matcin84

szukalem na necie i znalazlem jedynie ze najoptymalniej jest miec dolot od 62 - 74cm . Im dluzsza rura - przyrost Nm , krotsza przyrost KM w wyzszych partach obrotow.(ile w tym prawdy to nie wiem) ale zauwazylem ze jak sie scigalem juz z niejeden raz(bo to lubie) to przy mniejszych predkosciach i obrotach auto bylo ciut gorsze od rywali ale jak sie rozpedzilem to momentalnie odrabialem i na duzych predkosciach nikt nie byl w stanie ze mna wygrac .Jedno tez mnie dziwi ze jechalem swoim bmw 318 e36 230km/h i dalej szlo ale koniec obwodnicy byl(kola 16cali 205/50)...czy to mozliwe?(i moze to prawda ze jak jest stozek na przeplywce to ma przyrost mocy na wysokich obrotach)to by tlumaczylo wyczyny mego autka Moze ktos zna wzor na obliczanie dlugosci dolotu od przeplwomierza ,a moze z przeplywomierzem?(nie wiem) bo chcialbym przesunac moment troche nizej zeby autko zbieralo sie lepiej w nizszych obrotach

Nikt nie ma z was takiego filtra?

Witam.kupilem samochod z amontowanym juz filtrem stozkowym K&N auto fajnie chodzi ale nie wiem jak taki silnik zachowuje sie na fabrycznym filtrze.Czy wie ktos jaka powinna byc optymalna odleglosc stozka od przeplywomierza w BMW 318i E36? Bo teraz stozek mam zamontowany bezpośrednio do przeplywonierza, a moze powinien byc zamontowany w pewnej odleglosci od niego( w jakej?)bo zamierzam umiejscowic filtr w innym miejscu (przy zderzaku zeby filtr nie zasysal cieplego powietrza) bo czuje roznice jak jest chlodniej i cieplej na dworze).

piszcie jezeli bylo lub jest wiecej takich przypadków.Bo to ciekawa sprawa Czyzby producent tak robil? Czy to nasi sasiedzi to tez niezli kombinatorzy?

witam mam taki sam problem co ty tylko ze u mnie nie ma spadku mocy a na kompie 0 bledow.Co do odpalania twojego autka mialem taki roblem kiedys z cewka nie dociskaly kable od gniazda do niej.sprawdz kable i swiece czy na kazdej jest iskra moze przebicie jezeli bedzie ok.to moze byc sonda ,moze kupiles jaks badziew.a falujace obroty to chyba czujnik polozenia walu bo mam to samo i tylko jak jade na biegu jalowym faluja obroty do momentu zatrzymania

dzieki za info :) kamien spadl mi z serca :dance: pozdrawiam.

Moze najpierw zdejmij uszczelki to bedzie ci latwiej ,u mnie latwo sie zdejmowalo gorzez z zalozeniem

Witam wszystkich. Ostatnio okazalo sie ze gdy kupowalem sworzen do przedniego wahacza mojego autka (bo byl zuzyty),wahacz nie byl taki jak powinien :( Mam wahacz z bmw e30.Czy spotkaliscie sie kiedys z czyms takim zeby przedni wahacz z E30 byl taki sam jak do E36?:shock: i ze ktos taki zamontowal?:mad2: Czy roznica polega jedynie na sworzniu?wszystko inne wyglada na ok ,autko dobrze jezdzi nie znosi jednym slowem igielka.Czy powinienem sie tym martwic i zmienic ten wahacz na oryginal?:modlitwa: Dla sprostowania mam BMW 318i E36 rok 95

ja u siebie tez zgubilem kierunek od str kierowcy i nie malem takiego szczescia co ty bo wyrwalo mi kable:/. A co do wymienionych juz czesci to wymienilem: -paski: wspomagania i klimy -lozysko z tylu -tuleja z tylu -swoznie w przednim zawieszeniu -koncowki stabilizatorow -sprzeglo -sonde -swiece -kable WN (2 razy bo akumulator wylal) -klocki hamulcowe -akumulator -po wakacja wymienie amory z przodu rolki od wspomagania i zmieniam przednie reflektory i pewnie i tak nie wymienilem wszystkiego co zostalo kupione i zmienione i co jescze kupie i zmienie :) a mam autko tylko 2 lata i zrobilem sam ponad 50 tys km.I za zadne skarby go nie sprzedam.Pozdro

jedz do innego mechanika

podnies autko na lewarku z zachowanie ostroznosci oczywiscie i zakrec kolem,bedziesz slyszal .mialem u siebie to samo i poszlo lozysko

Kolega wyzej ma racje .przod chcesz za bardzo obnizyc i amory moga na to nie pozwolic.Ja u siebie mam obnizona i powiem ci tak:autko lepiej wyglada ale...na kazdym garbie szuram podwoziem ,rozwalony zderzak(juz naprawiony oczywiscie), wgnieciona sonda lambda(nie wiem jakim cudem ale kiedys w zimie sie wgniotla i nikt nie wiedzial co jest grane..)jednym slowem nie na nasze polskie drogi jak obnizac to nie tak drastycznie.pozdro

Zgadzam sie z SHAGGER.

w m43 jest katalizator polaczony z tlumikiem srodkowym wiec moze sie wydawac ze nie ma

mam znajomego co ma motoryzacyjny sklep i mowil ze olej castrol jest lepszy,ale opinie moga byc podzielone

z tylu w moscie

tego supersprinta mial zamontowany juz poprzedni wlasciciel

to zalezy od kierowcy :nienie: bo mozesz miec super przyspieszenie np 6 sek do setki (fabrycznie) ale ty tego nie osiagniesz jak nie trenujesz i tobie sie uda przyspieszyc np w 8 sek

a ja kiedys siedzialem sobie w mojej czarnulce w nocy z kumplem bo go podwiozlem pod chate i podjechal radiowoz.wyskoczylo do nas 2 gliniarzy a jeden z nich trzymal karabinek hehe :D bali sie czy co... :twisted: ale to bylo tylko raz inne kontrole jakie mialem to tylko sprawdzili dokumenty i to wszystko :) :dance:

podociskaj wszystkie kable moze cos sie poluzowalo od naszych wspanialych polskich drog

:doh: to mamy problem.moze jakis twoj znajomy ma takie auto.zeby tylko zamienic na chwilke i sprawdzic jak sie autko zachowa.sprawdz gumy za przeplywka czy nie ma pekniec moze gdzies lapie lewe powietrze

jedz na stacje diagnostyczna niech ci wszystko sprawdza (zbieznosc itd )jak nie zostawia 4 sladow to jest ok :cool2: bo takie gdybanie i ogladnie zdjec nic ci nie da.pozdr

witam jestem na forum od jakiegos czasu i czesto spotykam sie z problemem "falujacych obrotow "mysle ze moderator powinien stworzyc jakis dzial na ten temat bo jak widac ostatnio to jakas plaga w naszych bemkach pozdrawiam

a wloz z powrotem stara przepustnice jezeli obroty nie bedaskakaly a bedzie sie dusil to moze byc wina tej podrobki,ale wczesniej sprawdz czy wszystko dobrze podlaczyles ,czy czasem nie lapie lewego powietrza.pozdro

witam u mnie trzeslo calym autem , a najbardziej bylo czuc wibracje na pedale sprzegla.bylem u 2 mechanikow jeden powiedzial ze to kolo zamahowe a drugi ze to sprzeglo .okazalo sie ze faktycznie to sprzeglo poszlo i szly drgania na samochod.