_Tomek_

I jeszcze trzeba pamiętać że cło jest od wartości przesyłki + koszty przesyłki a od tej oclonej kwoty VAT. Ja bym spokojnie liczył te ceny x2. Poza tym sprowadzać takie szkaradztwo to szkoda zachodu, jakby to były jakieś conajmniej Kosei K1 z Japonii to jeszcze rozumiem :D

Manipuluje przepustnicą (przyjrzyj się tam dokładnie, chyba są dwie czy jakoś tak). Dodatkowo opóźnianie zapłonu i hamulce na tylnej osi. Powinien być interfejs OBD, gniazdo gdzieś nad pedałami. http://img229.imageshack.us/img229/8091/picture5dx1.png Sterowane w zależności od obrotów.

E30 za tą kase to już trzeba naprawde to lubić. Przecież znajdziesz już za tyle przyzwoite E36 albo E34.

Wydaje mi się że od diagnosty. Przynajmniej kiedyś tak było.

Każdy tu pisze żeby jechać do Niemiec bo w Polsce są same złomy. Ale jak ktoś wam powie że jeździcie złomami to zaraz wielka awantura :lol:

No niestety. A język komunikatów zdaje się że można zmienić na angielski. Zapłon na 1 i któreś przyciski. Napewno o tym było:)

SAF-XO 75W90 bez szpery SAF-XJ 75W140 ze szperą http://42.pl/u/v3e

Stare to są silniki w polonezach. Poszukaj na forum co się ludziom działo z hydrauliką po minerale. Lej jakieś 10W40.

Syntetyk albo jak sie boisz albo nie wiesz co tam jest to półsyntetyk. Ja leje Valvoline.

W twoim silniku jest z przodu: http://img509.imageshack.us/img509/3470/picture1jj3.png Zanim go wymienisz sprawdź czy napewno to wina czujnika. Po odłączeniu przewodu sprawdź: - rezystancja między 1 i 2 pinem - 1280 ± 10% Ohm - odległość czujnika od koła - 1 ± 0.3mm

20 minut temu ktoś o to pytał. Znalezienie odpowiedzi to jest 5 sekund. Ludzie opamiętajcie się i nie róbcie z siebie idiotów. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=18989&highlight=e36+olej+skrzyni+mostu

Nie ma stałego, jest różny i zależny od paru czynników.

Numery części są inne. Jak pooglądasz z bliska to zobaczysz też że kanały mają inny rozmiar.

Właśnie na tyle co widać. Jedź na inną stacje to Ci pewnie pokaże 80% a na jeszcze innej 120% :duh: PS. Na klawiaturze masz taki klawisz z napisem CAPS LOCK, postaraj się go nienadużywać.

Z VINu możesz rozkodować jakie opcje miało to auto. Nie ma czegoś takiego jak "wersja M5". Autko może mieć co najwyżej inne zawieszenie (np Nurburgring), jakieś dodatkowe plastiki na zewnątrz, felgi, końcówke wydechu i jakieś bajery w środku. Inna opcja to taka że jest tak jak koledzy piszą, to kiedyś było M5, potem silnik z papierem gdzieś poszedł a sama buda dostała silnik i nowy numerek nabity młoteczkiem :D

Powiedz jeszcze jak to się stało? Co było przyczyną?

Za tą kasę to znajdziesz już niezły cukiereczek a nie zwykłe E30. Jak interesuje Ciebie R6, automat i kombi to daj znać na PW.

Pewnie niewiele ale niech lepiej wypowie się kolega który ujeżdża to cudo (a jest i taki na forum:)). Ja mogę tylko powiedzieć że 320iS też nie jest łatwo kupić (właściwie to ogłoszeń jest mniej niż M3) a i zapłacić za takie trzeba minimum 5k euro.

Policjant nie musi nic mierzyć - od tego jest stacja diagnostyczna.

Niezapomnijcie przypalić gumki pod remizą :lol:

W zależności od rocznika/modelu będzie troche inaczej ale kolory są te same: czerwony - czarno-żólty. %5B528%3A480%5Dhttp%3A//img229.imageshack.us/img229/4380/picture4aj1.png

Przerażający? Ja myślę że całkiem realny lub jeśli już to niedużo przekręcony. Postaraj się dowiedzieć co było już w silniku wymienione, jakie naprawy itp. bo przy tym przebiegu pewnie coś już trzeba by tam zrobić (choćby turbina).

Komornik komornikiem. Ciekawe czy to samo powiesz policji skarbowej jak przyjdzie do Twojej firmy? Albo listonoszowi jak Ci przyniesie list z banku z saldem pomniejszonym o kwote mandatu :lol:

Zejdź na ziemie, nie jest to auto do jazdy na codzień.

Warto poczytać: http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=23496