matcin84

odświeżam temat

mialem to samo- czujnik w dyfrze

on odpowiada za wlaczanie sie 1 biegu - w trakcie wlaczonej klimy, natomiast u mnie nie dziala 2 bieg ktory powinien sie wlaczyc przy przegrzewaniu silnika,za to jest odpowiedzialny czujnik w chlodnicy ale on byl wymieniany w tamtym roku-czyzby zas wymiana...?

Własnie czytam te posty ale ich problem polega na tym ,ze po właczeniu klimy nie dziala im wentylator ,a u mnie jest odwrotnie...nie dziala przy przegrzewaniu silnika (stojac w korku)ale po wlaczeniu klimy wentylator sie wlacza...

Może dla sprostowania i wyjasnienia mojego problemu... Po załączeniu klimatyzacji wentylator się włącza , natomiast jak stoję w korku temp wody w chłodnicy rośnie a wentylator nie chce się załączyć. Co jest tego przyczyną? dodam, że czujnik temp w chłodnicy wymieniałem w tamtym roku,termostat i chłodnica nowe (wymienione w tym tyg).Zastanawiam sie nad opornicą przy wentylatorze bo padł mi w niej taki malutki oporniczek przez ktory wentylator sie nie zalaczal po wlaczeniu klimy wiec jest podlaczone bez niego...

Witam wszystkich.Czy ktoś z was moze wie jak nazywa się czesc zaznaczona na zdjęciu...ile kosztuje i gdzie mogę ją kupić.Na allegro nie moglem znaleźć... :mad2: moje auto E36 318i M43 http://img4.imageshack.us/img4/3637/601203195.th.jpg

od zakupu auta jezdze na filtrach stozkowych K&N pierwszy byl taki http://img17.imageshack.us/img17/8581/image001tsakc0.jpg http://img17.imageshack.us/img17/image001tsakc0.jpg/1/w320.png nastepne przerobilem lekko dolot i zamontowalem wiekszy stozek tez firmy K&N gdyz stary nie byl juz w dobrej kondycji. Bledem byl montaz zbyt duzego stozka ktory pod wlasnym ciezarem zaczal sie obrywac na mocowaniu,dlatego nowy filtr bedzie bardzoej skierowany w dol i ma lepsze obejmy mocujace-co zapobiegnie obrywaniu.Na stozkach przejechalem juz ponad 100tys km i widac roznice w zachowaniu auta miedzy goracym dniem a np chlodna noca... http://img18.imageshack.us/img18/2474/imgp290701uk8.jpg http://img18.imageshack.us/img18/imgp290701uk8.jpg/1/w320.png Filtr mam zamiar zamontowac wlasnie w tym miejscu co chce K@mil. a co do firm stozkow...obecnie jakosc produktow innych firm jest porownywalna do firmy K&N wiec nie ma sensu przeplacac....

niestety nie wiem jak obliczyc dl dolotu ale jak bedzie cieplej bede przedluzac dolot i wcisnac stozek pod zderzak za pomoca takiego zestawu http://www.allegro.pl/item548262253_uklad_dolotowy_uniwersalny_caly_zestaw.html oraz zmienic stozek na taki http://www.allegro.pl/item539605247_filtr_stozkowy_znierdzewki_1_8_5l_lpg_odfachowca.html bo obecny jest zbyt ciezki i obrywa sie kolnierz gumowy...:/ bedzie to metoda prob i bledow- zobaczymy...

Nim wymienisz silniczek proponuje sprawdzic z innego auta , no chyba ze juz to zrobiles i jestes pewien na 100%.BO czesto mechanicy diagnozuja jakas usterke silniczkiem krokowym...

Ja mam stozek odkąd kupilem auto i nie narzekam widac roznice w zachowaniu auta w goracy dzien i w nocy,dlatego musisz ograniczyc doplyw cieplego powietrza i raz na jakis czas przemyc i naoliwic stozek.Ja jezdze na sozku juz 4 lata i nie moge Ci powiedziec czy jest roznica miedzy seryjnym a sportowym bo nigdy seryjnego nie mialem.

do Damian320, bede czekal na odpowiedz bo to jest ten sam problem. Tez mam wymienione sprzeglo, poduszki pod silnikiem przegub wału i dalej to samo.dziwne ze to nie dzieje sie za kazdym razem tylko raz na jakis czas i trudno mi to pokazac mechanikowi.jak bedziesz cos wiedzial to pisz pozdro

sprzeglo jest juz wymienione, a to tak czuc jak by tylne kola byly luznei trzesie sie tylne zawieszenie.

Witam serdecznie, juz od jakiegos czasu mam problem.Otoż czasem podczas powolnego ruszania lub cofania przy delikatnym dodaniu gazu slychac stuki i tak jak by byl luz w tylnych kolach (trzesie tylem auta)jest to tylko czasami a po dodaniu większego gazu to zjawisko nie występuje .

a ja wam powiem czemu z kluczyka....bo z kluczyka rygluje drzwi i wtedy zamyka mu wlew do paliwa i ja mam tez tak samo....ale wydaje mi sie ze mozna to zmienic , kwestia innego podlaczenia...

Jedno pytanko, masz stożek? :D bo ja mam i jest to samo zjawisko

Mam ten sam problem co Ty.tylko że moje obroty oscylują w granicy1000- 1200 obrotów-jadąc na luzie a 1000-1100stojac.Najlepsze jest to że na zimnym mam 800-900 obrotow a gdy sie nagrzeje obroty sa wyzsze-dziwne powinno byc odwrotnie.I jeszcze jedno, wystarczy delikatnie auto popchac na luzie(doslownie o 1cm) i obroty zaczynają rosnąć.Moim zdaniem jest to powiązane z ruchem wału(oczywiście moge się mylić).... ktos jeszcze ma podobny problem..?Oczywiście jest to mankament ktory nie wplywa na straty w przyspieszeniu czy cos takiego...pozdro

Cewka znajduje się po lewej stronie - z niaj wychodzą kable od swiec i z jedenej str jest podlaczony do niej gruby kabel moze w tym miejscu sie cos poluzowalo..

A sprawdz czy dociska ci wtyczka od cewki, ja mialem kiedys taki problem jak ty przez 3tygdodnie sie meczylem ,auto mi gaslo w czasie jazdy,nie moglem go oodpalic (jazda przypominala loterie)...-wystarczylo docisnac kosteke przy cewce i przekrecic ta nakretke.Moze to nie to ale warto sprawdzic...

Auto jak chodzi to ma twarde węże - normalka, (ten na gorze i na dole).Sprawdz rano przed jazdą czy węże są miękkie jezeli nie to lipa...a ten termo cos tam odpowiada za włacznik wentylatora ,sprawdz czy wentylator sie wlacza jak sie auto bardziej nagrzeje.No i jeszcze wczesniej odpowietrz sobie uklad chlodzenia dla pewnosci ....

dziekuje bardzo za pomoc,czesc juz zakupilem bede instalowal.temat zamykam

Już doszedłem do tego dlaczego nie działał pierwszy bieg wentylatora.Otoz sprawca była częśc ze zdjęcia.Jest ona spalona(to ona najbardziej się na grzewa w opornicy)zaskoczyło mnie to ze wentylator działa teraz bez tej części na wszystkich biegach.Czy ktoś wie jakie zadanie spełnia ta część ,jakie ma oznaczenia i czy można ją dostać badz zastąpić ją czymś innym, a może można jezdzić bez tego....Była ona połaczona szeregowo z rezystorem... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//xs128.xs.to/xs128/08240/opoornik191.jpg

Witam wszystkich mam problem z wentylatorem od chłodnicy.Otoż wentylator nie działa na pierwszym biegu schładza silnik jedynie drugim . Pierwszy bieg jest potrzebny do nabicia i poprawnego dzialania klimy. Co jest odpowiedzialne za pierwszy bieg w wentylatorze...? moje auto to 318i E36 rok 95 climatronic, wentylator elektyryczny pozdrawiam

bo u mnie występuje takie zjawisko , że jak delikatnie ruszam autem to czasem tak jak y mi cos w tyle latalo, i nie mam pojecia co.Sprzegło wymienialem w tamtym roku,to takie uczucie jak by tylne kola sie trzesly.moze wiecie?

A ja mam pytanie do kolego jakie są objawy zużytego wału?

moze jak wyciales kata to wtyczka od sondy sie naruszyla albo co