000

spoko panie. kto pyta nie bladzi a kazdemu zdaza sie pomylic. zawsze myslimy ze to cos powaznego a okazuje sie ze to tylko pierdola

koledzy poszukuje jakiejs beatki z silnikiem 2.0 lub2.5 z przeznaczeniem na czesci za oczywiscie jakas normalna kwote. moze byc po wypadku. stan obojetny

sprobuj jak nie pomoze to nie zaszkodzi

a podlaczyles przewody tak samo jak byly wcesniej?

kolejnosc jest taka 1-3-4-2

nie no panie to zle. powinno pisac na kopulce ktore wyjscie na jaki cylinder ale sprobuje cos w ksiazce wygrzebac

no to masz zle zalozone przewody.

bez termostatu temperatury nie zlapiesz a szkoda bo jakby sie bardziej zagrzal to moglbys byc bardzo niemilo zaskoczony. ja dzisiaj wstawilem ta rurka ale chyba musze go jeszcze odpowietrzyc bo ma jakies dziwne skoki temperatury

a nic a nic nie lapie? nawet nie strzela?

ZNALAZLEM TO W NECIE. NA KONCU MASZ NUMER TEL POD KTORYM MOZESZ SIE DOWIEDZIEC CZY MASZ PRAWO DO ODZYSKANIA KASY ZA TA BEATKE Nie mniej ważna od stanu prawnego jest prawidłowa ocena stanu technicznego kupowanego samochodu. W tej materii nie wierzmy ustnym zapewnieniom sprzedawcy lub komisanta. Należy żądać aktualnego dowodu przeglądu stanu technicznego samochodu w autoryzowanym serwisie, a w razie jego braku zażądać przeprowadzenia badania technicznego, względnie przejąć inicjatywę w swoje ręce i sprowadzić rzeczoznawcę ds. techniki samochodowej PZM-ot. Szczególnie ważne jest sprawdzenie układu hamulcowego, zawieszenia, układu kierowniczego, zbieżności kół oraz składu chemicznego spalin, ponadto konieczna jest ocena podzespołów mechanicznych i elektrycznych w skład której wchodzą: kontrola silnika, skrzyni biegów, mechanizmu różnicowego, układu elektrycznego. Z doświadczeń Federacji Konsumentów wynika, że klienci bardzo często są wprowadzani w błąd zapewnieniem o tym, że samochód nie jest powypadkowy. Aby uniknąć przykrych niespodzianek tego rodzaju, że po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów nowo zakupiony samochód okazuje się powypadkowym wrakiem, zainteresujemy się bliżej jego stanem technicznym przed zakupem i sprawdźmy to !!! Wprawdzie w stosunku do samochodów używanych obowiązuje rękojmia za wady prawne i fizyczne (z wyłączeniem normalnego procesu zużycia), jednakże dochodzenie swoich praw jest trudne i długotrwałe, ponieważ zwykle kończy się postępowaniem sądowym. Dołóżmy więc należytej staranności przy zakupie używanego auta, aby uniknąć przykrych i kosztownych niespodzianek. Jeśli masz więcej pytań dzwoń do prawnika Federacji Konsumentów, od wtorku do piątku, w godzinach 9-14, telefon 0 (22) 827 85 05.

napewno nia pedalowal baki. ja mam silnik 2.0 z przebiegiem 370 tys i nigdy nie byl rozbierany silnik a jego zywotnosc to ponoc 800000. zalezy od kogo kupisz, bo jak opisywales to tamten facet jakis nerwowy jest wiec wcale by mnie nie zdziwilo jakby ja cioral.

jak za ten rok to z duzo. za dobry motor bedziesz musial wybulic od 1000 w gore. nie kali sie.

ciezko mi doradzic. mozesz sprobowac jesli nie duzo cie bedie to kosztowac. ja osobiscie taz bym mial opory. jak sie zdecydujesz na wymiane to daj znac czy pomoglo