Wioletta

Skoro nie idzie, to podepnij pod kompa. Możliwe, że ktoś z okolicy by Ci pomógł, ale skoro w Twoim awatarze nie ma miejscowości z której pochodzisz, to nikt się nie wyrywa.

A próbowałeś przejechać się choć kawałek? Jeśli nie, to może świecić.

Widać że zainteresowanie zerowe. Oszczędny o dużej mocy silnik, to trochę mało. Czas pokaże jak z jego żywotnością. :norty:

Poza zdjęciem nie doradzę. https://www.ebay.co.uk/itm/391043891662

Wg. mnie nie będzie pasować. Tzn. może i w "gniazdo" da się wcisnąć, ale jedna z tych dwóch dysz będzie zasłaniana przez plastikową osłonę z góry. O ile ona w ogóle przykryje ten spryskiwacz.

Przy kole przednim lewym jedna i przy tylnym prawym kole druga. A tak dokładniej... kabel od czujnika zużycia kloców sam Cię "zaprowadzi" do kostki (raczej złączki). Złączone kable, (ten wychodzący z wiązki i ten od czujnika zużycia klocków) połączone są okrągłą złączką. Schowane w plastikowej mini - skrzynce przymocowanej do podwozia. Ta od przedniego koła jest widoczna. Natomiast od tylnego, upchnięta pod nadkolem. Tak w moim jest. Demontaż nadkola raczej konieczny. :wink:

Skoro ten czujnik wisi od dłuższego czasu, to gniazdo w klocku będzie zabrudzone i czujnika tam łatwo nie wciśniesz. W takim razie zapowiada się, że bez demontażu klocków się nie obędzie. Kilka razy miałem okazję zmieniać tarcze, klocki, szczęki i okazuje się, że z tymi czujnikami trzeba postępować dość ostrożnie. Raz uszkodziłem taki czujnik, bo myślałem że jak nim trochę poruszam, to głębiej go wepchnę. Niestety przedobrzyłem i jego krawędzie się odłamały. Następny przypadek... tył samochodu zeskoczył mi z krawężnika i zaświeciły się kontrolki. Okazało się, że jeden z kabelków tego czujnika się przerwał. Przy bliższym przyjrzeniu się, widać było że drugi kabelek też ledwo się trzyma. Następny czujnik, a właściwie kabel, postanowiłem staranniej przymocować, by jego ciężar nie powodował drgań, które prowadzą do pękania drucików. Nie chodzi tu o te 15 zł, tylko że w starszych modelach z tymi czujnikami nie miałem takich "przygód". :wink:

Świetny tutorial (z podanego linka)! Tylko gdzie kupić sylikon? Schodziłem kilka sklepów i w żadnym niczego takiego nie znalazłem. Jeśli już, to silicone. Będzie się to nadawać? :mrgreen:

"Okazja" dla przychlastów. :mad2: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-840i-1hand-checkheft-bmw-m-fahrwerk-servot/1258233263-216-2105

Link mówi, że strona została zablokowana. :shock:

No i ładnie! Ale mógłbyś dać lepsze zdjęcie. :)

Teraz ósemkowicze chyba tylko na pejstłuku się gnieżdżą. Tam byś musiał "zapukać". Natomiast wysługiwanie się kimkolwiek z Międzyzdrojów czy okolic, kto nie miał do czynienia z serią osiem mija się z celem. Po zdjęciach, cenie i lakonicznym opisie nie spodziewałbym się zbyt wiele. Ale jeśli to auto ma tylko jeździć, to cena wydaje mi się do przełknięcia.

Bardzo gustowny i subtelny gadżecik w porównaniu do rusztowania. :cool2:

Dawno tu nie zaglądałem... nie przychodzą powiadomienia. Z resztą, nie tylko z tego forum. Odpowiem na ostatnie pytanie, mimo że dawno po czasie... otóż większej karty kamerka czytać nie będzie. Drugiej części pytania nie rozumiem, bo już pisałem, że ostatnie nagrania same się kasują... chyba po 2 h. Natomiast mam pytanie... pojawił się w sprzedaży nowszy model BMW car advanced eye, czy ktoś z Was już go nabył i może podzielić się wrażeniami?

czerwony330d, będziesz zakładało to rusztowanie na klapę bagażnika? :wink:

A ten spojler na klapie dobrze założony? Jeśli ma robić za skrzydło, to zagięcia na końcach powinny iść ku górze. Jak w Boeingach Ryanair'a.

Po zdjęciach widać, że renowacja wyszła bardzo dobrze. :cool2: Każdy z nas pewnie weźmie pod uwagę Twoje spostrzeżenia.

I jak tu nie kochać firmę BMW. Daje możliwość uczynienia szczęśliwym tak usługodawcę jak i usługobiorcę.

Oddam jakiejś większej i polecanej firmie. A to dlatego, że już kiedyś malowałem i wyszło średnio. Najprawdopodobniej fotele będą wyjmowane. Całkiem możliwe, że przeze mnie, bo jakąś wprawę już w tym mam. Aby skóra była ciągle w ładnym stanie, to masz rację - wymaga pielęgnacji. A to zajmuje sporo czasu i pracy. Zwłaszcza ta w jasnym kolorze. Mi to nie przeszkadza, bo to nie jest daily car. :wink:

''330i" Dzięki za przestrogę! :cool2:

Śledzę temat, bo mnie czeka renowacja skór. Czytam różne opinie i doszedłem do wniosku, że zdejmę skóry z foteli, boczków i wyślę do jednej z polecanych firm. Czy zrobią dobrze, czy źle, to się pochwalę kiedyś. :wink:

Co masz na myśli bo nie bardzo rozumiem :? Tylne szyby z boku, te za drzwiami kierowcy. Wydają się na zdjęciu przyciemnione.

Te przyciemniane szyby z boku przypominają mi commerciale. Może ludzie już przywykli, ale ja nie. :wink:

mie też.

Prawdę mówiąc, nie lubię elektryki, o elektronice nie wspominając. :wink: Nie mogę odnaleźć tutoriala z montażu, ale wstawię tu kilka fotek. Powinny pomóc. W kostkach szukałem multimetrem kabli z prądem stałym (zapłon wyłączony). Po odnalezieniu, dołączyłem do niego żółty kabelek B+. Następnie włączyłem zapłon i znów multimetr w rękę. Jak już znalazłem w jednym z kabelków prąd, wyłączyłem zapłon, by upewnić się, że wraz z tą czynnością znika napięcie. Wtedy dołączyłem do niego czerwony od kamerki. Nie sugeruj się kolorami kabli w "mojej" kostce (e87 120d) , bo u Ciebie kolory mogą być inne. Uziemienie (masę) też w kostce znalazłem. I całe szczęście, bo nie znalazłem w pobliżu miejsca na karoserii, by czarny kabelek tak p&p przykręcić. Trzeba by dziurkę wiercić. Ps. jeszcze raz podziękowania dla speed1211 ! :cool2: